2026. Február 25. Szerda - Géza
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Facebook oldal Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Még több fórum téma
Gyártási időszak: 1971-1978
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm
Tengelytávolság: 2000 mm
Hasmagasság: mm
Légellenállási együttható:
Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.
Szelepek száma: 16
Furat/löket: 93,9 / 89 mm
Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen
Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor
Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)
Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 440,6/ 4000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6
Végsebesség: 284 km/h
Gumiméret elöl: 205/70 VR15
Gumiméret hátul: 215/70 VR 15
Összesen 564 db készült.
Több autó










mazda-auto.hu | 2007-02-02 09:53
Nem egyszerû a felnicsere megoldása, a gyáritól eltérõ méretben a Mazda6 esetében. A Mazda6 két sarokpontja az elsõ felfüggesztés felsõ lengõkarja, illetve a hátsó sárvédõk pereme. Például egy 16x8 collos ET50 felni 225-ös gumival beleér a belsõ lengõkarba. Egy ET50 17x8 collos felni 225-ös gumival már nem ér bele a lengõkarba (annak íve miatt), viszont berugózáskor dörzsöli a hátsó sárvédõk belsõ peremét. A kérdés egyébként gumifüggõ is, mivel a papíron azonos szélességû különbözõ márkájú gumik között is van különbség. A rugó is szerepet játszik, hiszen gyári rugókkal, ha valaki nem terheli az autót, lehet, hogy soha nem ér bele a gumi a sárvédõbe. Sportrugóval, vagy több személy+csomagok, illetve sportos kanyarvételek esetén igen. Ezért szokták a sárvédõk peremét ún. görgõzni, azaz beljebb hajtják a belsõ peremet. További gond a felniválasztásnál, hogy nagyon kevés az olyan magas ET számú utángyártott felni, mint amit a Mazda használ (ET55). Tehát, ha nincs tapasztalat az adott(gyáritól eltérõ méretû) felnivel-gumival, akkor célszerû próbát tenni. A gyári felnikkel természetesen nincs ilyen gond. A pesti utakra inkább a jobb saját rugalmassággal, ütéserõ elnyelési képességgel rendelkezõ magasabb oldalfalú 16 collos gumikat javasoljuk. Ha oda tudsz figyelni a gödrökre, akkor mehet a nagyobb is. : ) A Mazda tuning linkünk tavalyi cikkei között láthatod a gyári felnik képeit Mazda6 felszerelések cím alatt. Egyéb megoldásokhoz ár, küllöszám elképzeléseidre van szükségünk.
steini | 2007-02-01 23:27
Köszi a gyors választ!Nem nagyon értek hozzá, de az biztos hogy 5csavaros a felni. Mi az egészséges felni méret amit ajánlotok 6-osra? Mármint ami nem problémás és nem veszi jobban igénybe a futómûvet, fõleg a pesti utakon... Köszi!
mazda-auto.hu | 2007-02-01 16:03
Biztos, hogy úgynevezett görgõzés nélkül sárvédõ-beleérés problémák lesznek, de azt sem tartjuk valószínûnek, hogy ilyen mértékû görgõzést fényezés nélkül meg lehet oldani. 12 ágú 7x17 collos felni az MX-5 elõzõ szériájához van-volt. 4 csavaros.
steini | 2007-02-01 15:18
Sziasztok!
Egy gyros kérdésem lenne: alufelniben 7,5*17 ET35-ös jó a 6osra? Nem tudja valaki, hogy melyik Mazdához volt 12 ágú 17"es alufelni kapható?
mazda-auto.hu | 2007-02-01 07:56
Van aki dícséri, van aki nem, az utólagosan beszerelt Xenon szetteket. Tény, ezek nem tudják a gyári rendszerek automata magasság állítását, ami a szembejövõket kíméli. Most indult egy akciónk, így már 50000,-Ft-ért van komplett szettünk.
birisi | 2007-01-31 21:20
Steini A 3-ból 2 problémával én is"küszködök" !Egyik a futómû, de szerintem nem vészes a másik a kellemetlenebb a pótkerék fedél hangja. De sokkal több pozitívuma van mintsem, hogy ezeken bosszankodjak. Szerintem nagyon jó autó!
Kérdezném,. hogy most szeretnék utólagos xenon szettet belerakni, és ajánljátok e vagy tudtok e rá árat mondani. Elõre is kösz a választ.
steini | 2007-01-27 17:57
Sziasztok! Novemberben cseréltem a 3-asom 6osra, és eléggé elégedett vagyok. Lenne azért pár észrevételem, kíváncsi vagyok, hogy ezek másoknál is jelentkeztek-e... Ami legjobban zavar az a szélvédõ élött lévõ mûanyag panel (fütés?) ami a keresztbordáknál szerintem hozzáér a szélvédõhöz és elég hülye (hangos) kattogó hangot ad. A másik (ez már a 3asmban is feltünt), hogy a futómû nem nagyon tud mit kezdeni a keresztbordákkal, fõleg az olyanokkal amikben még pár cm mélyedés is van. Ilyenkor eléggé "beüt" és hangos is (a 3ast rendszeresen meg is dobta/csúsztatta). A 3. dolog egy apró, bosszantó dolog, a pótkeréken lévõ müanyag tálca (mivel nincsen rajta szivacs szigetelés) rendszeresen zörög a csomagtartóban. Vannak valakinek hasonló észrevételei? Üdv!
mazda-auto.hu | 2007-01-15 10:45
26956,-Ft. A varga@mazda-auto.hu -ra kérünk egy megrendelõ emailt pontos címmel, alvázszámmal. Ezek után megadjuk bankszámlaszámunkat melyre át kell utalni a vételárat, mi pedig futárral küldjük az alkatrészt. Esetleg postai utánvét is lehetséges.
krisz | 2007-01-15 09:19
Dizel. Azt mondják részecskeszûrõsek nem kormolnak ezért nem kell lefele távozni a kipufogógáznak de éppen ezért nem is lehet már rendelni ezt a véget. Mennyibe kerül és hogyan tudják eljuttatni?
mazda-auto.hu | 2007-01-13 09:36
Rendelhetõ.Egyébként dízel vagy benzines?