Pár ezer kilométer finomabban, óvatos bemelegítés, gyűrűcsere, csapágyak cseréje miatt nem igényel különösebb bejáratást.

 5 Bar olajnyomás???

Alapjáraton 1,5.fordulaton 3,5 a megfelelő.

        Tisztelt Szakértő!

 Vásároltam egy 2005. Mazda 3. 

 Kérdésem, a rádiójához tartocik kód? Ha igen, hogy lehet megtudni?

    köszönettel.

 Tisztelt Szakértő

Mazda6 2.0 dízelem a tél beáltával kb. nulla fok alatt ha teljesen le van hülve, induláskor az első pár méter után kidobja az olajnyomás lámpa jelet. Indulás előtt pár percet járatni szoktam, de akkor még semmi. 15méter előre, kuplung be (meg kell fodulnom) lámpa világít. Gyújtás le, vissza és a továbbiakban semmi gond. Az olajgomba ki lett cserélve, meg is mérték az olajnyomást 5bár. Elektronikus probléma lehet? Nem merek kockáztatni, nehogy elvigye a turbómat. Válaszát előre is köszönöm.

 Üdv! Az autóm motorfelújításon esett át (hengerfej, gyűrűsor.....) az előzményeket nem részletezném, mert még most is eléggé felkavaróak....

A kérdésem az lenne, hogy a bejáratós időszak meddig tart és hogyan kell végrehajtani?
- elléggé ellentmondásos infókat kaptam eddig.....

 Az 1,6-os benzinesekkel kevés a probléma, inkább a korrózió okozhat nem várt nagyobb kiadást. Jó, ha igazolni tudják a rendszeres korábbi szervizelést.

 Nagyon köszönöm!

 Tisztelt Szakértő!

Egy használt 2004-2005-ös Mazda 3-as vásárlásán gondolkodom. Nagyon jókat olvastam a megbízhatóságát illetően, de nem teljesen vagyok tisztában azzal, hogy mikre kellene figyelnem a vásárlás során. Kb. 1.2 millió áll rendelkezésemre plusz 300 ezer ha valamit gyorsan kell javítani. Benzinest szeretnék mindenképp és 1.6-osnál nem nagyobbat. Egy ilyen esetében már a 200 ezer körüli kilométer futás soknak számít? Mik azok a dolgok amiket mindenképpen érdemes megnéznem/kiprobálnom az autón? Mikre figyeljek a proba út során? Első autó vásárlóként kérdezem Önt. 
Előre is köszönöm a segítséget!
 

 1, erről nekem nem ugrik be semmi, de nézz szét itt: http://www.dvs-mazda.ru/files/MPV/1st/esicont/en/srvc/html/BME011300000W04.html

2, ehhez hasonló hang nem rémlik, ami talán a leginkább hasonlíthat rá, és én is tapasztaltam, az az EGR szelep tengelyének a berágódása miatti hangja, és ebben a korban eléggé gyakori jelenségnek számít már (ez viszont fizikailag nem ott található, ahol te vélelmezed a hang forrását). Ezt csak akkor hallod, ha az EGR üzemel, vagyis csak üzemmelegen, akkor is csak részterhelésen, és nálam pl. annál intenzívebb a hangja, minél intenzívebb a gyorsítás.