2026. Április 1. Szerda - Hugó

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2013-06-12 09:45 geszti részére

A műanyag fedél 27000,-Ft, a kis csavar 4180,-Ft.

mazda-auto.hu | 2013-06-12 08:58 r105tc7 részére

Nincs digitális szervizkönyv, az utolsó egyéb bejegyzés 2010.02.16. 82490 km, így valós lehet a km. óra állása. A korrózió elbírálásánál szempont, hogy évente minimum egyszer Mazda szervizben járt az autó, és ez igazolható is. Ha igen, akkor egy hivatalos Mazda szerviznek kell a megadott módon kérelmezni a javítás engedélyezését a Mazdától.

mazda-auto.hu | 2013-06-12 08:52 nagyand részére

A kiemelő villa, és a munkahenger nyomórúdja kívülről is zsírozható, de a kinyomócsapágy "csövének" zsírzása csak a váltó leszerelésével oldható meg.

454.casull | 2013-06-12 08:11 Tomi85 részére

Egyébként amit belinkeltél oldalt,annak az alján van kompatibilitás kereső,csak nekem nem nyitja meg telefonon,a gépig meg lusta vagyok elmenni.

454.casull | 2013-06-12 08:08 Tomi85 részére

Elméletileg H1,H3,H7 kell bele.Sorban:Refi,köd,tompított.Na persze ha nem xenonos.Én is Osram izzókat használtam,nekem nem volt velük semmi gondom és látható a külömbség.Az emelt fényerő azonban rövidebb élettartamot is jelent,de nem olyan drasztikusan.Amúgy az enyémben még a gyári Philips xenonok világítanak lassan 8 éve...

pusi65 | 2013-06-12 07:41 Tomi85 részére

H1-et és a pici 5w-ost biztosan használ ez az autó. Szerintem H7-et nem.Egyébként a Metroban nem Tungsram, hanem "sárga" csomagolásban de kipróbáltan jó minőségben ötödéért megvehető. A kicsi 5w párban 200 ft.Igaz, nem fogja "night breaker"-ni az utat, csak rendesen izzani :)) Emlékszem, ezek a mazdák Philips-et kaptak gyárilag és kb 2000 km alatt kiégtek a dízelekben - a minőség bajnokai...

Mazdalover | 2013-06-12 00:00

Sziasztok Mazdasok! Mi lehet a problema, ha a hatso helyzetjelzo nem eg, mig a tolatolampa es a hatso feklampak egnek?Az egoket kicsreltuk es a biztositektablakon sem latszott semmi gond.Van a motorhazban levo es a vezetooldali labtamasz mellett levo biztositektabla mellett meg valahol egy harmadik is a Mazda 6-ban?Vagy melyik kis vagy nagyobb biztositekot kellene kellett volna meg megnezni? Megkoszonnek minden mas otletet hogy hol keressuk a hibat.A kalaptarton levo plusz feklapma sem eg,ennek a problemanak hol keressuk a forrasat?Illetve szoljatok, ha tudtok egy megbizhato rendes autovillamossagi szerelot Budapesten vagy Godoloon es kornyeken vagy a ket telepules kozott.A kocsi egy benzines 2002-es Mazda 6 1.8i TE.Elore is koszonom.Mazdalover

geszti | 2013-06-11 22:43

üdvözlet Varga Úr! lenne egy olyan kérdésem, megtudná nekem mondani mennyibe fog kerülni 2003as benzines 2000 köbcentishez az olajleeresztő csavar és műanyagház? Mai olajcserénél nem tudtuk kicsavarni a imbuszkulccsal a kis csavart, ahol a kisebbik alátétet kell cserélni. Ha feszegettük volna lehet eltörik műanyaggal együtt. A műanyag alatt azt értem amibe bele kell dugni a szűrőbetétet és a körben a menetes részére pedig a gumitömítést. ez lenne majd következő olajcserénél esedékes, csak érdeklődnék, lehet e kapni és mennyibe fog kerülni. Előre is köszönöm.

Tomi85 | 2013-06-11 22:29

Sziasztok! 2003-as 2.0 benzines Mazda 6-osomhoz jó ez a csomag? Sík hülye vagyok ehhez, légyszíves segítsetek! Köszönöm http://www.vilagitas.eu/night_breaker_plus_akcio#page_artdet_tabs

r105tc7 | 2013-06-11 19:45

Tisztelt Mazda-autó! Mazda 6 vásárlása előtt állok a kinézett típus 1.8 benzines kérném, amennyiben lehetséges alvázszám alapján adjon információt az autó előéletéről, esetleges javításokról JMZGG128251250031. Elvileg vezettett szervízkönyves és jelenleg 124000km van benne. Az igaz, hogy volt hátsó sárvédőív rozsdásodás miatt visszahívás, mert ezen van rozsda? Köszönettel Zéé

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó