Mazda6 fórum, minden a mazda 6 autóról.

2025. Május 2. Péntek - Zsigmond

Bejelentkezés | Regisztráció

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

mazda-auto.hu | 2012-09-28 12:03 leanykoncer részére

Ami így kívülről látszik, az a szelepfedél/befecskendező tömítés, ami a motor olajfogyasztását okozza, az "mélyen" a hengerfejben van, a befecskendezők tövében van. Persze ha esetleg nagyon lazák már az injektorok, akkor fent is könnyebben szivárog az olaj. Láttunk már olyat (levett borítással), hogy a motor működése közben le-fel mozgott a befecskendező, annyira fel volt lazulva.

leanykoncer | 2012-09-28 10:47 mazda-auto.hu részére

Köszönöm a tippet. Leszereltem a motor takaró burkolatot és sajnos a két középső befecskendezőnél látszik kívülről olajszivárgás, a két szélsőnél teljesen tiszta. Ez lehet az Ön által említett befecskenzező alátét tömítetlenség? Milyen költséggel járhat a javítás?

mazda-auto.hu | 2012-09-28 08:09 Fasor részére

Ha valóban egyértelműen a légtömegmérőre vonatkozik a hibakód, és az új légtömegmérő nem segített, akkor lehet, hogy az áramkörben, tehát a kábelezésben, csatlakozóban van érintkezési gond. Az is lehet, hogy a hibakód inkább mért légmennyiség/motorüzem állapot összeférhetetlenségre utal, ez esetben viszont máshol van a hiba. HIvatalos Mazda szervizben nézték, érvényes diagnosztikai rendszerrel?

mazda-auto.hu | 2012-09-28 07:54 contofalsky részére

Tévhit, hogy néha meg kell hajtani az autót. Lehet, hogy a hajtós vezetés gyorsabban generál nagyobb hőmérsékletet a motorban és a szűrőben, de ugyanakkor több korom keletkezésével is jár. Ráadásul az átlagosnál sokkal nagyobb gázsebesség sem túlságosan előnyös a szűrő hatékony tisztulásához. Bőven elég ha tartósan 2000 felett van a fordulatszám, és elkerülhetők a sok korommal járó, "mély" gázadások.

Fasor | 2012-09-27 21:29

Tisztelt Mazda-auto! Az én autóm egy 2006-os évjáratú 2.0 diesel, kb egy fél éve vásároltam.Pár hete olyan probléma jelentkezett ,hogy az autó nem akart menni, elvittem egy szervizbe, s kicserélték a légtömegmérőt.Viszont a hiba nem szűnt meg,kb.20-30 km után a fordulat visszaesik, s hiába nyomnám a gázpedált 70-80 fölé nem megy a sebesség.Ilyenkor félreállok,a motort leállítom, s pár perc után elindulok,akkor 20-30 km-t megint megy, s utána ismételten ez a hiba előjön.A szervizben már kétszer kiolvasták a hibát, mindig a légtömegmérőt írja ki,ilyenkor kitörlik,s azt tanácsolják menjek vele. Ön szerint mi lehet a probléma? Köszönöm a segítséget előre is

contofalsky | 2012-09-27 16:22

sziasztok, lehet, hogy banálisnak tűnik, mégsem az. A regeneráció miatt elméletileg időnként meg kéne hajtani az autót (10 perc 3000-es fordulat felett), hol tudom meghajtani? ezért nem akarok hetente autópályamatricát venni. köszi a tippeket.

mazda-auto.hu | 2012-09-27 15:40 leanykoncer részére

Ha a motor eszi meg az olajat, akkor elsősorban a befecskendező alátéteknél tömítetlenség, másosorban turbófeltöltő kopás okozza általában. A kopogó hang az előbbire utalhat.

leanykoncer | 2012-09-27 15:07

Tisztelt Mazda-auto! 2007-es Mazda 6 CDH DPF autóm van. A legutóbbi mérésem óta drasztikusan leesett az olajszint. Jelenleg a min. jelzés alatt látható egy kevéske, miközben korábban mindig a max. jelzés fölött volt egy kicsivel. Olajcsere óta 7500 km-t tettem meg. Eddig inkább az idegesített, hogy a nívópálca oldala is tiszta olaj volt amikor mértem, (hiába töröltem tisztára mérés előtt) és emiatt nehéz volt megállapítani, hogy pontosan mennyivel van a max. jelzés felett. De most egyértelműen a min. alatt van. Sajnos nem parkolok mindig ugyanazon a helyen, ezért nem tűnt fel, hogy lett volna olajfolyás. A teljesítménye sem csökkent, talán egy kicsit kopogósabb a hangja, de ezt lehet, hogy csak beképzelem... Mitől lehet ez az olajszint csökkenés? Előre is köszönöm

mazda-auto.hu | 2012-09-26 10:13 Nyiri részére

Ha már japán autó, akkor legyen NGK. :-)

mazda-auto.hu | 2012-09-26 10:11 nagydann részére

Ha nem koromszűrős (DPF) az autó, akkor használható.

Mazda auto fórum |

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!

Galériák

Mazda BT-50 (2006-2011) képgaléria.

Mazda MX-5 NC (2003- ) képgaléria.

Mazda RX-8 (2003-2009) képgaléria.

mazda 5 (2005-2011) képgaléria

Mazda CX-7 képgaléria (2007-2012).

Mazda 6 (2013-tól) képgaléria.

Mazda CX-3 (2015) képgaléria.

Mazda 6 (2007-2012) képgaléria

Mazda2 (2015) képgaléria

Főoldal

Top cikkek

Mazda RX-8 műszer beépítés. Mazda Skyactive-D 1,5 motor. Diéta MAZDA módra. Mazda3 MPS Turbó 4x4, 300 lóerővel? Mazda MX-5 Kupé 2009.

Mazda auto fórum

Friss topikok:

Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma

Webáruház

teszt-termek

Tovább a termékhez

Autó katalógus

Aston Martin DB7 1993

Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2+2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4631, 1820, 1238 mm

Tengelytávolság: 2591 mm

Hasmagasság: 152 mm

Légellenállási együttható: 0,31 cw

Saját tömeg: 1650 kg
Hengerelrendezés: 6 henger, soros

Szelepek száma: 24

Furat/löket: 91 / 83 mm

Sűrítési viszony: 8,3:1

Feltöltő: Eaton M90 kompresszor
Motorbeépítés: elöl, hosszában

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3):     3239
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     339,7(249,8)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     488/ 3000

Gyorsulás 0-100 km/h: 5,9

Végsebesség: 253 km/h

Több autó