Tisztelt Mazda Autó!

Szintén szervíz történetet szeretnék lekérni egy megvásárolni kívánt autóra:

Alvázszáma: JMZGY19R201210501

Jelenleg 142.800 km-el árulják.

Válaszukat előre is köszönöm:

Szandra

M6 143d 2006-os gyártás, hűtőfolyadékot kellene cserélni (nem fl22-es). Milyen jó bele? Márkaszervizbe hordtam eddig, elvileg ki kellett volna cserélni 5 év után de elmulasztották.

Üdvözlöm!

A zaj az 1 -es vagy a 2 -es hengertől jön, nem mind a négytől, és az biztos, hogy felülről, a hengerfejtől. Az hozzá tartozik a történethez, hogy 7000 km -el ezelőtt volt motor csere az autón. Amit tudni kell:

- motorban ezzel a 7000 km -el együtt 110.000km van

-hengerfej ezé a motoré, de szét lett húzva

- új hengerfej tömítés

- új himbasor

-új vezérlés

-használt befecskendezők (nem tudom mennyi km -el)

-új tűzkarikák

- szelephézagok beállítva (Ön adta meg az értékeket)

Ez alapján Ön lát valami esetleges hibaokot?

Tisztelt fórumozók!

Egy olyan kéréssel fordulok hozzátok hogy van egy mazda 6 2.0 diesel 2005 ös évjáratú autóm és a kis manuális üzemanyagpumpa amelyik az üzemanyagszűró fölött van meghibásodott amit sehol nem tudok beszerezni, tísztítattni meg nem lehet…. esetleg tudnátok ajánlani egy oldalt ahol megtudnám rendelni?

Köszönöm szépen a kompresszió értékeket.
Xadoval kapcsolatban vannak tapasztalataik?
Köszönöm.
Üdv.

Tisztelt Mazda-autó! 2004-es évjáratú Mazda 6 89kw/121Le/ 2.0-diesel autómban meghibásodott a webastó pótfűtés kályha.Jelenleg ki van iktatva.Az szeretném kérdezni önöktől,hogy ez a kályha feltétlenül fontos az autóba vagy csak a komfort miatt szükséges.A motor jobban kophat nélküle vagy nincs rá befolyással? Köszönöm előre is válaszukat!

Köszönöm a választ.

Az egyébként normális dolog, hogy akkumlátorcserénél elfelejti az alapjáratot?

Nagyon örülnék ha nem kellene 5évente az aksin kívül még a hibakód kiolvasásért is fizetnem.

Ami még eszembe jutott és esetleg köze lehet az esethez, hogy a csere után az elindulást követően lefulladt az autó, de ezt egy távirányítóval történő bezárás és kinyitás megoldotta.

Esetleg nincs egy reset-elés az autón amivel elfelejtene mindent és kezdenénk előről a tanítást, meg úgy mindent.:)

Hallani kellene, mert egy síma szelephézag probléma is lehet, de sok más is.
 Azt kellene kiszűrni, hogy a kopogás egy hengertől jön, vagy mind a négytől, de ehhez szakember kellene. A befecskendező kizárása jó.

Csak a Mazda szerviz tud segíteni, mert az automata klímarendszerén egy öntesztet kell lefuttatni, ami nem bisztos, hogy eredményre vezet, mert értéket ad a szenzor, csak nem jót, így ezt nem biztos, hogy hibának érzékeli. Ha nem segített az önteszt, akkor ellenállás méréssel tudják meghatározni, hogy a mért hőmérséklethez, megfelelő ellenállás érték mérhető, vagy sem. Ha nem, csak akkor kell cserélni.

Indítózásnál (300-as fordulat) 12,5 bar a minimum, és 17,5 a maximum.

Hengerenként maximum 2 bar eltérés lehet.