Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2026. Augusztus 17. Hétfő - Jácint

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2013-03-25 14:27 dana részére

Elsősorban a fékrendszerben lehetnek dugattyú/féknyereg megszorulások, a korábbi állapottól függően. A féktárcsák korróziója is lehet előrehaladott. Az üzemanyag ellátási rendszerben a legtöbb ami megtehető, a régi gázolaj leszívása, illetve a gázolajszűrő cseréje.

ladanyizo | 2013-03-25 13:55

Válaszokat köszönöm! Akkor a jobb oldali tompítotthoz csak egy vezeték kapcsolódik ez pedig a H1-es izzóhoz megy és oda több nem kell?!Ha jól értem? Ez a "bónusz" kábel amit találtam egy derékszögű csúszósaruhoz csatlakozott szerintem,és ha jól láttam, akkor az izzótól nem messze. (ha hozzáférek, akkor lefotózom és elküldöm mailba előzménnyel együtt, ha kell). Ennek a vezetéknek a végét le szigetelőszalagozhatom? Nem fogja hiányolni semmi? Másik oldalon nem találtam ilyen vezetéket max. egy "testelést" "Sajnos így látatlanban nem tudom azonosítani a vezetéket. Talán korábban valaki utólagos Xenon szettet használt az autóban, vagy angyalszemet? Nem tudom."

dana | 2013-03-25 12:06

Köszönöm!

dana | 2013-03-25 12:05

Üdv! Egy 7-8 hónapos autó állás után milyen problémák fordulhatnak elő az autóval? Gondolok itt fékberohadás, lerakódások, dugulások gázolaj csövekben, szervó-rendszerben, fékrendszerben, szűrőkben, porlasztókban, szivattyúban? Egyszer sem volt beindítva ez idő alatt!

Zozyka | 2013-03-25 09:43 Zozyka részére

Magas nyomású hibája tud ilyet okozni?

Zozyka | 2013-03-25 09:42 Zozyka részére

Bocsánat. Szelephézagok

Zozyka | 2013-03-25 09:40 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a választ. A s telep Hé tagok 2 hete voltak ellenőrizve.

mazda-auto.hu | 2013-03-25 09:29 mazda-auto.hu részére

Szelephézagok rendben?

mazda-auto.hu | 2013-03-25 09:29 Zozyka részére

Az ingadozás közben először valós idejű diagnosztikával, ellenőriznénk a különböző adatokat. Enélkül nem igazán lehet merre indulni. A befecskendező korrekció esetében a turbó nem igazán "játszik", mivel terhelés nélkül, alacsony fordulatszámokon megy a művelet. Ettől függetlenül, más okból kifolyólag lehet befecskendezési probléma. Ha minden elektronikusan visszajelzett adat megfelelő, akkor esetleg a beömlő rendszer elemeit érdemes lenne kormolódás mérték szempontjából ellenőrizni.

mazda-auto.hu | 2013-03-25 08:48 EnergieLaczy részére

Köszönjük a beszámolót! "...Viszont a levegő beömlés útjában van a rendszámtábla. Jó nagy részt kitakar..." Jó ezt látni, hogy ilyen részletekre is kiterjedt a figyelmed. A légellenállás csökkentése miatt eleve nagyon kevés a valóban nyitott légbeömlő nyílás, így ennek a kevésnek csökkenti a hatásfokát a rendszámtábla. Ettől függetlenül kijelenthetem, hogy nem lesznek hűtési problémái az új Mazda6-nak. Még egy észrevétel, az egyik autós szaklap szerint a 6 literes átlag még mindig nem elég kevés 130 km/h tempó mellett a 2,2 Skyactiv-D Mazda6 (dízel) kombi esetében. Megáll az ész! Mennyit kellene fogyasztania?

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Főoldal

Top cikkek

Mazda CX-3. Mazda3 2020 Mazda RX-8 motor probléma megelőzés II. Mazda MX-5 RF - Megkapta a legnagyobb Red Dot díjat Új Mazda 3 videó, és képek.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Monteverdi Hai 450 SS 1970.

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm

Tengelytávolság: 2548 mm

Hasmagasság:

Gumiméret elöl: 205/70-15

Gumiméret hátul: 225/70-15

Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm

Sűrítési viszony: 10,25 : 1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt, hosszában

Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok

Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)

Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):     6974
Szelepvezérlés típusa:
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min):     664/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp

Végsebesség: 290 km/h

Több autó