Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2025. Október 20. Hétfő - Vendel

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Klevi99 | 2013-03-20 18:32

Sziasztok azt szeretném kérdezni ,hogy a 2.0 D mazda6 2004 100KW a Mobil ESP 5W-30 tehet kárt a motorba mivel most olvastam hogy nem épp a megfelelő olaj vagy mégis jó .

mazda-auto.hu | 2013-03-20 18:29 Márk részére

Ez a hibakód nyomásvesztésre utal a rendszer nagynyomású körében. Gyakorlatilag a rendszer bármelyik elemében lehet a hiba, melyet diagnosztizálással lehet szűkíteni. A befecskendezők résolaj mérése elsődleges ilyenkor. Egy-két esetben előfordult már durván eltömődött gázolajszűrő is. További hiba lehet a hozamszabályzó szelep, vagy a közös nyomócső túlnyomás szelepe. Esetleg a nagynyomású pumpa vészszűrője is lehet eltömődve, de inkább az előbbiek.

mazda-auto.hu | 2013-03-20 18:24 Boss részére

Gratulálok a sikeres koromtalanításhoz! Nem lehetséges, hogy korábban régen volt nullázva a fogyasztásmérő, most viszont az akku lekötése miatt újra indult mérés, és még nagyok a kilengések (ahogy írtad)? Egy ilyen javítás után biztosan lenne hibakód, ha olyan valami történt, aminek nem kellett volna.

mazda-auto.hu | 2013-03-20 18:20 Boss részére

Tudomásom szerint tudjuk programozni, hogy ilyenkor is nyitható maradjon, egyébként sehogy. Amikor az autót számítógépre tesszük, a programozható paraméterek között kell ellenőriznünk a lehetőségeket, ezért nem tudom biztosra ígérni.

mazda-auto.hu | 2013-03-20 18:17 LeKlein részére

A tengelykapcsoló működtetése hidraulikus, így nem bowdenes. Lehet, hogy csak a kinyomó csapágy akadozik a nyelestengelyen, a sok lerakódott portól. Sajnos ehhez nem nagyon lehet hozzáférni a váltó leszerelése nélkül, így érdemes egyúttal egy esetleges kuplung cserére is felkészülni. A gyárit, de azért nem biztos, hogy mindent cserélni kell (70%).

gulyas_peter | 2013-03-20 14:46

Tisztelt Mazda-autó! Az alábbi hibára lettem figyelmes: Ha rázós úton megyek valami kopog bal elöl. Fékezéskor ugye a kocsi kicsit előrebillen, és amikor visszaáll szintbe, akkor is lehet hallani ezt a koppanást. Ha váltás után kiengedem a kuplungot és gázt adok akkor is hallható egy kicsit, illetve ha nagyon alacsony fordulatszámon megyek 2,3, esetleg 4es fokozatban, akkor is lehet hallani. A futóműt megnézettem, semmi baja, a szilentek jók, lengőkarok is stb.. Kipróbáltam úgyis, hogy üresbe kapcsoltam a kocsit, majd leállítottam a motort egy elhagyatott, rosszabb minőségű úton kb 20-30 km/h nál, és a probléma így is fennállt. Az egyik szerelő azt mondta, hogy vagy lendkerék, vagy a motortartó bak. Van valami ötlete?

nzss | 2013-03-20 09:40

Mazda 6-hoz hol lehet emberi áron tetőcsomagtartót venni? Thule meg hasonló árfekvésűek kizárva.

Blade66 | 2013-03-20 09:27

Tisztelet Mazda-Autó! A következő hibát tapasztalom mostanában az autómon.Ez egy 2004-es M6 2.0 D 136 Le. 1400-1500 fordulat tartományban folyamatos haladás mellett az autó dadog nem durván de érezhető. Az alatta és felette lévő tartományban teljesen jól működik. Nem tudom mi lehet a probléma. Segítségét előre is köszönöm.

Márk | 2013-03-20 00:40

helló p0093 hibakód mit jelent pontosan?hol keressem a szivárgást? rail cső résolaj vezetékében van valami mechanikus szelep?

Boss | 2013-03-20 00:39

Tisztelt Szakértő! Másik kérdésem problémám a következő lenne. Kis fodrulatszámon rángatott a motor, használtam már rendszertisztítót, kicsit javult, de nem múlt el teljesen. a fogyasztásom 8.5 liter volt. Hétvégén kitisztítottam az AGR szelepet elég kormos volt, és a fém cső keresztmetszete a felére volt szűkülva a koromtól! Kitisztítottam összeraktam, a rángatás elmúlt, azóta a "motorfűtő" kályhát is hallom hogy működik. Aramtalanítva volt az autó mert le kötöttem egy két kábelt. Azóta mentem 109km és a fogyasztásra 9.8 litert ír. Ez normális dolog vagy ez a kilóméter kevés az átlag számításhoz a computernek? Szebben jár a motor, nem rángat és többet fogyaszt? Kérem írja meg a véleményét. Az autóban 180 000km van diesel 5 hónapja vette. Köszönettel: boss

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Főoldal

Top cikkek

MOTOROLAJ 5-10. Nem lesz turbós a Mazda 3 MPS? Új Mazda5 technológiai részletek. Cadillac Eldorado (egri túra). A Mazda6 jó választás.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Mazda 6 GH "beázás" Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Mazda3 MPS BL 2009-

Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm

Tengelytávolság: 2640 mm

Hasmagasság: 145 mm

Saját tömeg: 1460 kg

Légellenállási együttható: 0,32 cw

Hengerelrendezés: soros

Turbófeltöltő.
Hengerszám:    4
Motorbeépítés:   elöl, keresztben

Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.

Sebességfokozatok száma: 6
Lökettérfogat (cm3):     2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94
Sűrítési viszony:  9,5:1
Hengerenkénti szelepszám:     4
Szelepvezérlés típusa:   változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     380/3000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.

Végsebesség: 250 km/h

Több autó