Rendszeresen találkozunk ilyennel, valószínű nem megszorították, hanem a 13 év során a ráégett kátránytól összeégett. Sajnos olyan is előfordul, hogy a speciális injektor lazítók, (ezeket használjuk) és a “csodaszerek” se használnak, és nem lehet kivenni egyben az injektort.

Köszönöm! Várom a csomagot.

Köszönöm! Várom a csomagot.

Tisztelt Mazda Autó!Kérném segítségüket 2003 Mazda 6 2literes diesel problémával.Befecskendező alátét csere lenne, de az egyik leszorító csavart valami szaki annyira meghúzta korábban , hogy nem igazán akar megindúlni , csak rugózik, és félő hogy erősebb tekerésre eltörik.Kérdezném,ha nem nagyon szakmai titok ,találkoztak -e már ilyennel és esetleg valami megoldás a lazításra, mert nem lenne jó ha beletörne.Előre is köszönöm válaszát.További szép napot mindenkinek.

2006.01.30-án helyezték forgalomba Ausztriában, egyetlen bejegyzése van, és aszerint reális a kilóméter.

Reális, az utolsó bejegyzés 2014.02.19-i, akkor 182.311 km volt benne.

Tisztelt Fórum!

Szeretnék segítséget kérni egy alvázszámhoz tartozó információk lekérdezésében.

Az alvázszám: JMZGG148261628040

Az autóban elvileg 169.000 km van.

Előre is köszönöm!

Köszönöm a választ!

211000  mutat most az óra. Cegléd és környékén esetleg mazdához értő szakember elérhetőségét is meg lehet tudni itt a fórumon? 

Nincs rögzítve a digitális rendszerben, azt látom, hogy 2003.03.10-én helyezték forgalomba Németországban. Ha kapok egy kilóméter állást megírom, hogy reális, vagy sem.

A láccsere durván bruttó 360.000.-Ft, ami lehet kevesebb is, de ez csak a megbontás után derül ki. A motorolaj 5W-30 C1. Azt, hogy mennyi a “sokáig” azt nem tudom mit értettek rajta, ezt csak Ők tudták volna megmondani.