Tisztelt Varga Úr.

Bocsánat,de ezt a szerviz karbantartási információs listát nem lehetne kibővíteni/meghosszabbítani 120.000kilómétertől?!,hogy 1 laikus,de sok kilómétert "szaladó" is tudja a miheztartást,meg ugye sokan veszik a Mazdájukat 120.000 km fölött?!.. :)

Köszönöm

http://www.mazda-auto.hu/modell-mazda6-bemutato-auto-expanzio-mazda.html

 101065,-Ft. az EGR szelep. Okozhatja ezt a hibakód jelenséget. 

 Köszönöm az infót!Hasonló ajánlatot kaptam egy független szervízben, ahol a tulajdonos korábban 10 évig egy mazda képviseleten  dolgozott.(115e a kuplungszett ,40e a munkadíj)

Ma elmentem egy debreceni szervizbe amelyik korábban mazda képviselet volt.Rákérdeztem a kuplungcsere költségeire,a válasz az volt hogy kg 80-85e a szett ára és 20e +áfa a munkadij.Elvileg gyári minőségű a szett amit beletennének az autóba.Ha jól láttam a bárdi autó honlapján nézte az úgyintéző az árakat .Azt mondta ugyan az a gyártó amelyik a mazda beszállítója.Talán AISIN-ASCO a márkanév.Ez helytálló Ön szerint?

 Tisztelt Mazda-Autó!

Egyik kérdésem az lenne, lehet-e kapni és mennyibe kerül az EGR szelep az autómhoz. M6, 2004, 2.0D 89 kw, rf5c.

A másik kérdés,találkoztak-e olyan problémával hogy világít a motordiagnosztika és egy csúszó autó jel.  Majd elalszik, kis idő mulva ujra világit.

Válaszát előre is köszönöm!

 Bocs!

 Egy kérdést elég egy fórumunkban feltenni, a másikban már válaszoltam.

 5-6 oldallal ezelőtt felmerült ugyanez a kérdés. Egy sokat futott példány esetében még több változó körülmény lehetett az autó előéletében. Ebből a szempontból pedig a dízel esetében több drága alkatrész is kiszolgáltatott. Nem lehet például garantálni, hogy két hét, vagy 5 év múlva lesz probléma a befecskendezéssel. A benzinesek esetében szinte csak a motor kopottsága lehet "rejtett" hiba.

Lényegében mindkettő sokat futott autó lehet jó, de a benzinesek esetében kisebb eséllyel lehet motorikus szempontból rossz autót kifogni, és ennyi éves futás mellett nem biztos, hogy megéri a dízelben rejlő kockázat.

 Nálunk 134620,-Ft az új.

Tisztelt mazda-auto!

Lenne pár kérdésem a 2003 -as Mazda6 2.0 D (121Le) -vel kapcsolatban.

1.  a műszerfalon nem látok motor hibajelző lámpát. Van benne?

2. az üzemanyagszintjelző sárga lámpája kijelzett, tankoltam bele 10 litert, de meg sem mozdult. Tankoltam bele még 7 litert, akkor mozdult ki.

3. Manuális klíma van az autóban, nem tudom, hogy normális -e, hogy amikor bekapcsolom, a fordulatszám egy cseppet sem esik vissza, de nem is fúj hideget. Lehet, hogy gáz sincs benne.

4. Lehet, hogy nincs benne kipörgésgátló? ABS van.

Köszönöm!

 Ha csak egy db porlasztóra van szükséged, van egy rf7j-s bevizsgált darabom. Tartaléknak raktam el, de ha nagyon meg vagy szorulva, akkor meg tudjuk beszélni. A bevizsgálási jegyzőkönyv megvan, a porlasztóban 110.000 km van. Árat nem mondok, megvárom az ajánlatot.