2026. Április 1. Szerda - Hugó

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


gulyas_peter | 2013-03-13 10:14

Tisztelt Mazda-auto! Ma azt tapasztaltam, hogy a pótkeréknél és alatta áll a víz. Kb. 2-3 l víz állt a a pótkerék üregében. Találtam ott 2 leeresztő nyílást. Kivettem a dugót, és lefolyt a víz. A kérdésem az lenne, hogy honnan folyhatott be ennyi víz, a csomagtartó szőnyeg száraz. Másik kérdésem az lenne, hogy hol található az emelő? Válaszát eéőre is köszönöm!

Zozyka | 2013-03-13 09:01 mazda-auto.hu részére

Köszönöm szépen a választ. Sajnos az a baj, hogy a porlasztók teljesen újak voltak, amikor belekerültek az autóba kb 10e km-rel ezelőtt. A porlasztók denso 13h50 jelzésűek voltak (eredetileg 13h50A volt benne, erre azt a választ kaptam, hogy csereszabatosak, így jónak kellene lennie). Nyomás/hozam szabályzás alatt a vezérlő elektronika értendő? Lehet, hogy meg van chippelve/át van írva a vezérlő elektronikája az autónak? Mikor megvettem (régi turbóval már 1300 fordulaton töltött a turbó, 1500 fordulaton meg ugrott.most új turbóval 2000-nél jön meg a töltőnyomás.Alatta nagyon lomha az autó. Lehetséges, hogy az elektronika ennyire meg lett babrálva/és a turbó is el volt állítva mikor megvettem a kocsit? Normál esetben hol kellene megjönnie a töltőnyomásnak? (Ha jól olvastam, akkor 2000 után/körül)

murmuc | 2013-03-13 08:27

Tisztelt Mazda-auto! A kérdésem az lenne,hogy a szelephézagot(2,0 D 143le)hol mérjük?A görgös himba és a hozzá tartozó vezérműtengely bütyök közt,vagy a szelep vége és a himba közt.Az injektorok kalibrálása mit takar?

mazda-auto.hu | 2013-03-13 07:59 dana részére

Biztosan a varga@mazda-auto.hu-ra lett küldve? Motorolaj: 3290,-Ftx 5 liter. Gyári szűrők: olajsz. 5300,-Ft, levegő: 8323,-Ft, pollen: 10415,-Ft Utángyártott: 2774,-, 4381,-Ft és 3810,- a pollen. A gyári anyagok általában mindig több ellenőrzésen mennek keresztül, de igyekszünk a jobb minőségű utána gyártók termékeiből választani. A postaköltség ~2900,-Ft utánvétel esetén, előre utalás esetén kb. 2500,-Ft.

mazda-auto.hu | 2013-03-13 07:38 Dexx33 részére

38000,-Ft/db.

dana | 2013-03-12 20:12

Üdvözletem! Már kérdeztem e-mailben, de nem kaptam választ. Mazda6 120LE Diesel 2004 évjárathoz szükségem lenne: Motorolajra, pollen-, olaj-, levegőszűrőre. Mit ajánl? Gyári, utángyártott is érdekel. Mennyibe kerülne tételesen és mennyi lenne a postázás Nyíregyházára előreutalással illetve utánvéttel? Köszönöm!

Dexx33 | 2013-03-12 19:50 Zozyka részére

Varga Ur, mi az ara a 17" Al.felni garnituranak?

Dexx33 | 2013-03-12 19:39 mazda-auto.hu részére

Rendben Varga Ur, semmi gond. Remelem hogy korabban ideer majd az alkatresz mint azt gondoljuk...

Zozyka | 2013-03-12 16:45 mazda-auto.hu részére

Köszönöm szépen a választ. Sajnos az a baj, hogy a porlasztók teljesen újak voltak, amikor belekerültek az autóba kb 10e km-rel ezelőtt. A porlasztók denso 13h50 jelzésűek voltak (eredetileg 13h50A volt benne, erre azt a választ kaptam, hogy csereszabatosak, így jónak kellene lennie). Nyomás/hozam szabályzás alatt a vezérlő elektronika értendő? Lehet, hogy meg van chippelve/át van írva a vezérlő elektronikája az autónak? Mikor megvettem (régi turbóval már 1300 fordulaton töltött a turbó, 1500 fordulaton meg ugrott.most új turbóval 2000-nél jön meg a töltőnyomás.Alatta nagyon lomha az autó. Lehetséges, hogy az elektronika ennyire meg lett babrálva/és a turbó is el volt állítva mikor megvettem a kocsit? Normál esetben hol kellene megjönnie a töltőnyomásnak? (Ha jól olvastam, akkor 2000 után/körül)

mazda-auto.hu | 2013-03-12 16:14 Zozyka részére

Az első generációs dízel Mazda6-osokban (2002-2005) lambda szonda nem képezi a vezérlés részét, így az nem lehet. Az üzemanyagpumpa önmagában nem tud túlnyomást okozni, hiszen elsősorban fordulatszám függő az általa felépíthető maximális nyomás. A nyomás/hozam szabályzás, illetve az injektorok hibája viszont okozhat nem megfelelő mértékű gázolaj/levegő képzést, de akár más is lehet. Az üzemanyag pumpa hibája inkább elsősorban túl alacsony nyomásban jelentkezik, és nagyon ritka.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lancia Rallye 037 Stradale 1982.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 3915, 1850, 1245 mm

Tengelytávolság: 2440 mm

Hasmagasság: 

Saját tömeg: 1170 kg
Hengerelrendezés: 4 henger (soros)

Szelepek száma: 8

Szelepvezérlés típusa: DOHC

Furat/löket: 84 / 90 mm

Sűrítési viszony: 7,5:1

Feltöltés: Abarth kompresszor   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt keresztben

Tüzelőanyagellátás: 1db duplatorkú Weber karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 
 

Hajtás: Hátsókerék

Lökettérfogat (cm3):     1995    
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):    207,8 (152,9)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     226 / 5000

Gyorsulás 0-100 km/h: 7 mp.

Végsebesség: 220 km/h

Több autó