Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2025. Július 4. Péntek - Ulrik

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2012-08-21 15:57 nagyand részére

Így inkább valóban az EGR, vagy a légszűrőház pl. szakadt tartóbakja miatt.

EnergieLaczy | 2012-08-21 15:13 nagyand részére

Szia nagyand! EGR szelep eléggé sanszos! Ugyan ezt a jelenséget produkálta nálam is. Sajna nem javítható, gondolom direkt gyártják így az alkatrészgyártók, hogy inkább vegyél egy újat. Erősebb gyorsításnál azért nem cicereg, mert zárva kell lennie. Fordulatszám tartomány amikor cicereg ugyan ez volt. http://www.mazda6.gportal.hu/gindex.php?pg=33774658&gid=2758318 Üdv ÉNRG

DOXA | 2012-08-21 11:29 nagyand részére

Nézd meg, a légszűrőház légbeömlőcsövét, ha lötyög, az be tudja csapni az érzékszerveidet, bizonyos fordulatszám tartományban rendesen megszólal.(rezonál)

nagyand | 2012-08-21 10:19 mazda-auto.hu részére

Igazából nem zörög semmi, hanem 1600-2000 fordulatszám tartományban HA FINOMAN gyorsítok akkor valami becsörög a motortérben.Viszont ha intezíven gyorsítok akkor nem csörög be. Akkor se csörög be ha 1600-2000 fordulatszám tartományban tartom egyenletesen a motort. (Csak akkor csörög, cicereg be valami ha finoman kezdek el gyorsítani.) M6 136LE Diesel 2003-as

mazda-auto.hu | 2012-08-21 09:09 nagyand részére

Oszinak igaza van, ha egy turbó zörög, annak vége, sőt, a motorba kerülő darabjai még nagyobb gondot is okozhatnak. A töltőlevegő hűtőből elcsöpögö olaj, ha nem kicsöpögne, hanem a hűtőben maradna, akkor is már "elfogyasztott" motorolaj. Csak így nem a motorba kerül vissza szép lassan ennek az olajnak a teljes mennyisége, hanem ki is folyik belőle a környezetbe. A levegő feltöltő részbe motorolaj viszont elsősorban a turbó kenésétől, esetleg nagy kartergázból (ennek több oka lehet) kerülhet.

mazda-auto.hu | 2012-08-21 08:58 nagyand részére

Ha legkésőbb 2009 nyarától fel van rögzítve digitálisan az éves karosszéria átvizsgálás hivatalos márkaszervizben, akkor lehet esély garancián belüli rendezésre. Valószínűleg az ívek cseréje lenne a felületi javításnál valamivel hosszabb távú megoldás.

mazda-auto.hu | 2012-08-21 08:51 gulyas_peter részére

3000 km ebből a szempontból nem sok, így kisebb a valószínűsége, de lehet.

nagyand | 2012-08-21 07:19 Oszi részére

Köszönöm a tanácsot! Olajfogyasztás 10e km-ként szoktam után önteni 3-4 decit. Nem tudom hol van a vákum szivattyú meg azt se hogy hol a turbó, de a bal elsö kerék elötti rész elég olajos.Szerintem az a 3-4 deci amit utánna szoktam önteni ott "szivárog" el. A vákumszivattyúnak mi a szerepe? Lehet javítani vagy csere? Elöre is köszönöm a választ.

Oszi | 2012-08-20 19:29 nagyand részére

Javasolnam,hogy a vakumszivattyu kornyeken keresgelj,valoszinuleg a turbodnak semmi baja. turbohibanak egyebb jol lathato es erezheto jelei vannak es nem igazan van koztuk az 1600-2000 kozotti zorgo hang! Ha mar zorog akkor valoszinuleg annyira log a tengely,hogy bele er a haz falaba a turbina ekkor viszont mar literszam ontod utanna az olajat es a teljesitmenyed is igen csak megcsappan es a fustoles sem elhanyagolhato. nemolyan regen egy ismeros 6-osarol kapta le a szerelo a turbot,mert olajos volt a kornyeke :D nagyon okos! a turbo feuljito is megdicsertea szerelot mert a turbonak SEMMI BAJA NEM VOLT!

nagyand | 2012-08-20 10:57 Pusi2 részére

Nekem is kb 200e km körül mondta be az unalmast a lendkerék. Ki lett cserélve azóta megszünt a kotyogó zörgö hang, teljesen egyenletes lett a motor járása. Most más hangra lettem figyelmes... kb 1600-2000 fordulat tartományba valami enyhén csörgö hangot ad ki... A szerelöm azt mondta készüljek rá, hogy a turbó hamarosan beadja az unalmast... :S :( ;( Szóval zoom-zoom vélhetöen többet nem mazdázoom-zoom.

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Főoldal

Top cikkek

MOTOROLAJ 5-10. MOTOROLAJ 1-4. Mazda RX-8 motor probléma megelőzés II. Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó. Mazda logó történelem.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 (minden ami szerviz) Mazda6 Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3):     2855
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó