Akkor sajnos lehet, hogy hajtókar csapágyas.

Le kell venni az olajteknőt, és ha fémforgács van benne, akkor szinte biztos, hogy csapágyas.

Tisztelt Mazda Autó!

Szintén szervíz történetet szeretnék lekérni egy megvásárolni kívánt autóra:

Alvázszáma: JMZGY19R201210501

Jelenleg 142.800 km-el árulják.

Válaszukat előre is köszönöm:

Szandra

M6 143d 2006-os gyártás, hűtőfolyadékot kellene cserélni (nem fl22-es). Milyen jó bele? Márkaszervizbe hordtam eddig, elvileg ki kellett volna cserélni 5 év után de elmulasztották.

Üdvözlöm!

A zaj az 1 -es vagy a 2 -es hengertől jön, nem mind a négytől, és az biztos, hogy felülről, a hengerfejtől. Az hozzá tartozik a történethez, hogy 7000 km -el ezelőtt volt motor csere az autón. Amit tudni kell:

- motorban ezzel a 7000 km -el együtt 110.000km van

-hengerfej ezé a motoré, de szét lett húzva

- új hengerfej tömítés

- új himbasor

-új vezérlés

-használt befecskendezők (nem tudom mennyi km -el)

-új tűzkarikák

- szelephézagok beállítva (Ön adta meg az értékeket)

Ez alapján Ön lát valami esetleges hibaokot?

Tisztelt fórumozók!

Egy olyan kéréssel fordulok hozzátok hogy van egy mazda 6 2.0 diesel 2005 ös évjáratú autóm és a kis manuális üzemanyagpumpa amelyik az üzemanyagszűró fölött van meghibásodott amit sehol nem tudok beszerezni, tísztítattni meg nem lehet…. esetleg tudnátok ajánlani egy oldalt ahol megtudnám rendelni?

Köszönöm szépen a kompresszió értékeket.
Xadoval kapcsolatban vannak tapasztalataik?
Köszönöm.
Üdv.

Tisztelt Mazda-autó! 2004-es évjáratú Mazda 6 89kw/121Le/ 2.0-diesel autómban meghibásodott a webastó pótfűtés kályha.Jelenleg ki van iktatva.Az szeretném kérdezni önöktől,hogy ez a kályha feltétlenül fontos az autóba vagy csak a komfort miatt szükséges.A motor jobban kophat nélküle vagy nincs rá befolyással? Köszönöm előre is válaszukat!

Köszönöm a választ.

Az egyébként normális dolog, hogy akkumlátorcserénél elfelejti az alapjáratot?

Nagyon örülnék ha nem kellene 5évente az aksin kívül még a hibakód kiolvasásért is fizetnem.

Ami még eszembe jutott és esetleg köze lehet az esethez, hogy a csere után az elindulást követően lefulladt az autó, de ezt egy távirányítóval történő bezárás és kinyitás megoldotta.

Esetleg nincs egy reset-elés az autón amivel elfelejtene mindent és kezdenénk előről a tanítást, meg úgy mindent.:)

Hallani kellene, mert egy síma szelephézag probléma is lehet, de sok más is.
 Azt kellene kiszűrni, hogy a kopogás egy hengertől jön, vagy mind a négytől, de ehhez szakember kellene. A befecskendező kizárása jó.

Csak a Mazda szerviz tud segíteni, mert az automata klímarendszerén egy öntesztet kell lefuttatni, ami nem bisztos, hogy eredményre vezet, mert értéket ad a szenzor, csak nem jót, így ezt nem biztos, hogy hibának érzékeli. Ha nem segített az önteszt, akkor ellenállás méréssel tudják meghatározni, hogy a mért hőmérséklethez, megfelelő ellenállás érték mérhető, vagy sem. Ha nem, csak akkor kell cserélni.