Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2026. Május 29. Péntek - Magdolna

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

dana | 2012-07-02 10:16

Egyébként a 13H50A és 13H50B között mi a különbség? Szerelték egyaránt mindkettőt a Mazda6-ba? Mi alapján szerelték? Évjárat? A 140LE DPF-esnek már úgy tudom külsőre is más a porlasztó kinézete. Gondolom kompletten az ECU is a porlasztóknak megfelelően A-s vagy B-s.

dana | 2012-07-02 10:13 mazda-auto.hu részére

Értem és köszönöm! Tehát most jelenleg 3db 13H50A és 1db 13H50B porlasztó van benne. Akkor bármit csinálhatunk nem lesz jó sosem? A tanítás akkor gondolom nem is menne?

mazda-auto.hu | 2012-07-02 09:57 dana részére

Mint írtam pár hozzászólással ezelőtt, egy A jelű porlasztós autóba nem lehet B jelűt beletenni (illetve lehet, csak nem lesz jó), hiszen a vezérlőegység is A jelű. Tanítani sem lehet, A jelűre kell cserélni, tehát csak vezetékkel együtt jó az új befecskendező.

mazda-auto.hu | 2012-07-02 09:55 gulyas_peter részére

Minden A jelű befecskendező csak a saját kábelével jó, melyet a gyárban hozzá csomagoltak.

Pedrofater | 2012-06-29 15:56 dana részére

Szia. Ha valamikor van idöd és modod megeresni.Nagy örömmel fogadnám. Üdv

dana | 2012-06-29 11:06 gulyas_peter részére

Én úgy tudom hogy a kis kb. 8cm-es ellenálláskábelen látható számnak meg kell egyeznie a porlasztón lévő számmal. Mindegyiknek más az ellenállása. Úgy tudom 1-től 25-ig van.

dana | 2012-06-29 11:03

Üdv Mazda-Auto. Ismerősöm diesel 136LE hatosában lecserélt egy porlasztót. Az autó nehezen indult, hibakód is erre utalt. A régi porlasztója 13H50A volt amit szerzett bele az pedig 13H50B. Most pöccre beindul, viszont hirtelen gázadásnál erősen kopog és rángat is. Nehezen is gyorsul, ha tartja a sebességet akkor nem rángat. A régi porlasztóval egyenletesen rángatás és kopogás nélkül ment a motor igaz gyenge volt nehezen indult, és nagyon füstölt. Gond lehet hogy nem azonosak a porlasztók? Plusz gondolom egy 'tanítás' is kellene. A tanítás lényegében hogy működik? Úgy értem mit néz a computer, hogyan tudja eldönteni hogy milyen korrekciókat kell neki beállítani? Illetve még azt kérdezném hogy lényegében az A és B porlasztó között mi a különbség? Köszönöm szépen a választ!

gulyas_peter | 2012-06-29 11:03 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a válaszát Varga Úr! Sajnos nem vagyok jártas a témában, lehet rosszat kérdezek. A kábelt nem lehet leszerelni a cserélendő befecskendezőről, és átteni a másikra?

dana | 2012-06-29 10:56 Pedrofater részére

Hello! Nekem valahol van a gépen magyar nyelvű pdf-ben. Csak meg kellene keresnem.

Pedrofater | 2012-06-29 09:46

Űdv mindenkinek! Vásároltam egy 0km es,de 2009 ben gyártott Mazda TE plus 2.0 L benzinest.'1 honapja.(Már a bose hifi miat megérte.)' apro gondom van nincs hozzá Magyar Gépkönyvem.Hiába új mégis 3 éves.Mazda Kereskedök nem tudnak adni.Ha valakinek van fölös én megvásárolnám. Üdv

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda2 (2015) képgaléria

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Mazda3 2020 képgaléria

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda 3 (2004-2008) képgaléria

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda 2 (2007- ) képgaléria

Főoldal

Top cikkek

Lengéscsillapító és rugó beállítás, futómű hangolás. Haladóknak. Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó. Grammok, grammok, kilogrammok... A Mazda6 jó választás. Bemutatkozott az új Mazda CX-5

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Maserati Bora

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság: mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

Több autó