Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2026. Május 21. Csütörtök - Konstantin

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2013-03-07 08:16 Zozyka részére

Természetesen ha túlságosan nagy a kipufogó gáz ellennyomása, akkor a leírt jelenségeket okozza. Mindenképpen le kell szerelni a katalizátor egységet, mert az autó nem fogja tudni kiégetni. Ráadásul nem feltétlenül koromtól van eltömődve, akár össze is omolhatott a nagy hőreheléstől. Mielőbbi javítás szükséges, mert előbb-utóbb más is károsodni fog.

mazda-auto.hu | 2013-03-07 08:10 Boss részére

Teljesen normális, hiszen a lámpa csak akkor világít, ha a rendszer kéri a vezető segítségét a regeneráció beindításához. Normál regenerácóknál nem világít a DPF lámpa. Persze akár az is lehetséges, hogy a korábbi tulaj kiszereltette a rendszert, de ez még annyira nem jellemző.

mazda-auto.hu | 2013-03-07 08:07 Dexx33 részére

Igen, az egyik az egy kapocs.

Zozyka | 2013-03-07 07:03

Üdvözlöm! ÉRDEKLŐDNÉK, hogy ha a katalizátor hibás (tele van olajjal), akkor az lehet, hogy egy nagyobb füstmennyiséggel járó gyorsítás után a porlasztók elkezdenek kopogni (mintha csapagyas lenne) 2000s fordulat alatt (konstans sebesség esetén). Illetve veszít az autó a teljesítményéből is. Megállok az autóval kb 30 percre, akkor elhagyja. LEHETSÉGES, hogy nem tud átmenni a füst a katalizátoron és amikor felgyülemlik, akkor a porlasztok így viselkednek? Amúgy is gyenge az autó mintha csak 100Le lenne, pedig egy 135le 330nm-s autóról beszélünk. Mi a véleményük? Katalizátort hogyan kell kiégetni? Mert volt gondom az autóval és és valószínűleg tele van olajjal. Mekkora fordulaton, mennyi ideig kellene járatni? Köszönöm szépen előre is.

Boss | 2013-03-07 02:07

Tisztelt Mazda-Autó! 2009-es diesel mazda6 ot vásároltam 5 hónapja. 170 000km van benne, ebből Én tettem bele 4000km-t a vásárlásóta. Az lenne a kérdésem hogy normális dolog-e hogy még soha nem jelzett a részecskeszűrő lámpa hogy égetné a szűrőt? Köszönettel.

Dexx33 | 2013-03-06 18:50 mazda-auto.hu részére

Oooo hat ez nem semmi de hat mas lehetosegunk ugy sincs. Nemde? Nos akkor majd mindent egyszerre kerek postazni de picit kerdojeles a dolog mert en bar ket tetelt rendeltem csak az eggyik kabel nem? A short cord. Az olcsobb tetel az csak muanyag kapocs a muszerfal dekoraciokhoz mivel a szetszedesne nehanyat elhagytam sajnos! hat ma mar csak ez hianyzik de kivarjuk... Mellesleg szeretnem tudtara adni mindenkinek hogy a GHs navikhoz is es a regi navikhoz is tudok 2012-13 keleteuropa terkepet amin ausztria es Nemetorszag is rajta van es raadasul meg magyarositast es szlovakositast is. Ha esetleg erdekelne ez valakit... Kivanom a legjobbakat de kernem hogy a postazas elott tudassanak (esetleges korabbi esetben) mert a husveti unnepek kornyeken picit hektikus a szituacio. Dexx

mazda-auto.hu | 2013-03-06 14:46 mazda-auto.hu részére

A befecskendezők váltják egymást, tehát csereszabatosak.

mazda-auto.hu | 2013-03-06 14:43 Zozyka részére

Valójában csak szoftveresen van különbség.

mazda-auto.hu | 2013-03-06 14:42 Dexx33 részére

Örülök a részben eredményes beszerelésnek. Sajnos a drágább kábelt egyelőre legkésőbb Április 2-ra igazolták vissza, tehát nem volt Európában. Perzse még ez nem végleges, így kicsit hamarabb is megérkezhet.

Zozyka | 2013-03-06 06:44

Tisztelt Mazda autó! Érdeklődni szeretnék, hogy 2003 évi 1998ccm D M6 136 és 120 lovas motorok között mi a különbség/milyen különbségek vannak,amik a teljesítmény/nyomaték különbséget okozzák? Vagy alapvetően minden ugyanaz,csak más a turbó vagy a motorvezérlő computer beállítása? Illetve érdeklődnék,hogy a 13H50 és a 13H50A porlasztók azok azonosak -e? Elvileg nekem azt mondták, hogy igen.