Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2026. Október 6. Kedd - Renáta

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

nagyand | 2012-08-21 07:19 Oszi részére

Köszönöm a tanácsot! Olajfogyasztás 10e km-ként szoktam után önteni 3-4 decit. Nem tudom hol van a vákum szivattyú meg azt se hogy hol a turbó, de a bal elsö kerék elötti rész elég olajos.Szerintem az a 3-4 deci amit utánna szoktam önteni ott "szivárog" el. A vákumszivattyúnak mi a szerepe? Lehet javítani vagy csere? Elöre is köszönöm a választ.

Oszi | 2012-08-20 19:29 nagyand részére

Javasolnam,hogy a vakumszivattyu kornyeken keresgelj,valoszinuleg a turbodnak semmi baja. turbohibanak egyebb jol lathato es erezheto jelei vannak es nem igazan van koztuk az 1600-2000 kozotti zorgo hang! Ha mar zorog akkor valoszinuleg annyira log a tengely,hogy bele er a haz falaba a turbina ekkor viszont mar literszam ontod utanna az olajat es a teljesitmenyed is igen csak megcsappan es a fustoles sem elhanyagolhato. nemolyan regen egy ismeros 6-osarol kapta le a szerelo a turbot,mert olajos volt a kornyeke :D nagyon okos! a turbo feuljito is megdicsertea szerelot mert a turbonak SEMMI BAJA NEM VOLT!

nagyand | 2012-08-20 10:57 Pusi2 részére

Nekem is kb 200e km körül mondta be az unalmast a lendkerék. Ki lett cserélve azóta megszünt a kotyogó zörgö hang, teljesen egyenletes lett a motor járása. Most más hangra lettem figyelmes... kb 1600-2000 fordulat tartományba valami enyhén csörgö hangot ad ki... A szerelöm azt mondta készüljek rá, hogy a turbó hamarosan beadja az unalmast... :S :( ;( Szóval zoom-zoom vélhetöen többet nem mazdázoom-zoom.

nagyand | 2012-08-20 10:00

Tisztelt Mazda-Autó! 2003, M6 Diesel 136LE autómon a hátsó sárvédö ívek piszok módjára rohadnak.Az autót 3 éve vásároltam kéz alól. Ha jól tudom ennek az típusnak és évjáratnak ez egy igen tipikus ponzja volt. Korábban ebböl kifolyólag volt visszahívási akció,melyben ezt garanciálisan javították volna? Ha igen akkor vélhetöen az elözö tulajdonos nem vitte vissza. Ha volt akkor gondolom most már hiába vinném be bármelyik márkakereskedésbe is hogy "garanciálisan" megjavítsák. Esetleg némi tanácsal tudnának szolgálni hogy mi a legjobb megoldás? Jövö májusba megy müszaki vizsgára, nem biztos hogy ajánlatos a idei telet megvárni vele!?

EnergieLaczy | 2012-08-18 13:54 gulyas_peter részére

Szia Péter! Az excenter kar pótolható, írtam infókat e-mail-edre! Üdv ÉNRG

gulyas_peter | 2012-08-18 05:38

Még egy kérdésem lenne. Van egy levehető vonóhorog a kocsin, és a műanyag oldó fogantyűja letört. Lehet-e valahogy pótolni Ön szerint ez a foggantyút valahogy, vagy a teljes vonóhorgot cserélni kell?

gulyas_peter | 2012-08-18 05:35 mazda-auto.hu részére

Tisztelt Mazda-autó! Nekem volt befecskendező tömítés problémám, és az olajfogyasztásom is megnőtt. kb 3000 km-ert mentem így vele. Az olajcseréket 10.000km-ként végzem. Mennyire valószínű a kokszosodás?

mazda-auto.hu | 2012-08-17 12:05 Zozyka részére

Nem, 2005.07 hó előtt gyártott (nem DPF) autókban is lehet A vagy B. Ha korábban nem cserélték még a 4 befecskendezőt, akkor biztosan A-s van benne.

Zozyka | 2012-08-17 01:36 mazda-auto.hu részére

Ha jól sejtem B-s vezérlő pedig az ujabb faceliftesben van.Azaz annak a vezérlője nem jó a régibe?! Egyáltalán hol található a vezérlő?de gondolom az enyémben tuti A-s van a porlasztokbol kifolyolag!?

katyilka | 2012-08-16 21:01 Zozyka részére

Az autó 2008 08. havi gyártású. Viszont soha nem tudom elkapni a DPF-et tisztítás közben. Mikor észreveszem, hogy többet fogyaszt, azt gondolom, hogy na most. Közben lassítanom kell, a pill. fogy. lemegy nullára, utána nem érzékelek semmit. Vagy motorféknél szünetel a plusz befecs.? Szerencsére a régebbi húszezer környéki két DPF- lámpavillogáson kívül más problémám még nem volt! Remélem még sokáig így is marad! Egyébként ajánlom az endoszkóp kamerát mindenkinek, az autó minden pontjára be lehet vele kukkantani, képet, videót készíteni. Én itt vettem: http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=123300

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Főoldal

Top cikkek

Mazda CX-3 G150 AWD AT Revolution Top - Új terepen Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó. Nem lesz utódja az RX-8-nak? Mazda - Ötcsillagos show Genfben Hamisított Mazda motorolajok.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Mazda3 MPS BL 2009-

Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm

Tengelytávolság: 2640 mm

Hasmagasság: 145 mm

Saját tömeg: 1460 kg

Légellenállási együttható: 0,32 cw

Hengerelrendezés: soros

Turbófeltöltő.
Hengerszám:    4
Motorbeépítés:   elöl, keresztben

Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.

Sebességfokozatok száma: 6
Lökettérfogat (cm3):     2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94
Sűrítési viszony:  9,5:1
Hengerenkénti szelepszám:     4
Szelepvezérlés típusa:   változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     380/3000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.

Végsebesség: 250 km/h

Több autó