2026. Augusztus 13. Csütörtök - Ipoly
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Mazda CX-3.
Mazda 3 MPS KW futómű tuning.
Ferrari 288 GTO. Egy örök non plus ultra.
Tisztább égés, kisebb fogyasztás, kevesebb korom, és lerakódás. ECO-TAK.
Hamisított Mazda motorolajok.
Friss topikok:
Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Jaguar XJ-13 1964
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4483, 1854, 965 mm
Tengelytávolság: 2438 mm
Saját tömeg: 998 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban
Szelepek száma: 24
Furat/löket: 87 / 70 mm
Sűrítési viszony: 10,4:1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Lökettérfogat (cm3): 4994
Szelepvezérlés típusa: DOHC
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 509(374,3)/ 7600
Nyomaték (Nm / 1 min): 523/ 6300
Sebességfokozatok száma: 5
Gyorsulás 0-100 km/h: nincs adat
Végsebesség: 274 km/h
Mindössze 1 darab példány készült.
Több autó
bereznyak | 2015-12-06 20:03
Tisztelt Mazda Autó, Kedves mindenki.
Mazda 6-om és én az alábbi problémákkal küzdünk. (2006-os 2.0 D, 121 le, DPF)
Autopályán 130-al tempomattal haladva, az autóból elfogy az "erő".
Korábban hibajelzéssel. (Nyíregyházi Mazda szalonban légtömegmérő hibát állapítotak meg, melyet cseréltünk is), de a mai nap újra "élvezhettem", de most hibáajelzés nélkül. Az autó leállítása és újraindítása után az erő visszatér.
Több szakember is a turbófeltöltőre gyanakodott korábban, de ezt kitakarították, és beállították. Másik "ötlet" az E.G.R, szelep elkoszolódása volt, de az is tisztítva. DPF szürő értékei is rendben.
Kérdésem, hogy valaki járt már hasonló cipőben és ha igen mi volt a megoldás, valamint a tempomat okozhat-e hasonló hibajelenséget? (Tempomat nélkül nem fordul elő a hiba... )
Előre is köszönöm a segítséget!
Üdv mindenkinek!
nazso1 | 2015-12-05 08:24
Hi! M6 143d 2006-os sportlinehoz mennyiért lehet injektort szerezni? Köszi.
Fecó | 2015-12-04 12:50
Csupán csak jelezném,Varga úr bizonyára emlékszik.
Vettem bontott,de gyári,és jó BCM modult,Pesten,a Dél utcában, 2006-os,F/L M6-hoz,és szerencsémre kaptam is rögtön,egy akkor bontott Hatosból,35.000ft +áfa volt,(így nem kelett az újjat venni 100.000ft környékén),és még 43.000ft volt a javítás,és kiépítek az árban,1 védelmet is,nehogy leégessem megint,1 hibás utánfutóval,esetleg rosszabb történjen..! :)
Eddig ok a Hatos..! :)
mazda-auto.hu2 | 2015-12-04 11:39 arsenaljee részére
Láncos, és a Mazda műszer megadja a láncnyúlás mértékét, így csak ha szükséges a csere, akkor kell hozzányúlni.
Egy héttel előtte kellene bejelentkezni, a normál szervízhez képest csak a váltóolaj csere jön ilyenkor, ha nincs gond mással.
mpasztor85 | 2015-12-04 11:31 mazda-auto.hu2 részére
Nagyszerű! Akkor megnyugodtam! :) Köszönöm a segítséget!
mazda-auto.hu2 | 2015-12-04 11:26 mpasztor85 részére
Reális a 200 ezer.
mazda-auto.hu2 | 2015-12-04 11:24 Morzsi007 részére
Nem kell bele 100-as benzin. Egyébként egy szenzor folyamatosan figyeli az égést, és az üzemanyag változása esetén is az optimális keveréket adja be.
arsenaljee | 2015-12-04 11:11
Tisztelt Mazda Autó!
Következő kérdésem lenne, 2011-es, 2.2 129le, dízel 6-osban láncos vagy szíjas a vezérlés? 200.000 km-nél miket kellene cserélni az autóban? Önökhöz mennyivel előtte kell bejelentkezni egy átvizsgálásra?
mazda-auto.hu2 | 2015-12-04 10:53 alk3sh részére
Ha a váltó és motortartó bak rendben van, akkor valószínű a kettőstömegű lendkerék. Erre az akció menüpontunkon vannak árak is.
mpasztor85 | 2015-12-04 10:49 mazda-auto.hu2 részére
Köszönöm a választ!
Ha minden jól megy, kedden tudom elhozni az autót. A km-re nem emlékszem, a hirdetés pedig már nincs fent. Ha nálam lesz az autó, akkor megnézem és megírom pontosan. Egyébkén közel 200.000 km rémlik, hát őszintén szólva én neccesnek érzem ezt az értéket.