Tisztelt Varga Úr! Ez úton (is) szeretném megköszönni a segítségüket és maximálisan korrekt szakmai hozzállásukat amivel pontot tudtak tenni lendítőkerékhez-kuplungszertthez fűződő kálváriámnak. Visszaértem Budapestre és Még mindig rendben van (remélem így is marad) Minden kedves fórumozót (és nem fórumozót is) arra bíztatok, hogy problémájuk esetén bátran vállalják be a hosszú utat is a békéscsabai szervizbe. Nem fognak csalódni.

Sziasztok lehet hülyeséget kérdezek, xenonos 2003-as M6-nál minden alkalommal mikor felkapcsolja az ember a világítást az automata állító motor beszintezi magát vagy csak ha nem egyenes talajon áll az autó? Köszi a segítséget!

Álló motornál ellenőrizd a szintet. Lehet, hogy sok van benne.

Nem keveredett más típussal,mert elötte is ez volt benne.Gyanítom hogy falls levegőt szív valahol,mondjuk aknáról megnéztem nem találtam gondot.

Helló.Amikor után töltöttél nem keveredett kétféle olaj?Mert az akkor felhabozhat

Szia,automata hajtoműolajat 80-90viszkozitásut.

Helló.Milyen olajat töltötetek bele,

Tisztelt Mazda Auto,olyan problémával fordulok önökhöz,2hónappal ezelött 1 kidörzsölt kormányszervócsövet cseréltettem,addig nem volt gond a szervóval,de 1-szer utánna kellett töltenem a szintnek mert min.értéken volt,kicsit túltöltöttem,azóta a tartálynál kinyomja az olajat,amugy szervóhatással nincs gond,mondjuk amikor lecsökken a szint morgó hangja lesz a szervónak,aki javitotta azt mondta hogy le levegösödhetett a rendszer,egy ideig járjak min.szinten és igy ki légteleníti magát a rendszer,csak a morgó hang nem tetszik.Mert amikor max.értéken van semmi rendellenes hangja nincs.Álló vagy járó motornál ellenőrizzem a szintet ezt sem tudom.Én nem gondolom hogy a szervómotorral lenne gond mert nem ott van az olajfolyás hanem a betöltő kupaknál,amugy megvan a gumi is a kupakban.Lehetséges hogy felhabzik az olaj és megváltozik a térfogata azért nyomja ki?Válaszukat Köszönöm!

Köszi a gyors választ, Boldog Karácsonyt nektek is!

Hello susugaga! Köszönet érte, hogy ki kérted a véleményem! A Mazda 6-os MPS egy nagyon jó autó! Amivel nekem dolgom volt Ausztráliában az MPS el az az üzemanyag minősége. Mi itt Aussiba és Új zélandon Singapore-ból kapjuk a finomított üzemanyagot ami hát elég gyenge minöségű amire az MPS érzékeny... Az MPS nél az EGR miatt nagyon komoly szén származék lerakódások lehetnek a leömlő és a szelepek közelében ami gyújtás és más problémák okozója lehet...ha teljes terhelésen kopog vagy nem megy az akkor az az..! A másik dolog a benzinpumpa lehet, van egy alacsony nyomású elektrónikus pumpa a tankban, ami a nagynyomásút táplálja...ritkán a kisnyomású pumpa elgyengül, vagy a nyomás szabályzó szelep nem dolgozik rendesen... Amúgy szerintem egy elég korrekt verda semmi más komolyabb hibára nem emlékszem vele kapcsolatban...Egyetlen dogot nézetnék meg mielőtt megvenném! A Turbót, lebontva mindent hogy a Turbó szívó oldalát megnézve a lapátok hagytak-e nyomot a házon... ha nem akkor OK , kis holtjáték nem gond ha megmozgatod a tengelyt...szinte akarja, hogy tapossák! Remélem segíthettem! Boldog Karácsonyt Nektek és aki olvassa! Üdv Zsocibá