2026. Március 12. Csütörtök - Gergely

Mazda3

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2011-11-22 08:15 HorvathPatrik részére

Nagyon kevés ilyen autóval "találkoztunk", nincs számottevő tapasztalatunk. Az automata váltók olajcseréje gyakorlatilag az egyetlen karbantartás, mellyel javítható a váltó élettartama.

HorvathPatrik | 2011-11-21 20:14

Köszönöm szépen! Már csak egyetlen kérdésem van hátra: mi a tapasztalat az első generációs Mazda 3-mak négysebességes automata váltójával (1.6 benzin)? Külföldi fórumokon olyan információkat találtam, hogy nagyon kényes a váltóolajra, amit 40-50 ezer km-enként cserélni kell, sőt, olyan is volt, akinek egy héttel a garanciaidő előtt ment tönkre a komplett szerkezet egyik pillanatról a másikra. Fogyasztásban, ahogy láttam, nagyjából 0,5-1 literrel magasabb átlaggal kell számolni, mint az ötsebességes kézi váltó esetében (nyugodt közlekedés mellett).

mazda-auto.hu | 2011-11-21 08:15 HorvathPatrik részére

Természetesen van rá lehetőség. A leszerelés, és a lécek újra öntapadó matricázási költségén felül a fényezés kb. 25000,-Ft lehet, de ez fényező kérdése.

HorvathPatrik | 2011-11-19 23:03

Érdeklődnék, hogy a ráncfelvarrás utáni fapados modelleknél (1.6 CE szedán) van-e lehetőség utólag színre fújni az ajtók oldalán lévő fekete díszléceket, az ajtókilincseket és a visszapillantó tükröket? Ha igen, mennyibe kerül mindez metálfény esetén?

shep | 2011-11-17 19:59

Köszönöm a válaszokat, hozzászólásokat!

mazda-auto.hu | 2011-11-17 10:25 EnergieLaczy részére

1. Így van.

EnergieLaczy | 2011-11-17 08:25 shep részére

Szia shep! 1-eshez egy jó tanács, ne 20.000 km-enként csinálj olajcserét, hanem 10-12 ezrenként. Motor meghálálja hosszabb távon. 2. Én is pont így jártam sajna. ): Jobb első lengéscsillapító 76000 km-nél elfáradt. KYB-áról elég jókat hallottam. Én cseréltetem mind a kettőt nemsokára. 3. Nekem is 1.4-es 2005-ös, Mann Filter W67/1 van most rajta Üdv ÉNRG

shep | 2011-11-16 19:00

Köszönöm szépen a válaszokat! Még annyit szeretnék pontosítani, hogy akkor a benne lévő 10w40-es után is mehetnek az általad említettek? És melyiket ajánlod a legjobban a felsoroltak közül?

mazda-auto.hu | 2011-11-16 09:25 shep részére

1. A 10w-40 csak olcsósága okán jelenthet alternatívát, egyébként jóval előnyösebb egy 0w-30, 5w-30, 0w-40, 5w-40 motorolaj alkalmazása. 2. Egyforma típusúnak kell lennie egy tengelyen a két csillapítónak. 3. Viszonylag kicsi a gyári szűrő, B6Y1 a cikkszáma eleje.

shep | 2011-11-15 19:45

Egy pár kérdés: 1. 80e km van az autóban. Az előző olajcserénél (60ezer) 10w40-es olajat rakott bele a szerelő. Most azt hallottam, hogy 5w30-asat kellett volna. Ez igaz? És akkor most milet rakjunk bele? 2. A jobbos lengéscsillapítót csrélnem kell. Ilyenkor elég, ha csak a jobbost cserélem (utángyártottra), vagy mivel utángyártott, cseréljem mind a kettőt? 3. Ez egy 1.4-es benzines 2005-ös kiadás. Olajszűrőre több méretűt is kidob. Tudnátok segíteni a pontos méret megadásával? Előre is köszönöm a válaszokat!

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     2855     
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó