2026. Május 11. Hétfő - Ferenc
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
A Mazda6 jó választás.
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
Új Mazda 3-asok a SEMA tuning kiállításon.
Jön az E10
Kiváló eredménnyel zárta a Euro-NCAP töréstesztet az új Mazda6.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Még több fórum téma
Aston Martin DB7 1993
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2+2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4631, 1820, 1238 mm
Tengelytávolság: 2591 mm
Hasmagasság: 152 mm
Légellenállási együttható: 0,31 cw
Saját tömeg: 1650 kg
Hengerelrendezés: 6 henger, soros
Szelepek száma: 24
Furat/löket: 91 / 83 mm
Sűrítési viszony: 8,3:1
Feltöltő: Eaton M90 kompresszor
Motorbeépítés: elöl, hosszában
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 3239
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 339,7(249,8)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 488/ 3000
Gyorsulás 0-100 km/h: 5,9
Végsebesség: 253 km/h
Több autó
ali53 | 2017-01-03 18:47
Kb. december közepén lett megpróbálva a kalibráció, akkor még annyira nem volt hideg, meg a műhelyben lett elkezdve, még túl is melegedett, aztán kiálltak vele az udvarra, de ott sem jött össze, pedig a komputer mutatta, hogy a környezeti paraméterek megfelelőek. Akkor vásároltam, olajcsere, 2 szilent és szelepfedél tömítés, valamint porlasztó alátétek cseréje után pár nap múlva újra megpróbálták, de időtúllépés miatt mindig leállt a kalibráció. Egyébként jól megy (CDH motor), nem füstöl, csak ezek az előző hozzászólásban leírt dolgok, meg a magasabb (7 liter feletti fogyasztás) zavar. Valamint azért érdekel, milyen probléma állhat a háttérben, mert akkor inkább ezt adom el, marad a 120LE kombi amiben több a kilométer.
mazda-auto.hu2 | 2017-01-03 15:27 Jecsy részére
Lapkás.
mazda-auto.hu2 | 2017-01-03 15:18 ali53 részére
Kérdés milyen körülmények között próbálták elvégezni a kalibrációt, mert ilyen hidegben valószínű nem fog menni. Ahhoz, hogy kalibrálni lehessen, az üzemanyag hőmérséklete minimum 30 C, a víz 70 C és a külső levegő 28 C kell, hogy legyen. Ilyen időben elég nehéz ezt megoldani.
mazda-auto.hu2 | 2017-01-03 15:09 udjah1 részére
Ha benne van a vezérlő, és az írja ki az inaktív állapotot, akkor webasto műszerrel lehet csak kiolvasni, mert a Mazda műszer nem tudja kezelni.
mazda-auto.hu2 | 2017-01-03 15:05 Pilu részére
El van kormosodva, ki kell takarítani.
mazda-auto.hu2 | 2017-01-03 15:04 Ladis részére
Hivatalosan az FL22 hűtőfolyadék való bele, de ha nem lehet beszerezni, akkor zöld színűt is bele rakható. Esetleg postázni tudjuk az FL22-t, de csak 5 literes tételben.
mazda-auto.hu2 | 2017-01-03 15:01 edermester részére
Mindenképpen Mazda műszerre kell tenni, mert több oka is lehet.
mazda-auto.hu2 | 2017-01-03 14:58 mazda84 részére
Nehéz látatlanban, de valószínűleg a motortartó bak lehet ahonnan szivárog.
Lehet használni az autót ha az olajszint jó, de nyilván a bakot minél hamarabb ki kell cserélni.
Jecsy | 2017-01-03 07:35
Tisztelt Mazda-auto!
Olyan kérdésem volna önökhöz, hogy a 2009 es évjáratú LF17 motorkódú Mazda 6 GH kombim ami 147 Le-s motorral szerelt, lapkás vagy hidrotőkés szelepállítású? Sehol nem találok rá konkrét választ, sajnos csak a GG modellhez találtam szervíz leírást, a GH hoz nem.
Köszönöm válaszát előre is.
ali53 | 2017-01-02 18:15
Tisztelt Mazda-autó!
Előző dízel 6-osomnál elvégezték a porlasztó betanítást, ennek hatására simább lett a járása, fogyasztása is csökkent és közelebb került egymáshoz a fedcomp által mutatott és a tankolásból számolt érték (6,2/6,5liter).
A mostaninál is el szerettem volna végeztetni a műveletet, de hosszadalmas próbálkozás után sem futott le a folyamat. Ennél az autónál különösen nagy mértékben eltér a mutatott és a számított (valós) fogyasztás (5,5/7,1liter)
Mi okozhatja, hogy nem fut le a kalibráció?