2026. Október 8. Csütörtök - Koppány
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
Mazda CX-3 G150 AWD AT Revolution Top - Új terepen
Le Mans-i 23 óra egyedül. Luigi Chinetti.
Mazda - Ötcsillagos show Genfben
Hamisított Mazda motorolajok.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Jaguar XJ-13 1964
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4483, 1854, 965 mm
Tengelytávolság: 2438 mm
Saját tömeg: 998 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban
Szelepek száma: 24
Furat/löket: 87 / 70 mm
Sűrítési viszony: 10,4:1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Lökettérfogat (cm3): 4994
Szelepvezérlés típusa: DOHC
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 509(374,3)/ 7600
Nyomaték (Nm / 1 min): 523/ 6300
Sebességfokozatok száma: 5
Gyorsulás 0-100 km/h: nincs adat
Végsebesség: 274 km/h
Mindössze 1 darab példány készült.
Több autó
mazda-auto.hu | 2011-08-24 14:12 Anonymous részére
A lökhárító alja mögötti-feletti két fekete műanyag légterelő a helyén van? Ha nincs, akkor nem megy át annyi levegő a hűtőkőn. Néha első törések után nem pótolják ezeket. Persze csökkenhetett a hűtők hatásfoka is, vagy nem nyit rendesen a termosztát, esetleg a vízpumpa lapátjaival van gond, bár ez igen ritka.
mazda-auto.hu | 2011-08-24 13:32 gulyas_peter részére
Ha a kuplung kinyomással függ össze, akkor inkább a kinyomócsapágy (mely ilyenkor dolgozik) hibájára gondolok. Az ékszíj nem igazán függ össze a tengelykapcsolóval, de az is szokott ciripelni.
mazda-auto.hu | 2011-08-24 13:30 Atti77 részére
Ha valóban a vezérműszíj lazult le, akkor a vezérműtengely és a főtemgely pozíciója egymáshozt képest megváltozhat. Így pedig ebben a motorban a dugattyúk a felső holtpont közelében hozzá tudnak érni a be nem záródótt szelepekhez. Ez elsősorban szelepemelő himba töréshez, szelepsérüléshez, szelepgörbüléshez vezet, és természetesen leáll a motor. Van, amikor például olajhiány, vagy a vezértengely végén található vákumpumpa hajtás hibája miatt a vezértengely megszorul, és ez vezet szíj átugráshoz. A javítás lehet 100000 Ft, de lehet 300000 Ft is. Attól függ, mi történt, mink sérültek.
mazda-auto.hu | 2011-08-24 13:20 szombathely részére
Milyen évjárat, és milyen motor?
mazda-auto.hu | 2011-08-24 13:18 rm250 részére
Lehet például EGR probléma, vagy izzítógyertya, de akár más is.
gulyas_peter | 2011-08-24 12:03
Tisztelt Mazda-autó!
Olyan problémám lenne, hogy ha benyomom a kuplungot ciripelő hangot lehet hallani, de csak egy bizonyos fordulatszámig. Székesfehérvár mazdánál azt mondták, hogy van egy típushiba, miszerint (nem tudom pontosan leírni) az ékszíj nyikorog ilyenkor ugyanis valamit 4 csavar fog fel és ezek nincsenek központosítva. A megoldás, hogy még 2 csavart helyeznek el.
Elnézsét a pontatlan leírásért, de nem nagyon tudtam megjegyezni mit mondanak, örültem, hogy nem knyomócsapágy.
Haji | 2011-08-24 11:30 Anonymous részére
Ez engem is érdekelne, mert ugyanezt tapasztaltam. Csak 30 fok volt a határ és csak hirtelen, teljes terhelésen. Lehet, hogy a hűtőfolyadék öreg?
Anonymous | 2011-08-23 20:13 Hozzászólás szerkesztése
Üdv mindenkinek. Nem jártam még ezen a fórumon, de úgy látom itt lehet segítséget, ötleteket kapni kapni. Olyan gondom lenne, a 2004-es 136 LE-s Mazda 6 autómmal, hogy ebben a 30 fok körüli időben melegszik a motorja. Sík területen nem, de amint van egy emelkedő, vagy meg kell állni dugóban, elkezd melegedni. Amit ki tudtam szűrni, a ventilátorok működnek, ha a klíma ki van kapcsolva akkor is. A víz nem fogy belőle jelentősen. Nem látszik, hogy hengerfejes lenne, a vízben nincs olaj, az olajban sem volt víz (most volt olajcsere). A hűtőt kifújtam nagynyomású levegővel, bár nem volt igazán szennyezett. A hűtő és a hozzá vezető csövek melegek. Mi lehet a gond? Termosztát esetleg vagy a hűtő teljesítménye csökkent le? Mennyire bonyolult cserélni ezen a típuson. Ami még fontos lehet 230.000 futott és 25 fok alatt nem melegszik. Köszönöm a választ! Gergő
szombathely | 2011-08-23 19:52 Atti77 részére
Szia!
Ide is másold be a kérdésed:http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9079007
Atti77 | 2011-08-23 19:47
Sziasztok!
2004.12. Mazda6 2.0D 121le-m van.Olyan problémám lenne,hogy kb 160-as tempónál hallottam egy durranást és megállt az autóm.Víz,olaj minden rendben volt,nem volt semmilyen elfolyáson sehol sem.
Az autót még szedik szét,valószínű a vezérmű szíjnél a feszítő patron adhatta meg magát.
A kérdésem az lenne,hogy hogyan tudot ez előfordulni,és miket tud szétverni az motorban?? A javítás kb mennyibe kerülhet min-max??
120 ezernél lett minden kicserélve,most 163ezer van benne.
Esetleg járt már valaki így?