2026. Március 25. Szerda - Gábor

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


alk3sh | 2016-03-18 18:03

Hello!

A központi záram tegnapról mára elkezdett furán viselkedni 2008 6os kombimban.... az egyik kulcs csak nyitja az autót a másik csak zárja erre tudja valaki a megoldást? Lehet programozni vagy szervízbe kell mennem? az automatikus ablakok működnek ahogy kell igazából csakmintha elfelejtett volna hogyan kell működnie… egyszer egyszer sikerül bezárni is meg nyitni is az egyikkel de nem normálisan működik mint eddig.

Mindkettőben cseréltem elemet mert először azt hittem az a baj de a jelenség ugyan az maradt…

másik 323as topicban leírtak szerint újratanítottam volna :) de sajnos még mindig ugyan az egyik csak nyit a másik csak zár

valaki?

mazda-auto.hu2 | 2016-03-18 15:53 dobimonika részére

Valós a kilométer. A digitális szervizkonyv csak a karbantartásokat tartalmazza, így ha volt is nagyjavítás, az nem látható.

mazda-auto.hu2 | 2016-03-18 15:24 Faithless részére

Olaszországi az autó, 2007.04.24-én helyezték forgalomba.

Utolsó szervízbejegyzése 2010.05.12-én volt.

Ha kapok egy forgalmi másolatot a garai@mazda-auto.hu címre, megküldöm az előéletét. Ha nincs még névre írva, akkor egy kilóméter óra állás kellene, és megadom, hogy reális, vagy sem.

Banesz | 2016-03-18 14:56

Tisztelt Mazda-autó! 

Nekem egy 2011 2.2 mazda 6 om van. Az lenne a kérdésem hogy ha a kormányt tekerem jobbra vagy balra erős nyekergő hangot hallok. A kormánykeréknek meg olyan hangja van mint amikor a szimulátoron játszottam és a kormány force feedbeck je nyikorogna. Azt kérdeznem hogy elég csak a porvédőket cserélni vagy más is lenne a baj.

Köszönöm.

mpasztor85 | 2016-03-18 08:04 Szenyor részére

Szia!

Előző autóm egy 1.8-as Focus volt, 5 sebességes, 140 körörül volt 3000-es fordulaton ötödikbe… Azért csodálkoztam picit, de nyilván minden autó más és ahogy az előttem szóló is mondta, a váltó áttétel ami meghatározza. Gondolom az autómatánál megint más a helyzet.

mpasztor85 | 2016-03-18 07:59 arsenaljee részére

Szia!

Hát, hogy 150-nél mennyit forog, azt nem néztem még. Amúgy 10,5-el eljárok vele, túlnyomórészt városban (Szolnok). A gyári adatai 166 Le, 207 Nm

Szenyor | 2016-03-17 20:59 mpasztor85 részére

Tudom nem ugyan az, de (GY)2.0benzin 4seb.aut. 4.ben 120-nál 3200 

arsenaljee | 2016-03-17 17:35 mpasztor85 részére

hali, ja tényleg benzines a 2.3as. :D

akkor tényleg nem kell visszaváltani. mekkérdezhetem, hogy mekkora fordulaton van 149 km/h-án? mekkora a fogyasztása ill. a nyomatéka?

mpasztor85 | 2016-03-17 16:10 Morzsi007 részére

Köszi! igen-igen...azt tudom, hogy a benzin és a dízel ég és föld. de benzines létére is sokalltam, de ha ilyen a váltó áttétele, akkor ilyen. visszaváltani nemnagyon kell… :D köszi!

Morzsi007 | 2016-03-17 15:37 mpasztor85 részére

  1. sebessègben 3000-es fordulaton 110km/h-val kellene szerintem mennie. Dízellel nem kell összehasonlítani, teljesen más áttétele van. Ez benzines, ez ilyen. 

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Monteverdi Hai 450 SS 1970.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm

Tengelytávolság: 2548 mm

Hasmagasság:

Gumiméret elöl: 205/70-15

Gumiméret hátul: 225/70-15

Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm

Sűrítési viszony: 10,25 : 1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt, hosszában

Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok

Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)

Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):     6974    
Szelepvezérlés típusa:  
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min):     664/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp

Végsebesség: 290 km/h

Több autó