Oszi | 2008-07-26 02:41 Andron részére

Sajnos rosszhirem van szamodra.
Ha a 2-ostomegu lendkereket nem csereled ki akkor az furcsa dolgokat tud produkalni.konnyen elofordulhat,hogy nem tudsz majd elindulni az autoval mert "visszarug" indulasnal es ezzel a motort is megterheled ami ilyenkor lefulad eleg surun (errol majd mazda-auto ir pontosan)
Valoszinuleg nem markaszervizben javitattod az autot,mert ha ott javitanak akkor pontosan megtudnak allapitani,hogy mennyire van ki az lkatresz illetve,hogy kibirna-e meg 1 kuplug cseret.

melyik bontoban erdeklodtel???0670-310-1510 szamon erdeklodj (dunaharaszti elott vannak)korrekt arakkal dolgoznak es meg cseregaranciat is meglehet veluk beszelni.(marmint ha beszerelesnel derl ki,hogy em jo az alkatresz)

kaboca | 2008-07-26 01:33 Andron részére

A kopogó hang, különösen ha a leállításkor hallatszott utalhat a kettős tömegű lendkerék hibájára is.
Off elég egy helyre beírnod On

p5226 | 2008-07-25 20:09

Sziasztok.Mi az ,amikor elkezdett villogni a légzsákvisszajelző, aztán egy idő után égve maradt....?

Andron | 2008-07-25 15:35

Sziasztok! Hála Istennek régen nem volt baj az autóval, ezért egy időre nem is írtam ide.... Ámde új problémáim akadtak..... Elsősorban Oszihoz, és a mazda-auto teamnek szól a kérdés. Szóval elfáradt a kuplungom és szétszedtük. Szokásos tünetek... gázadásra felpörög a motor, stb. Viszont, azt nem tudtam, hogy ilyenkor a lendkerék is tönkremegy és , amikor meg akartam rendelni a Bárdinál a cuccokat, kiderült , hogy a lendkerék ára 300e Ft..... Bontva már 170e Ft-ért is hozzájuthatunk "mindössze". Kérdésem az lenne, hogy mennyire veszélyes visszatenni a régi lendkereket(eléggé billeg), ha az új kuplungszerkezetet, a tárcsát, és a kinyomócsapágyet beletesszük. Nincs most plusz 200e Ft-om kicserélni, de az autó már darabokban van és össze kellene rakni. Milyen tüneteket okozhat a nem megfelelő lendkerék? Mert amikor már rossz volt a kuplung, jött alulról egy kotyogó hang bizonyos fordulatszámnál.... Lehet ez a lendkerék? Előre is köszi a választ srácok!

Oszi | 2008-07-24 12:39 zoli 691 részére

1,8-as benzines NEM SZIJAS hanem lancos es ha jol tudom a hivatalos csere intevallum 5ev vagy 240000km.

zoli 691 | 2008-07-23 20:37

Helló,van egy 2002 es évjáratú 1.8 as benzines mazda6 om és nem tudom hány km után kell vezérműszíjat cserélni és mennyiből jön ki?

Gume | 2008-07-21 14:13

Hali! Bocsi, ez nem spam akart lenni, de megnyomtam és vártam perceket, aztán mégegyszer.. Erre most fél 20 perc után látom, hogy többször is megjelent. (Azért itt látok némi programozói hiábt is...) Bocsi!

Gume | 2008-07-21 13:50

Hello!

Már a másik topikban is kérdeztem, de az úgy tűnik, hogy halott. Szóval van az akksi problémám és kérdezném még a vele esetleg összefüggő dolgokat.

Aksi probléma: Régi aksi úgy tűnik, hogy meghalt, legalábis üresen is dobja a feszültséget. Az új aksinál rámértek az indításra és meglepődve láttak 400 ampereket, sőt 600 is volt. Szerintük rossz az indító. Kérdésem, hogy ez az érték valóban mutatja-e, hogy hiba van, illetve ha tényleg hiba akkor mennyi a javítás?

Aksi halála váratlanul ért, így nem is indult el az autó. Mivel bika kábel nem volt (És utólag kiderült, hogy mindegy is, mert egy normál autós aksi nem indítja) és nem volt idő segítséget hivni (MES sem vette fel) ezért maradt, hogy betolom. Betoltuk, de ettől egy ideig nagyon nagyon büdös lett, pedig szinte azonnal indult.. Kérdésem, hogy mi lehetett a bűz oka? Okoz a betolás valami problémát?

