2026. Augusztus 18. Kedd - Ilona

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2012-12-10 10:00 toget részére

Más a ködlámpa körüli műanyag keret formája a GT löklapon, mint a normál löklap rácsának formája.

Balint01 | 2012-12-10 09:24 Fecó részére

Az enyém nem részecske szűrős ( 2004-es 136 lovas), de városban nekem is 7-7,5 a fogyasztásom, ez van..... :)

Fecó | 2012-12-09 20:04 Fecó részére

Javítva."így 7-7.5 litert szokott enni" A teljesítményhez mérten így,elégedett vagyok a kúton számolt fogyival(de viszont sosem fog 1 Octi fogyit produkálni,de nem is kell)!

Fecó | 2012-12-09 19:50 lacko.lacko részére

Hát nem tudom,én is 1 2006-os F/L 143Le hajtok,szinte csak helyben,és így 7-7.5 litert nagyon szokott enni,hosszúzást meg nem is ismer,de én is a részecskeszűrő fojtóhatására tippelnék(és amikor éget,mintha tompábban menne)! (nem tudom ki hogy,csak alapjáraton,és állóhelyzetben veszem észre pici motorhang emelkedéssel,a DPF égetést,pedig én még "bántom" is kissé)!

lacko.lacko | 2012-12-09 18:57

Kérdésem az volna azon sorstársaimhoz akik hasonlóan hozzám egy boldog vásárlás után döbbentek meg a tényen miszerint egy 2006-os mazda6 2,0 turbódiesel 143 Le 6gangos váltóval szerelve(már a részecskeszűrős)képes nagyjából vegyeshasználat 1500-as fordulat környékén tartva a motort,-már 9,8-10,5 L/100km átlagfogysztással beérni.Kérdésem, hogy ez normális adat e pl egy hasonló paraméterekkel bíró vectra 6,5Les fogyasztásával hasonlítva vagy amit többen is állítottak, lehet a részecskeszűrő fojtóhatása az oka, esetleg gázolajhőfok jeladó probléma?(A dignosztikát mint kiindulópontotmár ajánlották..Köszönettel,Laci, Győr

toget | 2012-12-09 18:00

Tisztelt Mazda-autó! (ill. bárki, aki segíteni tud :)) Érdeklődnék, hogy az első generációs 2.3GT 6-oshoz való ködfényszóró beépíthető-e a sima lökhárítóba, vagy mindenképp GT lökös kell hozzá? köszönettel!

footy | 2012-12-09 15:50

Van valami megoldás az antennajel erősítésére?

footy | 2012-12-09 15:39 EnergieLaczy részére

Szia melyikre gondolsz? Ami az ülést megvezető sínt fogja?

Fecó | 2012-12-08 23:14 Fecó részére

Csütörtökön rendeltem,és telefonos infó alapján,már elvitte a futár pénteken,és hétfőn nálam is lesz állítólag,de nem égető!!!

Fecó | 2012-12-08 22:31 pusi65 részére

Értelek és mondhatom egyet is értek(én is hasonló kép ,járok el "itt-ott"),de mivel Japán ez a szerkezet á-tól-cettig,így csak Japán vagy Japán szagú akkut akartam tenni a Hatosba,de még itt is műkszik a gyárilag GS-yuasa akku,meg aztán megette a fene,ha 48.000km-nél,valami gigxer lenne a töltéssel,mérés alapján az akku haldoklik,(meg ez 1 jó ár,és hozzá mért alternatíva meg nem igen)! :) (az Octiból 2.5 évesen kidobtam a gyári akkumulátort)! :(

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     2855     
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó