2026. Március 24. Kedd - Emőke
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Új Mazda 3 képek.
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
A Mazda6 jó választás.
Lamborghini Egoista.
Tisztább égés, kisebb fogyasztás, kevesebb korom, és lerakódás. ECO-TAK.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda6 Facebook oldal Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Mazda3 MPS BL 2009-
Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm
Tengelytávolság: 2640 mm
Hasmagasság: 145 mm
Saját tömeg: 1460 kg
Légellenállási együttható: 0,32 cw
Hengerelrendezés: soros
Turbófeltöltő.
Hengerszám: 4
Motorbeépítés: elöl, keresztben
Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.
Sebességfokozatok száma: 6
Lökettérfogat (cm3): 2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94
Sűrítési viszony: 9,5:1
Hengerenkénti szelepszám: 4
Szelepvezérlés típusa: változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 380/3000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.
Végsebesség: 250 km/h
Több autó
hzs6 | 2016-08-15 20:24
Tesztút sikeresen kipipálva! A 4 új porlasztó tökéletesen teszi a dolgát. Nagyon hálás vagyok a profi munkáért és az egész csapat korrekt hozzáállásáért!
mazda-auto.hu | 2016-08-15 12:07 Hunika2008 részére
Meg kellene nézetni a lengőkarokat, motor és váltó tartó bakok nem szakadtak-e.Leállítás után beremeg-e az autó? A befecskendezőket is be kellene vizsgáltatni, az is okozhatja a gyorsításkori remegést.
Hunika2008 | 2016-08-13 00:21
Kedves Mazda -auto!
Köszönöm szépen a választ. Sajnos elkeserítő. Amióta írtam a remegésről, kimosattama porlasztókat. A motor járása egyenletessé vált, üresjáratban alig hallani. Gyorsításkor viszont beremeg, határozottan berázza a kocsi szekrényt. Érdekes az hogy nem mindig. de ha igen akkor 1500 fordulat körül. Mielött kicseréltetném a kettős tömegű lendkereket, tudsz javasolni olyan tesztet, ami kiszürne minden más lehetőséget ? ( pl. belső féltengelycsukló, stb.)
Ha cserélnem kell a lendkereket, érdemes átalakító szetben gondolkodni ?
Válaszod előre is köszönöm.
mazda-auto.hu2 | 2016-08-12 14:19 Banesz részére
Ha első szériás, és nem DPF-s, durván nettó 20-25.-eFt.
Ebben a munkadíj, szelepfedél tömítés és a tűzkarika ára is benne van.
Ha DPF-s, akkor a résolajcső tömítések is kellenek.
mazda-auto.hu2 | 2016-08-12 14:15 rasotamas részére
Az injektorokat nem mi újítjuk fel, hanem egy szakműhely, aminek nettó 30.000.-Ft darabja. Ebben az új csúcs és a bevizsgálás is benne van. Ha nem kell csúcsot cserélni, akkor a bevizsgálás nettó 5.000.-Ft/db. Beteszünk bontottat is, csak arra nyilván nincs garancia. Ha négy csúcsot kell cserélni, és hosszútávon megmarad az autó, érdemes 4 újban is gondolkozni, mert annak most nettó 62.400.-Ft darabja. A hozott, vagy új befecskendező cseréje 1 nap alatt megvan, a felújítást is igyekszünk 1 nap alatt befejezni, de az nem mindig sikerül, mert a felújító nem mindíg tudja befejezni aznap. Természetresen időpont és alvázszám is szükséges.
mazda-auto.hu2 | 2016-08-12 14:03 leanykoncer részére
Kellene egy alvázszám, mert 2007-ben még volt GG-s, de már GH-s is.
mazda-auto.hu2 | 2016-08-12 14:02 Morzsi007 részére
Nem áll le a motor, csak csipog, de ha leállítják, nem lehet újraindítani.
Morzsi007 | 2016-08-12 12:40
Sziasztok! Valaki tudja, hogy, ha kulcs nélküli indítású autóból kiszállok, úgy hogy jár a motor, meddig lehet vele elmenni a kulcs nélkül? Múltkor próbáltam 10-20 méterig simán el lehetett menni vele. Vagy nem is áll le magától, ha nincs az autóban a kulcs? Remélem érthető voltam. :-)
leanykoncer | 2016-08-11 14:22
Tisztelt Mazda-auto!
2007-es évjáratú 2.0 dízel Mazda 6-om van. Milyen költsége lenne a kettőstömegű lendkerék cseréjének (gyári alkatrészekkel)?
Előre is köszönöm!
L.
Banesz | 2016-08-10 20:44 muzu részére
Tisztelt Muzu!
Esetleg Budapesti az imerős? :-) Ha igen akkor felvenném vele a kapcsolatot persze ha nem gond.