Jó estét! A következő kéréssel fordulnék mindenkihez: -mindig 2000-4es Mazda 6 Kombival járunk remek autó- a héten kulccsal szeretem volna lezárni az autót, de nem tudtam bedugni a kulcsnyílásba és nem is függőlegesen állt, hanem kb 45 fokban. KB 2 éve zártam le utoljára kulccsal mindig a távirányítóval nyitjuk zárjuk mert riasztó is így élesedik. Kipróbáltam a távirányítóval lezártam és gyakorlatilag a minden kulccsal, vagy amit be lehet dugni az autót ki lehet nyitni, csak utána persze a riasztó bekapcsol. Nem tudom mi történt de semmilyen külsérelmi nyom nincs a kulcsnyíláson se a kilincsen. A távnyitóval gond nélkül üzemel, de a kulcsát csak kb félig tudom bedugni azóta is. Akinek van ilyen tapasztalata, tanácsa segítségét előre is köszönöm. Tavaly cseréltek a bal első ajtóban márkaszervizben a központi zár vezérlő egységet, de az a kilincstől, zártól jóval lejjebb van és csak rudazattal kapcsolódik össze a zárral. Üdv: Qunika

mazda-auto.hu-nak:A választ köszönöm.

Köszönöm. Ezek szerint mindig villogott, csak eddig nem vettem észre? Elég "pancser" vagyok, bocs.

Köszönöm. Ezek szerint mindig villogott, csak eddig nem vettem észre? Elég "pancser" vagyok, bocs.

Gyárilag beépített indításgátlóra utal.

Szeretném megtudni, hogy a 2002 kiadású Mazda6 műszerfalán miért villog indítás nélküli állapotban egy oldalnézetű "autó" formájú ikon. Amikor beindítom, elalszik. Köszönöm előre is.

Köszönöm a választ. Mivel az alkatrész közel 100eFt így egyenlőre ledugózva marad...amint lesz rá keret megoldom, remélem nagyobb probléma nem jön elő.

A dízel motorok ún. légfelesleggel dolgoznak, így nem lesz hiányzó levegő. Az EGR-t viszont nem kellene ledugózni, de az sem jó, ha szűretlen levegőt kap. Kipufogógáz visszavezetés nélkül egyes működési fázisokban megemelkedik az égési hőmérséklet, mely az egészségre káros nitrogén-oxid-ok mennyiségét növeli. Az NO mennyiségét viszont egyelőre nem mérik a vizsgán. A lényeg, ez a megoldás nem egészséges, hosszútávon nem javaslom, de a fogyasztásra nincs számottevő hatással.

Köszönöm. Akkor már van is két újabb kérdésem. Ha ledugozom akkor nem kapja meg a plusz levegőt a kipufogó oldalról a motor. Ezt pótoltja a levegőszűrő felől? Nem lesz nagyobb a fogyasztás? Nagyobb lesz a károsanyag kibocsátás..-átmegy így a környezetvédelmi vizsgán?

Ezekben az évjáratú autókban, illetve dízel esetén még nem annyira kontrollált a gázvisszavezetés figyelése a motorvezérlő részéről, így ha eddig nem volt hibakód, akkor a tömítetlenség miatt nem is lesz. Ha az EGR vákuumját szabályzó szelep hibásodik meg, akkor lesz, de ez a hiba (lyukas cső) erre nincs nagyobb hatással.