Aztán még egy uccsó: Az aksit csak úgy tudtam cserélni, hogy kiszedtük a régit és 3 napig állt a kocsi akksi nélkül. Gondolom mindent elfelejtett, amit lehetett. Most viszont úgy érzem, mintha hangosabb lenne az autó, főleg 2000 felett hallok olyan hangot, amit úgy emléksem azelőtt nem hallottam. Amikor visszajön a fordulatszám, akkor kicsit mintha öblösebb lenne a torka.. Lehet ilyen? És mintha a fogyasztás is picit ugrott volna felfelé.. Okozhatja ezt az, hogy nem volt benne aksi. (A riasztó vezérelt abalakim azóta nem csukódnak automatán, de gondolom ezt majd beállítom és jó lesz)

Köszi minden segítséget előre is!

Gume | 2008-07-21 13:46

Hello!

Már a másik topikban is kérdeztem, de az úgy tűnik, hogy halott. Szóval van az akksi problémám és kérdezném még a vele esetleg összefüggő dolgokat.

Aksi probléma: Régi aksi úgy tűnik, hogy meghalt, legalábis üresen is dobja a feszültséget. Az új aksinál rámértek az indításra és meglepődve láttak 400 ampereket, sőt 600 is volt. Szerintük rossz az indító. Kérdésem, hogy ez az érték valóban mutatja-e, hogy hiba van, illetve ha tényleg hiba akkor mennyi a javítás?

Aksi halála váratlanul ért, így nem is indult el az autó. Mivel bika kábel nem volt (És utólag kiderült, hogy mindegy is, mert egy normál autós aksi nem indítja) és nem volt idő segítséget hivni (MES sem vette fel) ezért maradt, hogy betolom. Betoltuk, de ettől egy ideig nagyon nagyon büdös lett, pedig szinte azonnal indult.. Kérdésem, hogy mi lehetett a bűz oka? Okoz a betolás valami problémát?

Aztán még egy uccsó: Az aksit csak úgy tudtam cserélni, hogy kiszedtük a régit és 3 napig állt a kocsi akksi nélkül. Gondolom mindent elfelejtett, amit lehetett. Most viszont úgy érzem, mintha hangosabb lenne az autó, főleg 2000 felett hallok olyan hangot, amit úgy emléksem azelőtt nem hallottam. Amikor visszajön a fordulatszám, akkor kicsit mintha öblösebb lenne a torka.. Lehet ilyen? És mintha a fogyasztás is picit ugrott volna felfelé.. Okozhatja ezt az, hogy nem volt benne aksi. (A riasztó vezérelt abalakim azóta nem csukódnak automatán, de gondolom ezt majd beállítom és jó lesz)

Köszi minden segítséget előre is!

Gume | 2008-07-21 13:44

Hello!

Már a másik topikban is kérdeztem, de az úgy tűnik, hogy halott. Szóval van az akksi problémám és kérdezném még a vele esetleg összefüggő dolgokat.

Aksi probléma: Régi aksi úgy tűnik, hogy meghalt, legalábis üresen is dobja a feszültséget. Az új aksinál rámértek az indításra és meglepődve láttak 400 ampereket, sőt 600 is volt. Szerintük rossz az indító. Kérdésem, hogy ez az érték valóban mutatja-e, hogy hiba van, illetve ha tényleg hiba akkor mennyi a javítás?

Aksi halála váratlanul ért, így nem is indult el az autó. Mivel bika kábel nem volt (És utólag kiderült, hogy mindegy is, mert egy normál autós aksi nem indítja) és nem volt idő segítséget hivni (MES sem vette fel) ezért maradt, hogy betolom. Betoltuk, de ettől egy ideig nagyon nagyon büdös lett, pedig szinte azonnal indult.. Kérdésem, hogy mi lehetett a bűz oka? Okoz a betolás valami problémát?

Aztán még egy uccsó: Az aksit csak úgy tudtam cserélni, hogy kiszedtük a régit és 3 napig állt a kocsi akksi nélkül. Gondolom mindent elfelejtett, amit lehetett. Most viszont úgy érzem, mintha hangosabb lenne az autó, főleg 2000 felett hallok olyan hangot, amit úgy emléksem azelőtt nem hallottam. Amikor visszajön a fordulatszám, akkor kicsit mintha öblösebb lenne a torka.. Lehet ilyen? És mintha a fogyasztás is picit ugrott volna felfelé.. Okozhatja ezt az, hogy nem volt benne aksi. (A riasztó vezérelt abalakim azóta nem csukódnak automatán, de gondolom ezt majd beállítom és jó lesz)

Köszi minden segítséget előre is!