mazda-auto.hu | 2009-04-24 09:23 ammerunia részére

A kipufogóban található koromfogó részecskeszűrő takarítása motorprogram a szűrő előtti és utáni gáznyomás érték közötti, a határértéknél nagyobb különbség esetén indul be. A program lényege, hogy több üzemanyag kerül befecskendezésre a motorba, így megemelhető a kipufogógáz hőmérséklete, és kiég a korom.

Ez a regenerációs program használattól függően viszonylag sűrűn is beindulhat, amit nem jelez a lámpa. A műszerfali lámpa csak akkor világít, amikor a szűrő eltömődése már olyan mértékű, hogy a vezető segítségére is szükség van a program végrehajtására. Így ugyanis könnyebben elérhető és tartható a magas hőmérséklet, illetve a fokozott gázsebesség a szűrőben.

A DPF lámpa villogása továbbra is mielőbbi szervizlátogatást jelez.

ammerunia | 2009-04-24 08:30

Mivel teljesen laikus vagyok műszaki kérdésekben:
- milyen szűrőt regenerál? (DPF?)
- és ezt újabban MINDEN nap megteszi? korábban nem csinált ilyet.

Talán közelebb visz a megoldáshoz, ha leírom:
Még a 40 ezres szervíz előtt rendszeresen égett időközönként a DPF led, és a kocsi szépen "kiűrítette" magát. A 40.000-es szervíz óta ez a jelző sohasem világít!... És ugye 60 ezer körül a kocsiban olyan magas volt az olajszint, + gázolaj került bele, hogy kényszerű előszervizelés lett belőle.

Nekem valahogy úgy tűnik - laikusként - hogy valami nem okés a részecskeszűrővel, vagy annak a tisztaságával, vagy... már nem tudom, mire gondoljak.

mazda-auto.hu | 2009-04-24 08:09 dobaki2 részére

Valószínűleg így van, ilyenkor regenerálja a szűrőt a rendszer.

dobaki2 | 2009-04-23 21:37 ammerunia részére

Szerintem ekkor regenerál a motor.

ammerunia | 2009-04-23 17:48

A kocsi egy két éves Mazda6 diesel Sport PLusline 2000-es. Most volt 60.000-es szervízen, előtte olajszinttel voltak problémák, de abból helyrejött. Remélem..

ammerunia | 2009-04-23 17:46

Tisztelt mazda-auto!

A kérdésem egy jelenséggel kapcsolatos:
elindulok az autóval városban, és pár kilóméter után 2-3 literrel megnő a fogyasztás, és így 9-10 literre emelkedik. Laikusként olyan, mintha a kocsiban lenne egy szivató, ami a motor bemelegedését követően magától bekapcsol, és "rásegít" a kocsinak. Ha ez a jelenség beállt, szoktam tesztelni. Pl. leveszem a lábam a gázpedálról, ilyenkor az aktuális fogyasztás-kijelző értéke nem esik vissza azonnal nulla literre, hanem vagy 10-15 mp-ig 2,5-3 liter között mutat, majd lemegy 1,6 körülire, aztán 0-ra... És a fogyasztás ideiglenes megemelkedése csak akkor szűnik meg, ha kimegyek a kocsival hosszabb távra, és vagy 10-20 km-ert magam mögött hagyok.
Ugyanez a jelenség néha autópályás úton is előjön, amikor már több száz kilóméter mögötte van.... Van valami ötletetek, mi lehet a hiba oka? Mert gondolom ez a "rásegítés" nem természetes.

mazda-auto.hu | 2009-04-23 12:40 Szabados részére

Nekünk nem nagyon van.

Szabados | 2009-04-23 10:56 mazda-auto.hu részére

Ha már szerkezet, milyen lehetőségek vannak cserére? A gyári nem éppen olcsó, láttam SASCH által gyárotott darabot ami lényegesen olcsóbb. Van utángyártottal tapasztalat?

mazda-auto.hu | 2009-04-23 08:44 Szabados részére

Lehet, hogy a törött szerkezet miatt erőlködik a hidraulika. A távolból nehéz eldönteni.

mazda-auto.hu | 2009-04-23 08:43 Oszi részére

Igen, a lényeges dolgok különböznek, a kisebb dolgok esetében lehet azonos a beszállító.