2026. Április 24. Péntek - György

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


kolok | 2007-03-15 15:03

A 225-ös teljes terhelésnél + csomagok hátul beleér.(uilyen felnivel)

mazda-auto.hu | 2007-03-14 16:57

Ááá, soha nem unom meg! Elöl a görbe lengõkarral nincs probléma, ott elfér. Hátul, ha nincs sportrugód, akkor 98% hogy nem radírozza a sárvédõt nagyobb berugózáskor, sportrugóval valamivel nagyobb rá az esély, de inkább határeset. Legrosszabb esetben minimális görgõzést igényel a sárvédõ belsõ pereme.

MagicMan | 2007-03-14 16:06

Helló! Szerintem már nagyon unod a felnis kérdéseket, de hátha ez még belefér. Ráncfelvart 6osra akarok 7,5x17 ET42-es felnit feltenni 215/45 R17-es gumikkal. Szerinted beleér ez valahol, vagy nem lesz probléma?

mazda-auto.hu | 2007-03-14 11:09

No comment... azok is elég bátrak akik az út szélérõl nézik a produkciót.

Mazda rx-8 | 2007-03-14 09:34

Ennyit a témáról: http://auto.videobomb.hu/video/200_felett_keresztbeteszi_a_verdat

Prix | 2007-03-08 14:27

Köszönöm a segítséget gumi ügyben!!

mazda-auto.hu | 2007-03-08 14:17

2.2-2.3 bar elég a gumikba, túl kemény gumikkal a futómûalkatrészek élettartama is csökken. A sárvédõket peremezni kellene a radírozás elkerülésére. Szintszabályzós Mazda6-tal mi még nem találkoztunk.

Prix | 2007-03-08 12:58

Csak most olvastam végig, hogy itt inkább a cég által beszerelendõ box-okról van szó, nem amolyan általános tuningról - bocsi akkor a kérdés miatt!
De ha van tapasztalat, akkor jöhet!:))


Az én kocsimon 7.5-es a 16-os felni (azt szerettem volna ha jobban "terül" a gumi - optikailag is szebb sztem), viszont ha megvan pakolva a kocsi, akkor bizony a sárvédõ ívbe bele-bele ér a gumi pereme.
Talán a kézikönyben? olvastam annó, hogy ha súlyt érez az autó, akkor bizonyos kilóméter után megemeli a kocsi fenekét (most ez vagy nincs az enyémben, vagy nem veszem észre).

Utsó kérdés gumis kérdés:), a könyv szerint 4fõig elöl 2.2 - hátul 2.4bar-nak kell lennie a nyomásnak a 16-os kerék esetében. A gumisnál a srácok simán 2.7-re nyomták mindet. Én ezt visszaengedtem 2.5-re.

Kérdésem, mi az optimális nyomás ami a fogyira ill. a tapadásra is egyaránt kíméletes?

Pítör

Prix | 2007-03-08 11:28

Sziasztok!

A Bacartuning-os box-okkal van valakinek tapasztalata vagy hallott már róluk valamit? Elvileg vmi sittes olasz technológia:).
Elvileg van DPF-es M6-hoz való boxuk is.

Mindenki, aki tuningolt, erõteljes koromképzõdésrõl számolt be, ez gondolom a facelift-es verziónál sincsen másként - kérdés a szûrõ mit szól hozzá... vagy a fogyi?

A küberl-es box csöppet borsós árú. Azzal tapasztalatok? Nekem a kisebb fl-es tezsvér van:)

A szerény adatokról annyit hogy a gyári fogyit elérni még nem tudtam, viszont teljesítményben is gyengusnak érzem. Majd csináltatok egy telj.mérést és megosztom a végeredményt.


Pítör

mazda-auto.hu | 2007-03-05 15:11

PepeG- Egy-két perc alapjáraton, hogy megálljon a turbina, illetve az olaj visszahûtse a csapágyazást, illetve annak környékét.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Countach QV 1985-1988.

Ajtók száma:  2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm

Tengelytávolság: 2500 mm

Hasmagasság: 105 mm
Hengerek:  12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48 
Motorbeépítés:  hátsó tengely előtt hosszában

Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel) 

Lökettérfogat (cm3):   5167

Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm  
Sűrítési viszony: 9,5:1    
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000 
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.

Gyártott darabszám: 610

Végsebesség: ~295-310 km/h

Több autó