Tisztelt Mazda és fórumozok !

2004.12 havi MAZDA6 2.0 CD SPORT DE tipusú autó boldog tulaja vagyok és egy olyan probléma adta elő magát, hogy veszitett az erejéből, fekete a füstje és kb 120km/h-nál szagatva megy. Üzemanyag szürőt cseréltem de nem változott semi, az alap járat szép nem csörög nem kopog semmi. Turbo gyanus lenne? Ha igen kb mennyibe kerül a javitása vagy érdemesebb másikat venni javitotat vagy ujat ? 

Köszönöm

Tisztelettel Barna

 meg van a hiba oka, az 1-es hengerben repedt a dugattyú.

Találkozott már valaki ilyen esettel, mennyire gyakori/egyedi eset?

(2.0 diesel 89kW)

 Szia szgabe! Megnézném azt az erősitőt, ha van időd keres meg ezen a számon 30-263-0054. Hiba oka, helye, megvan legalább, vagy azt még senki nem nézte meg?

 Üdv MogyiGeri89

A kártyáidat megtudom javítanni, ha gondolod keres meg 30-263-0054 Az új kártyák 48ezertől indulnak. Viszont nem kell új mert iagazából javítható nem az első amít csinálok.

Üdv

 üdv mazda 6 2004 dieselhez keresek kapcsolási rajzot ! Sajna a vill szerelőm nem jön rá arra a hibára hogy a műszerfalon mért nem mőködik a km óra a fordulatszámmérő  és a vízhőfok mutató csak az üzemanyag szintjelző működik ! esetleg ha valaki ebben tudna segíteni vagy ajánlani egy jó szakit azt megköszönném ! üdv Jani

 Tisztelt Mazda-Autó!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy elkezdett tegnap este villogni a DPF felirat de sajnos még két hétig nem tudom szervízbe vinni és addig járhatok vele még így vagy le kellene raknom? Ha használom a két hétben károsodhat valami a motorban vagy hasonló? Ilyenkor mit csinálnak a szervízben, teljesen kicserélik vagy csak kiégetik és ez kb mennyi időt és milyen költséget jelent? Előre is köszönöm a választ! 2006 Mazda 6 diesel 2.0

Kedves Mazda-Autó és fórumtársak!

Kicseréltem a gázolajszűrő házat (negyedszer) és a tűzfaltól a szűrőig és vissza menő gázolajvezetékeket. Az autó hosszabb (egy éjszakás) és rövidebb (30 perc) állás után is kb 2 mpes indítózás után indul el. Elindul és kb 8 mp után le is fullad. A következő indításnál elindul és utána már nem fullad le és nem ingadozik. (nyomásszabályozó szelep, 2013. decemberben cserélve)

Tudnának valami ötlet adni, hogy hol lehet a gond/levegősödés, és hogy mit kellene ellenőriznem?

Fals levegő ellenőrzést hidegindító spray-vel vagy féktisztítóval célszerű csinálni?

Köszönöm!

 Minél előbb sikerül kiszűrni, hogy a klíma szíjtárcsa csapágy a rossz, annál kisebb az esélye, hogy a kompresszor kuplungját cserélni kell. Lehetséges, hogy a generátor szíjtárcsa szabadonfutója rossz, de más is lehet.

 32G a színkód.

Tisztelt Szakember!

2006-os mazda 6-omnál (2.0 diesel 143lovas kombi) olyan probléma jelentkezett hogy álló helyből való indulásnál (kb alapjárattól 1100-as fordulatig) erős kopogás/morgás hallatszik a motortérből, újabban ékszíj hangal is párosul. Ez a jelenség egyre gyakoribb, de nem állandó. Voltam vele szervízben, de sajnos akkor nem hallatszott semmi, így nem tudták diagnosztizálni a problémát. Mostanában egyre erősödik ez a hang és azt figyeltem meg, hogy ha bekapcsolom a klímát elhalkul, vagy meg is szűnik. Találkoztak már ilyen problémával? Én a klima kompresszor kuplungjának meghibásodására gyanakszom. Menyibe kerül egy ilyen javítása? Lehet hogy csak csapágyat kell cserélni, vagy komplett kuplung csere szükséges? 

Válaszát előre is köszönöm!