2026. Augusztus 14. Péntek - Marcell
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Friss topikok:
Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm
Tengelytávolság: 2548 mm
Hasmagasság:
Gumiméret elöl: 205/70-15
Gumiméret hátul: 225/70-15
Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)
Szelepek száma: 16
Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm
Sűrítési viszony: 10,25 : 1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt, hosszában
Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok
Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)
Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 6974
Szelepvezérlés típusa:
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min): 664/ 4000
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp
Végsebesség: 290 km/h
Több autó
MogyiGeri89 | 2014-09-26 23:12
Sziasztok !
2006-os mazda 6-osom van tolatáskor folyamatosan sípol a tolatóradarom. Ez normális ? nem változik a jelzés akkor sem ha rátolatok egy másik autóra parkoláskor. Mi lehet a probléma, ha valaki többet tud kérem írjon.
Köszönöm ! :)
Shia-ko | 2014-09-26 15:34
Hello,
egy 2005-ös Mazda6-ba szeretnék egy Nokia CK-200 kihangosítót szreleni. Illetve meg is tettem. Vettem átalakítót, mivel a multikormány nem működött, átkötöttem a megfelelő szálakat, viszont van egy problémám a kezdetek óta:
minden bekapcsoláskor és híváskor a korábbi halk koppanó hang helyett egy nagy "csattanás" hallatszik.
Feltételezem a Bose audio erősíti fel ezt is. Lehet tenni ellene valamit? Milyen más BT kiangosítót ajánlanának, amennyiben ezen probléma nem megolható?
Köszönöm
zsaklin18 | 2014-09-26 15:14 mazda-auto.hu részére
Köszönöm a választ. Sajnos az nem segített, már próbáltuk, kipucolták az EGR és a pillangó szelepet is. Nagyon füstöl és nem megy 80 km/h többet 5.-ben.
mazda-auto.hu | 2014-09-26 14:33 zsaklin18 részére
Az egyik a nagynyomású tüzelőanyag rendszer nyomásvesztésére utal, míg a másik a variálható örvénykeltő szeleppel (VSC szolenoid) összefüggő gond.
A nyomásvesztés túl nagy résolajjal dolgozó befecskendező miatt is lehet. Érdemes lenne azért gázolajszűrő cserével kezdeni, mert lehet, csak az van eltömődve.
mazda-auto.hu | 2014-09-26 14:28 ezsolt82 részére
A számoknak nincs jelentősége. A képek alapján elég egyértelmű, hogy hőterhelés okozta repedés van a dugattyún. A korábban említett okok közül valószínűleg befecskendezési probléma.
ezsolt82 | 2014-09-26 13:43
újabb kép a repedt dugattyúról:
ezsolt82 | 2014-09-26 13:21 zsaklin18 részére
Hello,
P0093 - Kraftstoffsystem undicht - große Undichtigkeit festgestellt; Kabelbaum, Kraftstoffdrucksensor, mechanische Fehlfunktion
Szivárog az üzemanyag rendszer - nagy szivárgás észlelhető;
lehetséges hiba ok: Kábelköteg, üzemanyag-nyomás érzékelő, mechanikus meghibásodás (remélem jól fordítottam)
P2009 - Schaltsaugrohr-Stellglied, Zylinderreihe 1 – Signal zu niedrig; Kurzschluss an Masse im Kabelbaum, Schaltsaugrohr-Stellglied
németesek előnyben...
P2009 -Schaltsaugrohr-Magnetventil, Zylinderreihe 1 – Signal zu niedrig; Kurzschluss an Masse im Kabelbaum, Schaltsaugrohr-Stellglied
németesek előnyben...
ZS
zsaklin18 | 2014-09-26 10:10
Sziasztok,
10 éves Mazda6 2000-es autónknál világít a 2 kontroll lámpa és leszabályoz. 5.-be 80-nál többet nem megy. Ezt a két hibakódot olvasták ma ki: P0093 és P2009 (ezt nem is engedte törölni). Mi lehet a baja az autónak?
Köszönöm előre is a választ.
ezsolt82 | 2014-09-26 08:58 mazda-auto.hu részére
Tisztelt Mazda-Auto,
lenne még egy olyan kérdésem, hogy a dugattyúk tetején látható két jelöles az mit is takar?
azért érdekelne mert amelyik dugattyú elrepedt azon más volt a jelölés mint a többin.
repedt dugattyú: B 4 (nagy méretú betűkkel) és 24 (jóval kisebb betűkkel)
többi dugattyú: B 5 (nagy méretú betűkkel) és 23 (jóval kisebb betűkkel)
Köszönöm előre is.
Zsolt
mazda-auto.hu | 2014-09-26 08:25 BZ részére
Csak ez lehet rá a magyarázat, hiszen a gázolajat az összesűrített levegő megemelkedett hőmérséklete gyújtja be, viszont csak egyes konstrukciók esetében lehet túlzott motorfék használat miatt túl nagy dugattyú hőmérséklet változás. A Mazda6 esetében nincs korlátozva motorféken a levegő beáramlása, így ezt a motort ez nem érintheti. Véleményem szerint inkább teherautók hibás motorfék rendszere okozhat ilyesmit.