Sziasztok, Van egy problemam a kocsival. Mazda 3 , 1.6, 2004 es. Minden nagyon szepen ment, mar 10.000 km -t tettem bele gond nelkul. Par napja viszon figyelmes lettem egy kerepelo hangra ami nagyon idegesito... felvettem telefonnal kerlek halgassa'tok meg (feltoltottem az internetre) http://www.megafileupload.com/en/file/331694/rossz-motor-hang-m4a.html Megyek vele kb 10 percet, semmi gond, utanna viszont jon egy hang a motorterbol (motorbola a lanc bellul), hallgasd meg. Leallitom a motort 5 percre, es vissza , minden ok csendben megy(azt is hallgasd meg kerlek) http://www.megafileupload.com/en/file/331695/jo-motor-hang-m4a.html Tuti hogy a lanc zorog csak nem tudom miert... a fordulatszamot (alapjarat) allitottuk lejjebb , aztan elvileg vissza most 750RPM en van...! Kuplungot ha benyomom menet kozben akkor nem csinalja vagy csak halkan...de ha allok a kocsival kuplungot benyomom es gazt adok akkor csinalja, motorfekkel csinalja... Valami otlet? Zsir uj olaj van benne. 10w 40 es. Koszonom szepen

A tömörítés "nélküli" anyagokat kezelő CD 59123,-Ft, az MP3-as 106167,-Ft. Mindkettőt vezérli a kormánytávvezérlő.

Viszont akkor már megkérdezném, hogy az mp3 képes CD lejátszós fejegység újonnan mennyibe kerülne (ha lehet szerezni) és működik-e gond nélkül a ráncfelvarrás előtti modelleknél is? (2004 1.6 TE) A kormányon található gombokkal gondolom, lehet vezérelni ugyanúgy, mint a kazettás fejet.

Köszönöm szépen a válaszokat, sajnos bontókban nem nagyon találtam CD-s fejegységet és eBay-en még a nem mp3-képes (2006 előtti) darabokért is elég súlyos összegeket kérnek el. Más: az itt (http://www.mazda-auto.hu/mazda-kia-alkatresz-bongeszde-bonto.html) meghirdetett Mazda 3 gyári bőrkormánynak lehet tudni az árát, illetve, hogy mennyi idő és pénz átszerelni egy másikból a légzsákot és a maradék dolgokat?

1. Előfordul a Mazda3 esetében is kerékjárati korrózió, de lényegesen ritkább, mint például az ebből az időből származó Hatosoknál. Egy festék vastagság mérővel a törésmentesség ellenőrizhető. 2. A kazettás fej feletti részen lehet a CD modul nyílását elhelyezni, illetve mögötte a rendelhető egységet. Létezik többféle hangbemeneti megoldás, de iPod adapter nélkül csak az audio jeleket kezeli a fejegység. 3. A "kardánalagút" konzol ezen a részen egy egységet képez, nem rendelhetőek külön az oldalai. Érdemesebb egy komplett bontott konzolt keresni, vagy a gyári új 150e Ft.

Minőség, illetve gáztöltésű az olajtér felett vagy nem. A gyári már darabonként 40e ft körül van, utángyártottakból elsősorban a nevesebb KYB, SACHS, MONROE? BILSTEIN gyártmányok drágább típusait.

Még egy kérdés. Az autóban van váltózár, ha azt ki akarom szedetni, akkor mennyibe kerül a váltótól jobbra lévő oldallemez újonnan?

Sziasztok! Mazda 3 vásárlás előtt állok (jelenleg inkább nézelődöm) és az lenne a kérdésem, hogy a bal hátsó kerékjárati ív rozsdásodása mennyire típus hiba? Az egyik autóról (szedán 2004/1, 1.6 TE) azt mondta az eladó (Mazda márkakereskedés...), hogy a tulajdonos ezt kezeltette, de hogyha én amúgy is beleástam magam a típusba, akkor tudnom kell, hogy ez típushiba... Na most, én nem olvastam még ilyen hibáról, amit inkább el tudok képzelni, hogy rommá törték a hátulját és emiatt keletkezett ott rozsda. Más: az autóban legnagyobb meglepetésemre a TE felszereltségi szint ellenére egy kazettás gyári fej van. Kérdés: ezt lehet cserélni CD-sre valahogy (be lehet-e még szerezni CD-s gyári fejet), esetleg ha USB-ről vagy SD kártyáról szeretnék zenét hallgatni, akkor le tudja-e kezelni az .mp3 fájlokat ez a típusú fejegység? Bemenet az elvileg van hozzá hátul, hogy rá lehessen csatlakoztatni valami külön gyártott adaptert, amit aztán - gondolom - a kesztyűtartóba lehet elrejteni a szem elől.

Szia ÉNRG! Köszi!

SZiasztok, EGy 2006-us mazda3-som van. Úgy tűnik, hogy mindkét első lengéscsillapító gátló trapára ment. A neten 13-tól egész 30e-ig látok gátlókat. MI lehet a különbség, és mit ajánlotok? Előre is köszi a választ!