2026. Április 11. Szombat - Zsolt, Leó

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


Fecó | 2009-03-31 22:16

Még annyit.Ez a diesel Mazda6,DPF 143 is részt vett ezen az új softver cserén/fehér füst miatti vissza hívásosdin a múltkor(bár gond előtte sem volt).Észrevételem alapján,rosszabúl műkődött utánna.De most egész jól műkődik,a fogyi is igen jó,és jól is megy ezzel a Kuberl V-cr dobozzal(kop-kop).

Fecó | 2009-03-31 21:36

Üdv Mazda-autó,kérdezném a távolból a következőt.2006-os Mazda6-ról van szó,még gyári,(27840-km-nél).Észre vetették ma velem,és innentől aggasztová vált részemre,hogy gyári féktárcsa felűletén kör-körös csíkot húz/nyomot hagy a betét,a betét ferodol vastagsága kb 5-6mm,amennyire látható,a tárcsának válla szinte még nincs(eddig nem túlajdonitottam nagy jelentőséget ennek,bár észrevettem rég).Ezt normálisnak tekinthetem,igy kell lennie,vagy más gyári M6-nál is ez van?Vagy gáz van?Köszönettel Hóra Ferenc.

Oszi | 2009-03-31 19:50 skandar részére

szerintem inkabb a gyarit eroltesd ugyanis az utangyartott jo minoseg ugyan annyi mint a gyari vagy meg dragabb.A Mann konkretan dragabb es nem jobb mint a gyari)es ha hosszu tavon gondolkozol akkor ezekbol csak gyarit javasolnek.

mazda-auto.hu | 2009-03-31 08:30 skandar részére

Kérdés, hogy a levegőszűrő mikor volt utoljára cserélve. A gázolajszűrőt viszont cserélni kell, az ára 10413,-Ft. A szíjat ellenőrizni kell, és csak szükség esetén kell cserélni.

Már többször leírtam, hogy a Mazda digitális szervizkönyv rendszerének egyik nagy előnye, hogy kiszámíthatóvá teszi egy adott autó műszaki állapotát. Ez az előny elvész az utángyártott alkatrészek alkalmazásával. Ráadásul ilyen jellegű alkatrészeknél mindenképpen kerülendőnek tartjuk utángyártott darabok alkalmazását.

skandar | 2009-03-30 21:45 mazda-auto.hu részére

Meg egy-ket kerdes a 120-as szervizrol.
Az alabbi lista teljes, vagy kell meg massal is szamolnom? Gondolok itt az uzemanyag-, levegoszuro, hoszbordas szij stb.-re.(M6 DTS 121) Es meg se merem kerdezni, de hozott anyaggal dolgoztok-e, vagy minden estben ragaszkodtok a sajathoz? Koszonettel Ferenc

mazda-auto.hu | 2009-03-30 10:11 Fecó részére

Nálunk minta alapján ki lehet választani a leendő üléshuzat anyagot, amit két héten belül elkészítenek.

mazda-auto.hu | 2009-03-30 10:06 Oszi részére

A leírt jelenségek alapján így látatlanban továbbra is az a véleményem, hogy egy olajnyomás mérést kellene végezni.

A hajtókar felső szem csapágy hibája elvileg állandóan hallható lenne. Hidegen-melegen.

A korrekciós értékektől függetlenül lehet rossz a befecskendezés minősége. A korrekciós érték csak a vezérlő egységet készíti fel az egyes befecskendezők pontos gyári jellemzőire, melyek a tűrések miatt különbözhetnek.

mazda-auto.hu | 2009-03-30 09:55 gaboca részére

A kályhának már nem kellene olyan hőmérsékleten bekapcsolni. Az EGR tisztítását meg lehet próbálni a nálunk is kapható adalékkal, "mechanikai" tisztítását inkább szervizre bíznánk. Sajnos így nem halljuk mi csörög.

Fecó | 2009-03-29 20:39 nzss részére

Szia.Nekem is ilyen az autóm.Ha esetleg nem jársz sikerrel a Mazda-autónál.Jó pár Mazda6 gazdi itt csináltatot, profi munka,maximálisan elégedetek,méret pontos,jó minősségü üléshúzat,itt van referencia is,igaz képen.www.autouleshuzat.eu Ez 1 Székesfehérvári családi válalkozás,új csori út.124.tel:0622/322750 de minden Vasárnap kint vannak a Gyáli piacon,ezt mondták telefonba.Az enyémbe is kell,én itt fogom csináltatni.

Fecó | 2009-03-29 20:37 nzss részére

Szia.Nekem is ilyen az autóm.Ha esetleg nem jársz sikerrel a Mazda-autónál.Jó pár Mazda6 gazdi itt csináltatot, profi munka,maximálisan elégedetek,méret pontos,jó minősségü üléshúzat,itt van referencia is,igaz képen.www.autouleshuzat.eu Ez 1 Székesfehérvári családi válalkozás,új csori út.124.tel:0622/322750 de minden Vasárnap kint vannak a Gyáli piacon,ezt mondták telefonba.Az enyémbe is kell,én itt fogom csináltatni.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó