Tisztelt Mazda szervíz!

Arra szeretnék választ kapni,hogy a JMZBK12Y271383231 alvázszámú 1,6 diesel Mazda 3-as autómba van-e lehetőség fogyasztásmérő computer beszerelésére,ha igen mennyibe kerülne? Valamint első ködlámpa ára is érdekelne.

Válaszát előre is köszönöm!

 Mindkét olaj belefér a gyári előírásba, de az elsődleges olaj a 30-as. Viszkozitási osztályon belül is nagy különbségek vannak az egyes termékek között, így inkább nem válaszolnék a melyik a jobb kérdésre. A motorban, áramlás szempontjából jobb a 30-as melegoldali jelzésű olaj...de ez csak felületes válasz ilyen röviden. Ajánlom a Motorolaj írásainkat a koncepció rovatban!

Kedves Mazda-auto!

2007.11 havi Mazda3 1.6 diesel (66kw) autómba milyen olaj való, 5w30 vagy 5w40? Vétel előtti szervízben Castrol 5w40et tettek bele, az én szerelőm Eneos 5w30at töltött. Az autó 140000 km-t futott, 5w30al kicsit nyersebb a hangja, az 5w40-ből csipegetett. Melyik a megfelelő(bb) olaj?

A választ előre is köszönöm!

 Elsősorban a hátsó sárvédő ívek dupla lemeze közé. Hegesztéssel van összerakva, ezért a kötés előtt nem lehet levédeni, utána pedig már nagyon nehéz a védőanyagot minden helyre eljuttatni. Persze nem lehetetlen.

 Köszönöm, valahogyan így gondoltam én is...

Mik azok a kényes helyek? Hátsó bekötési pontok? Ajtók alja, küszöb eleje? Fúrással sem lehet hozzáférni?

 A gyárin felüli további üregvédelem soha nem árt, de éppen a legkényesebb helyekre kérdéses az anyag eljutása. A gyújtógyertyák esetében jó megoldás a hagyományos gyertyák legkésőbb 60000 km-es cseréje, csak ezek nem bírnak többet, így nem szabad elfelejteni.

 Több helyen azt, olvastam, hogy DPF-el szerelt autóhoz C1-es olaj kell; itt az M6-tól eltérő rendszer miatt nem kell C1-es? Azt egyébként jelzi valahogy az autó, ha kifogyott az Eolys adalék?

Tisztelt mazda-auto!

Nemrég tulajdonosa lettem egy első gen. 3-asnak (BK, 2008, 1.4 benzin). Még ismerkedünk, de a jövőre gondolva: jól sejtem, hogy ezeken a ráncfelvarrással együtt javítottak a korrózióvédelmen is? Mégis: érdemes lehet a gyárin felül egy üregvédelemre beruháznom? (Hisz' nem fiatal már).

A másik kérdés, elméletileg a motorba rakható hosszú csereperiódusú gyertya (pl. Denso iridium), illetve hagyományos is. Érdemes-e a drágább verziót választani, ha feltételezem, hogy mindkettőt időben cserélem - gondolok itt a nem közvetlenül mérhető egyéb előnyökre.

Köszönöm!

 Etilén-glykol ( ethylene-glycol) bázisú folyadék szükséges. Összesen ennyi a gyári kívánalom. A dobozon fel van tüntetve.

 Dpf szűrős az autó, de hogy volt-e már cserélve, arra legfeljebb az adott szerviz, vagy a számla tartalma tud segíteni. Ilyen futásteljesítmény után már minden autó egyedinek számít, ezért célszerű lenne egy nagyobb tapasztalatú (régi) Mazda szervizben átvizsgáltatni.  Olajmennyiségben tudunk segíteni, de utángyártott alkatrészek saját beszerzéséhez elvi okokból nem tudunk információkkal hozzájárulni. Amennyiben márkaszervizként csak munkadíjból kellene megélnünk, akkor nem tudnánk naprakész információkkal, és műszerezettséggel kiszolgálni a "Mazdás társadalmat", illetve ennek az autónak sem tudnám az adatait ellenőrizni. ACEA C3-as Castrol 0w-30, 5w-30 javasolt. A gyári motorolaj mennyiségi adat szűrőcserével, 3,8  liter.