2026. Március 28. Szombat - Hajnalka
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
A Mazda is beszállna a kupé-terepjárók piacára
Lengéscsillapító és rugó beállítás, futómű hangolás. Haladóknak.
Mazda CX-3.
A Mazda6 jó választás.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda6 Facebook oldal Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Mazda RX-8 2002-2012.
Ajtók száma: 2+2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4430/1770/1340 mm
Tengelytávolság: 2700 mm
Ülések száma: 4
Hengerelrendezés:
Kéttárcsás wankel elvű motor
Bolygódugattyúk száma: 2
Motorbeépítés: elöl, hosszában
Szívómotor, szekvencionális befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5, vagy 6 kézi
Kamratérfogat (cm3): 2 x 654 = 1308
Sűrítési viszony: 10,0:1
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 192 (141)/7000, illetve 231 (170)/8200
Nyomaték (Nm / 1 min): 220/5000, illetve 211/5500
Gyorsulás 0-100 km/h: 7,2 és 6,4 mp.
Végsebesség: ~223, és ~235 km/h
Több autó
MogyiGeri89 | 2014-09-26 23:12
Sziasztok !
2006-os mazda 6-osom van tolatáskor folyamatosan sípol a tolatóradarom. Ez normális ? nem változik a jelzés akkor sem ha rátolatok egy másik autóra parkoláskor. Mi lehet a probléma, ha valaki többet tud kérem írjon.
Köszönöm ! :)
Shia-ko | 2014-09-26 15:34
Hello,
egy 2005-ös Mazda6-ba szeretnék egy Nokia CK-200 kihangosítót szreleni. Illetve meg is tettem. Vettem átalakítót, mivel a multikormány nem működött, átkötöttem a megfelelő szálakat, viszont van egy problémám a kezdetek óta:
minden bekapcsoláskor és híváskor a korábbi halk koppanó hang helyett egy nagy "csattanás" hallatszik.
Feltételezem a Bose audio erősíti fel ezt is. Lehet tenni ellene valamit? Milyen más BT kiangosítót ajánlanának, amennyiben ezen probléma nem megolható?
Köszönöm
zsaklin18 | 2014-09-26 15:14 mazda-auto.hu részére
Köszönöm a választ. Sajnos az nem segített, már próbáltuk, kipucolták az EGR és a pillangó szelepet is. Nagyon füstöl és nem megy 80 km/h többet 5.-ben.
mazda-auto.hu | 2014-09-26 14:33 zsaklin18 részére
Az egyik a nagynyomású tüzelőanyag rendszer nyomásvesztésére utal, míg a másik a variálható örvénykeltő szeleppel (VSC szolenoid) összefüggő gond.
A nyomásvesztés túl nagy résolajjal dolgozó befecskendező miatt is lehet. Érdemes lenne azért gázolajszűrő cserével kezdeni, mert lehet, csak az van eltömődve.
mazda-auto.hu | 2014-09-26 14:28 ezsolt82 részére
A számoknak nincs jelentősége. A képek alapján elég egyértelmű, hogy hőterhelés okozta repedés van a dugattyún. A korábban említett okok közül valószínűleg befecskendezési probléma.
ezsolt82 | 2014-09-26 13:43
újabb kép a repedt dugattyúról:
ezsolt82 | 2014-09-26 13:21 zsaklin18 részére
Hello,
P0093 - Kraftstoffsystem undicht - große Undichtigkeit festgestellt; Kabelbaum, Kraftstoffdrucksensor, mechanische Fehlfunktion
Szivárog az üzemanyag rendszer - nagy szivárgás észlelhető;
lehetséges hiba ok: Kábelköteg, üzemanyag-nyomás érzékelő, mechanikus meghibásodás (remélem jól fordítottam)
P2009 - Schaltsaugrohr-Stellglied, Zylinderreihe 1 – Signal zu niedrig; Kurzschluss an Masse im Kabelbaum, Schaltsaugrohr-Stellglied
németesek előnyben...
P2009 -Schaltsaugrohr-Magnetventil, Zylinderreihe 1 – Signal zu niedrig; Kurzschluss an Masse im Kabelbaum, Schaltsaugrohr-Stellglied
németesek előnyben...
ZS
zsaklin18 | 2014-09-26 10:10
Sziasztok,
10 éves Mazda6 2000-es autónknál világít a 2 kontroll lámpa és leszabályoz. 5.-be 80-nál többet nem megy. Ezt a két hibakódot olvasták ma ki: P0093 és P2009 (ezt nem is engedte törölni). Mi lehet a baja az autónak?
Köszönöm előre is a választ.
ezsolt82 | 2014-09-26 08:58 mazda-auto.hu részére
Tisztelt Mazda-Auto,
lenne még egy olyan kérdésem, hogy a dugattyúk tetején látható két jelöles az mit is takar?
azért érdekelne mert amelyik dugattyú elrepedt azon más volt a jelölés mint a többin.
repedt dugattyú: B 4 (nagy méretú betűkkel) és 24 (jóval kisebb betűkkel)
többi dugattyú: B 5 (nagy méretú betűkkel) és 23 (jóval kisebb betűkkel)
Köszönöm előre is.
Zsolt
mazda-auto.hu | 2014-09-26 08:25 BZ részére
Csak ez lehet rá a magyarázat, hiszen a gázolajat az összesűrített levegő megemelkedett hőmérséklete gyújtja be, viszont csak egyes konstrukciók esetében lehet túlzott motorfék használat miatt túl nagy dugattyú hőmérséklet változás. A Mazda6 esetében nincs korlátozva motorféken a levegő beáramlása, így ezt a motort ez nem érintheti. Véleményem szerint inkább teherautók hibás motorfék rendszere okozhat ilyesmit.