2026. Október 5. Hétfő - Aurél

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


gulyas_peter | 2013-03-11 10:11 mazda-auto.hu részére

Köszönöm válaszát! A kormányon működik megfelelően minden.

mazda-auto.hu | 2013-03-11 07:56 pusi65 részére

Szereléssel együtt értendő, 1 héttel előtte érdemes bejelentkezni.

pusi65 | 2013-03-10 08:45 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a választ. A 110 e. szereléssel együtt értendő? Forgalmiba is bejegyzésre kerül ott helyben? Hány nappal előtte kellene jeleznem az akciót és hány órát venne igénybe? Üdv.

mazda-auto.hu | 2013-03-08 15:05 man200 részére

A gumis van felül. A porvédők, és egyéb karmantyúk készletben kaphatóak.

man200 | 2013-03-08 13:12 mazda-auto.hu részére

Tisztelt Mazda-Auto! Féknyereg tüskéi láthatóan jó állapotban vannak. Az eggyik tüskén egy gumigyürü sérült+ a dugattyú porvédö gumija ki van nyúlva. A gumis tüskét lentre vagy fentre kell tenni? Lehet hogy csak ez a probléma? Van esetleg gumi karmantyúk készletben? KÖSZÖNÖM A SEGIÍTSÉGET!

mazda-auto.hu | 2013-03-08 11:36 pusi65 részére

Békéscsabán tudjuk szerelni. Emlékeink szerint a löklapot esetleg alul kell, a már nem látható visszahajlított részén egy kicsit kivágni, de ez sem biztos. Kb.: 110000,-Ft.

mazda-auto.hu | 2013-03-08 11:27 BobbyEwing részére

A lendkerék és kuplung szett munkadíjjal együtt 290000,-Ft. A vezérműszíj cserés szerviz 142000,-Ft.

mazda-auto.hu | 2013-03-08 11:25 man200 részére

Ellenőrizni kellene a két hengeres tüskét melyen a nyereg "csúszkál", illetve, hogy a tüskék furata a nyeregben milyen állapotban van? Ha a nyereggel van gond, annak alkatrészei 58739,-Ft.

mazda-auto.hu | 2013-03-08 11:04 gulyas_peter részére

1. A legtöbb légzsák problémát a gyárinál nagyobb ellenállás okozza. Ez elsősorban csatlakozó oxidáció szokott lenni, de ha a kormánylégzsák a "hibás", akkor az ún. órarugós kormányérintkező is lehet rossz. A duda, a rádióvezérlés, vagy a tempomat működtethető? 2. Diagnosztikával a befecskendezés kizárható.

mazda-auto.hu | 2013-03-08 11:01 Boss részére

Nem. állja meg a helyét. Kivéve, ha a nyomásszenzor valami okán nem észleli az eltömődést. Ebben az esetben viszont csak idő kérdése lenne, hogy mikor áll meg a motor, és a fogyasztás is magasabb lenne.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Monteverdi Hai 450 SS 1970.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm

Tengelytávolság: 2548 mm

Hasmagasság:

Gumiméret elöl: 205/70-15

Gumiméret hátul: 225/70-15

Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm

Sűrítési viszony: 10,25 : 1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt, hosszában

Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok

Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)

Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):     6974    
Szelepvezérlés típusa:  
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min):     664/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp

Végsebesség: 290 km/h

Több autó