2026. Március 25. Szerda - Gábor
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Új Mazda 3 képek.
A Mazda6 jó választás.
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
Magyarország: háromból két motorolaj hamis.
Mazda Skyactive-D 1,5 motor.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda6 Facebook oldal Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Jaguar XJ-13 1964
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4483, 1854, 965 mm
Tengelytávolság: 2438 mm
Saját tömeg: 998 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban
Szelepek száma: 24
Furat/löket: 87 / 70 mm
Sűrítési viszony: 10,4:1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Lökettérfogat (cm3): 4994
Szelepvezérlés típusa: DOHC
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 509(374,3)/ 7600
Nyomaték (Nm / 1 min): 523/ 6300
Sebességfokozatok száma: 5
Gyorsulás 0-100 km/h: nincs adat
Végsebesség: 274 km/h
Mindössze 1 darab példány készült.
Több autó










Foreszt074 | 2016-01-25 05:59
Tisztelt Mezda autó!Tegnap cserben hagyott a mazdám!A délelőtt folyamán problémamentesen autóztam vele kb 50-60 km.ert!Majd leparkoltam és kb 4 óra elteltével újra próbáltam indítani!Első indítás után elindult majd leált,másodikra elindult de elég dadógósan járt a motor, majd egy perc elteltével újra szépen ketyegett!Elindultunk vele kb 30 km-ert mentünk miután leállítottam a motort ,ezután viszont má nem tudtam beindítani!Az önindító teker de nem indul be!Az autó 2008 mazda 6 1998 m3 diesel 103 KW GH!Kérem írja meg ön elsőre mire gondol mi lehet a probléma!Előre is köszönöm!Tisztelettel Kelemen István
Foreszt074 | 2016-01-25 05:59
Tisztelt Mezda autó!Tegnap cserben hagyott a mazdám!A délelőtt folyamán problémamentesen autóztam vele kb 50-60 km.ert!Majd leparkoltam és kb 4 óra elteltével újra próbáltam indítani!Első indítás után elindult majd leált,másodikra elindult de elég dadógósan járt a motor, majd egy perc elteltével újra szépen ketyegett!Elindultunk vele kb 30 km-ert mentünk miután leállítottam a motort ,ezután viszont má nem tudtam beindítani!Az önindító teker de nem indul be!Az autó 2008 mazda 6 1998 m3 diesel 103 KW GH!Kérem írja meg ön elsőre mire gondol mi lehet a probléma!Előre is köszönöm!Tisztelettel Kelemen István
Mdk | 2016-01-24 14:17 pusi65 részére
Azt nem figyeltem nagyon, majd megnézem. Viszont sztem az megy tovább a másik oldalra, látszik a műanyagnál.
Remélem szimmetrikus valami lesz.
pusi65 | 2016-01-23 23:46 Mdk részére
És mi az a horpadás a pótkerék üreg körüli peremen?
Albusz1 | 2016-01-23 22:42
Sziasztok!
Sikerült vásárolnom egy Mazda6 1,8 TE, 2006 februári. Sajnos nem kaptam hozzá kezelési kézikönyvet, de láttam a fórumon, hogy többen érdeklődtek ebben a témában, engem is érdekelne pdf formátumú, ha van rá mód.
A segítséget előre is köszönöm!
üdv, Krisztián
Mdk | 2016-01-23 19:05
Tisztelt Mazda,
Szétkaptam a kocsi hátulját és találtam egy érdekességet.
https://www.dropbox.com/s/ognneaezh3fekee/IMG_20160121_162256.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ax2hz5jtiuba4gv/IMG_20160121_162639.jpg?dl=0
A mellékelt képen látzsik, hogy a kerékjáarti ív mögötti üregben találtam egy első nekifutásnak olajnak tűnő folyadékot, de megfogdosva cuppog az ujjam között mint a zsír, de olyan folyékony mint az olaj.
Nem tudom elképzelni, hogy került oda, de ha Ön nem tud magyarázatot adni, akkor azt gyanítom valami beleborult az autóba.
A műanyag borítás alatt(amit kivettem) lévő szivacs is kicist el van tőle ázva, illetve, mint a képen is látszik a pótkerék felett is látszódik egy vékony hosszú csík belőle.
Ebből arra következtetek, ha valami beleborult volna akkor ott miért nem takarították ki, ha máshol meg igen?
Kicsit értetlenül állok a probléma előtt és reménykedem, hogy csak valami beleborult.
Köszönöm előre is.
Jhonyka2 | 2016-01-23 16:32
Sziasztok
Egy olyan problémám van egy 2007-es dízel 143 lovas kombival, hogy sajnos olajcsere után a szerviz nem nullazta le az olajcsere szamlalot és azóta folyamatosan dpf lámpa villogas van majd a szokásos dsc és motordiagnosztika lámpa világítás ez ugye szerviz mód. Ez után csinaltattam egy kiolvasast és nullazast viszont a hiba azóta is folyamatosan visszatért.
Most már annyival vagyok előrébb hogy én is kitudom olvasni az autót és az alábbi adatot tarolta el.
P0133 as hibakód és ezt írja mögé hogy ez okozhatta.
HEGO túl lassan kapcsol.
• Az ECM azt észleli, hogy az 1. fűtött lambda-szondák sűrű-ritka vagy ritka-sűrű átlagos reakcióideje meghaladja a 0,1 másodpercet.
• A P0133 00 hibakód 2,5 másodpercen belül beáll, ha a fenti feltétel teljesül.
Oxigén szenzor elavult vagy elkoszolodott azt írja a program.
Mi lehet a gond? Illetve tudom én ezt orvosolni valahogy? Van gépem és programom az autohoz.
pusi65 | 2016-01-22 21:53 Varo részére
Szerintem pontatlan az összeszerelés, esetleg átugorhatott a szíj, feszítő nem feszít, stb.
Varo | 2016-01-22 20:06
Sziasztok!
A segítségeteket kérném egy olyan problémában hogy a 2003-as Diesel 6-os Mazdám , komplett vezérlés csere után kb 20 km-rel , a motor elkezdett szaggatni ,és szépen fokozatosan kopogni,kerepelni ,majd újjabb 2-3 km után fokozódott a kerepelés,kopogás és a motor szaggatása gázadásnál és a kompjúter letiltott,azóta csak hidegen indul be a motor és akkor is nagyon csúnyán kopog , melegen be sem indul.Az lenne a kérdésem hogy ez a probléma összefügghet a vezérlés cserével vagy teljesen más lehet a probléma?
Előre is köszönöm!
3dsurround | 2016-01-22 19:38
Az újraprogramozás működött köszi!