A csuszkàkhoz volt egy kis tasak amiben a kenöanyag volt. Gondolom nem sima csapàgyzsir volt benne.

Amennyiben hibalámpa nem világít, akkor nagy valószínűséggel a nyomásszabályzó szelep, ennek ára 45.600.- Ft. Ha már a DPF-es, akkor valamivel olcsóbb a szelep

Tisztelt Mazda-Autó!

Érdeklődni szeretnék,hogy 2005-ös mazda6 típusú diesel automon ingadozik az alapjárat,mi okozhatja?

Tisztelettel:azsolt

Kérdés, hogy mivel lett bekenve, mert ha nem speciális fékpasztával, akkor attól remeghet a kormány.

Új csúszkákat is kapott a fék és be lett mind rendesen kenve.

sziasztok!

Egy kérdéssel fordulok hozzátok!

mitől lehet hogy csak akkor van fűtésem ha kimegyek a főútra és folyamatosan megyek!? Városi közlekedésnél hideget fúj. Termosztátra nem gondolok mert a vízhőfokom beáll hamar és stabilan marad. Fűtőradiátor? Nemtudom. Annyi hozzáfűznivaló van még hogy a hátsó ülés lábrészhez mindig hideget fúj. Segítségeteket köszönöm előre is

Lehet, hogy a fejben (a kis pumpánál) egy szelepnél valami kis piszok beragadt, és ott elengedi az üzemanyagot. De ez nem szedhető szét, ezért a csere előtt ki kel zárni a többi hibalehetőséget. Első a fej és tank közé berakni egy visszacsapó szelepet, és ha utána nem csinálja, akár maradhat is a szelep, de átrakható a fej másik oldalára, és ha akkor újra elengedi, akkor lehet cserélni.

Elképzelhető, hogy szorul a csúszka, az szokott ilyet okozni.

De sajnos érezhetöen elölröl jön, még a fékpedàlon is érezni ,hogy remeg.A nyàri ill. a téli gumiknàl /màs- màs felnivel/ is ezért a felnit kizàrnàm. Viszont nagyobb fékezésnél annyira nem. Ezért a fékebetétet ill. a féktàrcsàt is kizàrtam màr ...3000km utàn szép lenne ,ha egy Brembo tàrcsa ütne, ->és nem fékeztem el a fékeket...Szoval most vagy szilent /kölsö kerékoldali also ,vagy felsö - "szerencsére" mivel ez egy Mazda 6 GH -2008 - ezért nem lehet csak lengökarral együtt cserélni az alsot->db-ja kb100E ft vagy féltengely, ami szintén nem olcso moka. Viszont most voltam vizsgàn...ausztriàban mivel osztràk renedszàmos és ahol a vizsga nem olyan mint a magyar.... és semmit se talàltak pedig  nézegették söt pajszerral probàlgattàk az also kerék oldali szilenteket. Ezàltal most egy kicsit tanàcstalan vagyok.

Még sajnos mindig nem tudom pontosan mi a probléma, de ha azt a kis pumpát ami a gázolajszűrő felett van benyomom vagy 30 szor akkorra kb teljesen felkeményszik ugy 2 tekerésre beindul.... lehet hogy annál a pumpánál engedné el a nyomást? vagy máshol engedné el a nyomást? menet közben semmi hibát nem produkál.