Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2025. Május 2. Péntek - Zsigmond

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

dana | 2012-07-16 09:50 mazda-auto.hu részére

Köszönöm! De ettől lehet olyan probléma, hogy indítás után, mikor még hidegebb a motor induláskor és váltáskor, amikor alacsony a fordulat kopog alacsony fordulaton, de magasabbon már nem. Illetve egy adott tempót tartva érezhetően rángat a motor. A nagynyomású pumpa hibája is okozhat ilyen kopogásos, rángatásos jelenséget? A másik kérdés, akkor elvileg az "A"-s rendszernél porlasztócsere után nem is szükséges a computeres beállítás? Alapból gondolom itt is van állandó beállítás/korrekció. Mármint hogy a computer figyeli egy a porlasztók/ütemek működése közben a főtengely fordulatszámot, és ha valamelyik porlasztó üzeménél nagyobb vagy, kisebb az adott negyedfordulatra eső fordulatszám, akkor korrigál. Köszönöm!

mazda-auto.hu | 2012-07-16 08:28 nandi007 részére

Lehet lendkerék hiba is, mely motortartó bakkal is párosul, de akár a motor működésében is lehet probléma (pl. befecskendezés), mely csak diagnosztikával deríthető ki.

mazda-auto.hu | 2012-07-16 08:24 Hanzlik részére

Érdemes lenne ellenőrizni a befecskendezők "alatti" tömítettséget, így ha már a szelepfedél le van véve, a szelephézagokat is lehet ellenőrizni. Egyébként csak zaj, vagy probléma esetén van előírva.

mazda-auto.hu | 2012-07-16 08:21 kekati részére

Igen, valószínűleg a szenzorral van gond, vagy a rendszer áramkörével. Futózott gumit nem biztos, hogy érdemes venni, különösen ha nagy sebességgel is használod az autót.

mazda-auto.hu | 2012-07-16 08:19 skee81 részére

Ebben az évjáratban valóban csak egy külön izzó van a fényszóróban, mely kanyarodáskor oldalirányba is világít. Viszont ez a fényszóróban van.

mazda-auto.hu | 2012-07-16 08:14 dana részére

Olyan gondok, hogy soha nem lesz igazán kifinomult, vagy optimális a motor működése. Egy adott számú A-s injektort, csak az ugyanolyan számú kábelével tudja a vezérlőegység jól "kezelni".

nandi007 | 2012-07-15 21:43

Sziasztok! Friss Mazda 6 (2004-es, 2.0 disel) tulajodonos vagyok és kérdésem lenne hozzátok. Alacsony fodulaton ha gázt adok rángat az autó, 1esbe illetve hátramenetben is rángat, amikor engedem felfele a kuplongot. A váltót, 5. sebességben ha előre nyomom rázkódik, mintha hozzá érne valamihez. Elsőnek arra gondoltam, hogy ki kellene tisztítani az injektort, aztán a váltó miatt kettős lendkerékre... Nem tudjátok esetleg, hogy mi lehet a baj? Illetve mennyibe kerülne a javíttatása? Előre is köszönöm!

Hanzlik | 2012-07-15 20:05

Sziasztok. lenne pár kérdésem Mazda 6 2003 2.0 diesel. 1.Mostanában töben mondták hogy mintha hangosabb lenne puffogósabb. kipufogó hibátlan.2.Szelephézagot mikor kell állítani rajta 250ezer van benne? 3.mostanában kezdte hogy néhágyszór alapjáraton picit rángat de nem nagyon csak érezni mikor az űlésbe űlök. válaszotokat előre is köszi

Hanzlik | 2012-07-15 19:53 kekati részére

Nekem is ez volt a baja a súlyérzékelő szenzorral volt gond ki kell méretni hátha van benne szakadás.

kekati | 2012-07-15 15:47

Sziasztok! Két kérdésem lenne! Néha kivillan a légzsákvisszajelző lámpa.Akkor sűrűbben ha az utasüllésen is ül valaki.Lehetséges, hogy az üllés szenzorral van valami bibi? Jobbkormányos Mazdám van. A második kérdésem, érdemes újrafutózott gumit venni? Minőségre van olyan mint az új? Előre is köszönöm a választ!

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Mazda CX-5 (2012-től) képgaléria.

Mazda 3 (2014-től ) képgaléria

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda3 2020 képgaléria

Főoldal

Top cikkek

Mazda RX-8 műszer beépítés. Mazda Skyactive-D 1,5 motor. Diéta MAZDA módra. Új Mazda CX-9 turbós motorokkal. Mazda3 MPS Turbó 4x4, 300 lóerővel?

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3):     2855
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó