Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2025. December 16. Kedd - Etelka

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

murmuc | 2013-03-13 08:27

Tisztelt Mazda-auto! A kérdésem az lenne,hogy a szelephézagot(2,0 D 143le)hol mérjük?A görgös himba és a hozzá tartozó vezérműtengely bütyök közt,vagy a szelep vége és a himba közt.Az injektorok kalibrálása mit takar?

mazda-auto.hu | 2013-03-13 07:59 dana részére

Biztosan a varga@mazda-auto.hu-ra lett küldve? Motorolaj: 3290,-Ftx 5 liter. Gyári szűrők: olajsz. 5300,-Ft, levegő: 8323,-Ft, pollen: 10415,-Ft Utángyártott: 2774,-, 4381,-Ft és 3810,- a pollen. A gyári anyagok általában mindig több ellenőrzésen mennek keresztül, de igyekszünk a jobb minőségű utána gyártók termékeiből választani. A postaköltség ~2900,-Ft utánvétel esetén, előre utalás esetén kb. 2500,-Ft.

mazda-auto.hu | 2013-03-13 07:38 Dexx33 részére

38000,-Ft/db.

dana | 2013-03-12 20:12

Üdvözletem! Már kérdeztem e-mailben, de nem kaptam választ. Mazda6 120LE Diesel 2004 évjárathoz szükségem lenne: Motorolajra, pollen-, olaj-, levegőszűrőre. Mit ajánl? Gyári, utángyártott is érdekel. Mennyibe kerülne tételesen és mennyi lenne a postázás Nyíregyházára előreutalással illetve utánvéttel? Köszönöm!

Dexx33 | 2013-03-12 19:50 Zozyka részére

Varga Ur, mi az ara a 17" Al.felni garnituranak?

Dexx33 | 2013-03-12 19:39 mazda-auto.hu részére

Rendben Varga Ur, semmi gond. Remelem hogy korabban ideer majd az alkatresz mint azt gondoljuk...

Zozyka | 2013-03-12 16:45 mazda-auto.hu részére

Köszönöm szépen a választ. Sajnos az a baj, hogy a porlasztók teljesen újak voltak, amikor belekerültek az autóba kb 10e km-rel ezelőtt. A porlasztók denso 13h50 jelzésűek voltak (eredetileg 13h50A volt benne, erre azt a választ kaptam, hogy csereszabatosak, így jónak kellene lennie). Nyomás/hozam szabályzás alatt a vezérlő elektronika értendő? Lehet, hogy meg van chippelve/át van írva a vezérlő elektronikája az autónak? Mikor megvettem (régi turbóval már 1300 fordulaton töltött a turbó, 1500 fordulaton meg ugrott.most új turbóval 2000-nél jön meg a töltőnyomás.Alatta nagyon lomha az autó. Lehetséges, hogy az elektronika ennyire meg lett babrálva/és a turbó is el volt állítva mikor megvettem a kocsit? Normál esetben hol kellene megjönnie a töltőnyomásnak? (Ha jól olvastam, akkor 2000 után/körül)

mazda-auto.hu | 2013-03-12 16:14 Zozyka részére

Az első generációs dízel Mazda6-osokban (2002-2005) lambda szonda nem képezi a vezérlés részét, így az nem lehet. Az üzemanyagpumpa önmagában nem tud túlnyomást okozni, hiszen elsősorban fordulatszám függő az általa felépíthető maximális nyomás. A nyomás/hozam szabályzás, illetve az injektorok hibája viszont okozhat nem megfelelő mértékű gázolaj/levegő képzést, de akár más is lehet. Az üzemanyag pumpa hibája inkább elsősorban túl alacsony nyomásban jelentkezik, és nagyon ritka.

mazda-auto.hu | 2013-03-12 13:42 mazda-auto.hu részére

Sajnos már nem vennék vissza tőlünk az alkatrészt, így nincs rá mód.

Zozyka | 2013-03-12 12:28

előző kérdésemhez még volna egy plusz kérdésem is: Amennyiben a lambda szonda hibás, az okozhatja-e, hogy feketén füstöl az autó? Illetve ezekben a 2003 D 100kw M6-ban egy lamdba szonda van? vagy esetleg több található benne? Mennyiben kerül egy ilyen szonda? Ha hibás, azt jelzi valahogyan az autó? akár hibakóddal? Lehet-e hogy mégsem jelzi ki?