2026. Május 30. Szombat - Zsanett, Janka

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


geszti | 2012-01-29 22:53 Fecó részére

szia Te helyileg melyik megyében városban laksz, ha nem titok? :)

Chivas | 2012-01-29 20:25

Új vagyok még itt. Tudnátok segíteni 2004-es Mazda 6 diesel-hez fekete váltózsákot hol találok? Esetleg valaki cserélt már padlókárpitot, ui. a gázpedál mellett csúnyán kikopott:(

Kisibi | 2012-01-29 20:19 mazda-auto.hu részére

Csak ami mégis furcsa, hogy pl. néhány napja mentem vele 150 km-t, és mégis rá 2 napra megint lemerült. Nem értem.

Fecó | 2012-01-29 06:52 Erik88 részére

Ja. Én díeselt Hatost "hajtok",de még a gyári szerelésű "izmos"Gs yuasa akkumulátora van(pedig "már" jó 5 éves),igaz az én hibámból,de tavaly,egy alkalommal lemerítettem(pöcs voltam na),de bebikáztuk,oszt rövid gurulás,és azóta ismét ok!

Fecó | 2012-01-29 06:18 Erik88 részére

Bocsánat,elnéztem! Szerintem az 1.8 benzinhez ez a gyári és gyárilag megadott teljesítményű akkumulátor teljesen jó méretezés(a Mazda ezt az értéket még túl is teljesíti,+ pont neki,de bezzeg a Német/Opel,VW/Octávia,volt szerencsém többször is hozzá)! Lehet egy "szerencsétlen" akkumulátort fogtál csak ki!

Erik88 | 2012-01-28 00:22 Fecó részére

Az enyém 1.8 benzines. Lehetséges, hogy fél év alatt ennyit degradálódott volna az akksi vagy gyárilag is ilyen vérszegény?

Fecó | 2012-01-27 19:02 Erik88 részére

Az az akkumulátor valóban kevés egy díesel Hatoshoz,(valszeg benzineshez való)és a gyárilag hozzá adott 95 Ah-val bír! Akár ez is jó,méretben és kül méretben biztos! http://www.autoakkumulator.hu/201-yuasa-12v-100ah-680a-jobb.html

mazda-auto.hu | 2012-01-27 15:20 pb részére

Valószínűleg a korábbi gyári olaj már fel volt hígulva az elhasználódás miatt. Hidegen nem tekinthető hibának a nehezebb kapcsolhatóság.

pb | 2012-01-27 12:52

Tisztelt mazda-auto.hu! 2006-os 2.0 DPF Mazda6-ban (143Le) 130e km-nél váltóolajat cserélt egy Mazda márkaszerviz egy féltengely támcsapágycsere miatt. Total olajat tettek bele (állítólag ez a gyár által előírt), de ezzel 5 fok alatt nagyon nehezen járt a váltókar, 1-ből 2-be váltásnál reccsent a váltó, még ha finoman váltottam is. Egy pár km megtétele után nem volt vele gond. Kicseréltük az olajat Castrol Syntrax Longlife 75w-90 (SAF-XO) –ra. A Castrol ezt javasolja elsődlegesen. Ezzel sem lett jó, melegen itt sincs probléma. Az eredeti olajjal semmi gond nem volt a váltóval, még alacsonyabb hőmérsékleten sem. Önök milyen olajat javasolnak? Vagy más lehet a gond? Köszönöm.

flakon | 2012-01-27 12:10 mazda-auto.hu részére

Köszönöm! Ha belefér az időbe és az időjárás is engedi, leautózok Bcsabára. thx

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Countach QV 1985-1988.

Ajtók száma:  2
Ülések száma: 2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm

Tengelytávolság: 2500 mm

Hasmagasság: 105 mm
Hengerek:  12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48 
Motorbeépítés:  hátsó tengely előtt hosszában

Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel) 

Lökettérfogat (cm3):   5167

Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm  
Sűrítési viszony: 9,5:1    
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000 
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.

Gyártott darabszám: 610

Végsebesség: ~295-310 km/h

Több autó