2026. Április 24. Péntek - György

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Oszi | 2007-03-21 12:56

Na igen,sokan tudjak hogy mi lenne jo,csak hat a penz az nagy ur tud lenni.csak azt sem szabad elfelejteni hogy az olcsobnak tunu neha dragabb lesz a vegen.Persze mindenki addig nyujtozkodhat amig a takaroja er. :)
És mar megint tul sok idom van. :)

lmiklos | 2007-03-21 12:52

Hát igen. Igazatok van. Mondjuk a sebindexe ennek is W amit nem valószínû, h elérek. Egyébként én is dunlop párti vagyok. Csak hát a lóvé :) Diákként örülök, h ezt ki tudom fizetni.

mazda-auto.hu | 2007-03-21 11:05

Azonos méret esetén is nagyon különbözõ lehet a gumik oldalfalának a kialakítása, de akár a futófelület szélessége is eltérhet, mivel mintától függõen máshonnan mérik a szélességet. Egyébként egyre többször bebizonyosodik, hogy valami nem véletlenül olcsóbb, de azért akadnak kivételek. Nem ismerjük ezt a gumit.

Oszi | 2007-03-21 10:43

Én inkább dunlop,pirelli,goodyear-t választanék helyette picit drágabbak viszont lényegesen jobbak.A gumis termeszetesen azt mondja amit mondania kell ahoz hogy megved tole a leanyvalallattol jovo gumit.nem véletlenul kerul fele annyiba mint a yokohama gumi.Bár ha nem szaguldozol es normal hasznalatra veszed,akkor talan elmegy az olcsobb is.

lmiklos | 2007-03-21 09:25

Hát igaz. De azonos méreten belül mindegy, hogy milyen a gumi nem? Én ragaszkodok a 215/45/R17-hez. Van belõle nagyon olcsó, de állítólag elég jó. Nankang NS-1, a Yokohama leányvállalata. 23/db.

mazda-auto.hu | 2007-03-21 08:13

Annak el kellene mennie, persze a gumi sem mindegy.

lmiklos | 2007-03-20 21:24

Sziasztok! Köszi szépen a segítséget! Úgy néz ki 7,5x17 ET47 lesz a választott, ha szerintetek is jó. Köszi

Bandibácsi | 2007-03-20 15:04

Köszönöm szépen! Megnyugodtam.

mazda-auto.hu | 2007-03-20 14:46

Bandibácsi- Csatlakozunk az Oszi által elmondottakhoz.

mazda-auto.hu | 2007-03-20 14:44

Imiklos - Bocs, egy kicsit kapkodtunk, így a tanksapkafedél kimaradt. A szatén és a fényes egyformán 51.386,-Ft, az élspoiler gyáriban 127.033,-, az utángyártott 48.200,-. Gumiügy: igazad van, ha már 205mm, akkor inkább /50 legyen 17 collos méret esetén. ET45-ös felnin a 215/45R17 sportrugó nélkül 100% hogy elmegy (az is ezt állítja akinek ilyen van), bár a 225-ös már radíroz, de az a fél-fél centi oldalanként sokat számít.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     2855     
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó