Mi most 0w-30 as Castrolt használunk ezekben az autókban, abból pedig az SM, C3-as jelzésűt (Edge Professional), mert több termékük is van 0w-30-on belül.

Sziasztok! Segítségre volna szükségem. Vettem kb. 2 hónapja egy DPF -es ,121 LE , TD sport 6-ost. 114 ezer km van benne. A vevőm ajánlott egy szakszervizes úrat, aki az épp aktuális vezérműszíj, olajszűrő, olajcsere, nagyszervízt el is végezte. Furcsa volt, hogy nem adta oda vagy legalábbis nem mutatta meg a régi vezérműszijat, vagy a DPF -es olaj műanyag flakonját, na mindegy gondoltam nem foglalkoztam vele, mert szépen ment a kocsi ,ahogy ilyenkor illik. Aztán kigyulladt a DPF lámpa, meg a motor "izé" lámpa.Amikor hozzá vittem a kocsit először, kértem mondjon el mindent a kocsiról, mert az előző tulaj már eddig is hozzá vitte és biztos tudja, hogy mit kell vele csinálni még , hogy pöpec legyen és később már csak az apróbb dolgokkal kelljen foglalkozni.Azt mondta akkor a szerelő úr, hogy nincs vele semmi gond a DPF- fel csak az 1-es hőfokszabályozó, de megad egy chiptunningos számot , ahol kiszedik a DPF-et. Na, ott meg mondták nem szedik, ha nem muszály ( mert a info az, hogy a DPF jó , csak a hőfokszabályzó a rossz).Mondtam a szerelőnek erre ő azt mondta, hogy már volt tisztítva a DPF , erre én kérdezem ezt miért nem mondta, mert az első körben arról volt szó, hogy nincs baja... Most ki lett cserélve az 1-es hőfokszabályozó, de nincs bemutatva a régi én meg nem tudom mi van.Azt mondta a szerelő, hogy most jó a kocsi ő kipróbálta. Dilema ott hagytam kb 200 ezret és nem tudom hogy ellenőrizhetném, hogy ezek a dolgok valóban megtörténtek. MERT nem lenne problémám, ha a kocsi tényleg jól működne. Most olyan mint a MILLENEUM FALCON, mert indításkor (ha Beindul elsőre, bár ez lehet a rossz mínőségű gázolaj hibája is)mindenfélekatogás jön a motorból, olyan mintha nagyfeszültségű áramvezeték mellett ülnék stb. Alacsony fokozaton egy beteg csiga a gépem (magyarországi és valós km-rel leellenőriztem!), ha meg nekieresztem egy vadállat, ami gyönyörűen (a hangok alapján is)suhan. Szeretnék beszélni egy értő mazdással az én kis gyönyörűségemről, mert azért imádom őt, csak szeretném rendbe tudni a kocsim. A DPF -fel tisztában vagyok, 20 éve élek a különböző japcsi kocsijaimban és ezért furcsa, hogy a mostani dolgokat nem tudom hova tenni! HELP ME PLEASE!

Na végre sikerült,az utolsó feltöltésen csak jól látható,csak F/L ez!

[url=http://kepfeltoltes.hu/view/120122/mazda6_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/120122/mazda6_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url] A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. [url=http://www.kepfeltoltes.hu]http://www.kepfeltoltes.hu[/url]

De bizony DPF-es(csak e-miatt viszem szervizbe olaj cserélni),még láttad is ezt a szürke kombi Hatost(igaz kb 2 éve találkoztunk Pest M5 felőli szélén Auchan parkolóba,(+ még a fiad is hoztad)hoztál 1-2 cuccot hozzá,később + Texaco Havoline EF 5w-30 C1 5 literes olajat + szűrőket is vettem tőled ismét)! Egyébként talán mintha emelkedett volna a szint,megítélésem szerint max 1-2 mm,a 10000km csereperiódus alatt!

DPF-esben emelkedik az olajszint es ez nem elkerulheto.

Akkor a tied valoszinuleg nem DPF-es es nem faceliftes ha maradt a szinted ugyan ott ahova toltottek de en a DPF-esrol beszeltem mert a kerdezo arrol kerdezte a mennyiseget! A DPF-es az 4 liter mig a regi az 5 liter 2006-elott es utan ha igy vilagosabb!