Nagyon szépen köszönöm az információt.

Gál János

Első körben az üzemanyag szűrőt kellene kicserélni, ha attól nem lesz javulás, valószínű, hogy a nagynyomású szivattyú szelepe lesz cserés.

Nincs ilyen vezérlőelem.

Nem normális, a turbó se hidegen, se melegen nem adhatna hangot.

Szakemberrel meg kell nézetni, hogy honnan jön a hang.

Meg kell nézni, hogy a termosztát, vagy a hőmérséklet jeladó a hibás.

Igen mindegyik Magyarországon forgalombahelyezett dízel Mazda 6-ban benne van a Webasto kályha, ami ha nem indul valószínű csak blokkolt.      A blokkolás törölhető.

Tisztelt Mazda-autó!!

Nagyon szépen köszönöm, az izzóval kapcsolatos válaszukat :) !! Esetleg,ha megoldható, a folyadékokkal kapcsolatos kérdésemre is tudnának némi információval szolgálni ?? 

Köszönettel : Balázs

Rizs izzó.

Szakszervízbe kell vinni a fogyasztás miatt, mert magas.

A szervízkönyve rendelhető a benko@mazda-auto.hu címen.

Ára 3.200.-Ft+ÁFA + postaköltség.

A postaköltség utánvéttel 1.760.-Ft utalással 1.170.-Ft.

Igen reális.

Tisztelt Mazda-Autó!

2011-es, 2.2 - 129 lóerős mazda 6-osom van. Észrevettem, hogy hideg motornál a turbó bitang hangos, természetesen nem használom magas fordulaton hidegben max 2000-es fordulat, de ugye a turbo bekapcsol már 1600-as fordulat körül. Kérdésem az lenne, hogy ez normális ez a hangosabb működés hidegben vagy a turbo kezd meghalni a kocsiban? most 210.000 km van benne, meleg motornál nem hallani semmi furcsa hangot.

Tisztelt Mazda_Autó!

Nagyon érdekes dolgot produkál 2004-es Mazda 6 2.0 cd sport te autóm. Az alapjárattal már régebb óta voltak apróbb gondjaim, de amí meleg volt ez nem okozott komolyabb gondot. Az alapjárat hidegen nem colt egyenletes, de a motor nem állt le.

Most hogy bejött a hideg (tegnapelőtt 0 fok körüli hőmérséklet) a motor leállt indítás után, lehetett vele menni, de nem volt ereje, alacsonyabb fordulatnál leállt, hosszas indítózásra indult újra. Hazafelé jövet sikerült beállítani kb 1500-as fordulatot, úgy elment, de megállásoknál leállt. 

Amint a külső hömérséklet kissé melegedett a hibe enyhült, de az autó nem volt tökéletes, de azért sikerült hazajönni vele.

Ma reggel a garázsban idítva, és a külső melegben (14 fok) működik rendesen, az apróbb hideindítási problémákkal.

Kérdésem az lenne, hogy van-e olyan vezérlőelem az elektronikában, amely a külső hőmérsékletet érzékeli, és befolyásolja a rendszer üzemanyag ellátását, a gyanúm az, hogy ezzel lehet probléma.

Kérem írjanak E-Mailt, ha további részletekere van szükségük.

Köszönettel

Gál János

Sopron