2026. Április 6. Hétfő - Vilmos, Bíborka

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2011-08-25 08:48 HGergő részére

Lehet, hogy nálad sem voltak vonalban a tárcsák a kompresszor eredeti vékony csavarjai miatt.

mazda-auto.hu | 2011-08-25 08:46 LeKlein részére

Lehet szíjprobléma, szíjfeszítő-vezető csapágy probléma, szíjtárcsák kopása, illetve előrfordulhat, hogy a klíma kompresszor szíjtárcsája nincs teljesen vonalban a többi tárcsával. Ezt korábban nagyobb átmérőjű kompresszor rögzítő csavarokkal oldottuk meg a hozzánk járó autóknál, a Mazda javaslata alapján.

mazda-auto.hu | 2011-08-25 08:36 szombathely részére

A gyári szíj 8231,-Ft, a feszítő 72960,-Ft, szíjvezető görgő 37656,-Ft. Ez a szíj hajtja a generátort, és a klíma kompresszort.

HGergő | 2011-08-24 22:14 szombathely részére

Nekem is volt gondom a hosszbordás szíj valamint annak feszítőgörgőjével. Előbb minden szervíz nézegette, aztán cseréltünk szíjat, gyári Mazdára, majd feszítőgörgőt, valamint csapágyat a vezetőgörgőben. Persze semmi javulás, ezután alkatrész garanciában kicserélték az új feszítőgörgőt, amitől ugyanúgy maradt a vibráció a feszítőgörgőn. Majd feltettünk egy másik autóról egy használt, de jó feszítőgörgőt azzal is rossz volt. Meg közben azt hiszem vettem egy új vezetőgörgőt is. Persze látta közben 15 szerelő, átnézték a többi szíjtárcsát is, minden jó volt elvileg. Ez eddig került kb. 100.000 Ft-ba Végül az interneten találtam egy másik autótípushoz való kb 1 cm-rel rövidebb szíjat. Lehet, hogy barbár dolognak tűnik de az elmúlt 50000 km-ben jó volt. A feszítőgörgő sincs teljesen megfeszítve így még.
Persze, ha azóta lehet tudni esetleg a hiba valódi okát, akkor azt kell megszüntetni. De abban az időben a márkaszervizeknek sem volt ötlete.

HGergő | 2011-08-24 22:05 mazda-auto.hu részére

Nagyon köszönöm az ötleteket a melegedéssel kapcsolatban. Nem vagyok biztos benne, hogy melyik műanyagról van szó? Volt egy koccanása az autónak még az előző tulajnál, ami miatt az első lökhárító le volt szerelve. Esetleg egy képet nem tudnátok küldeni erről az elemről, hogy be tudjam azonosítani? Ha igen adok egy email címet. Köszönöm még egyszer!

LeKlein | 2011-08-24 20:48 szombathely részére

11000ft volt a szíj mást is csináltak rajta és a munkadíj volt 20ezer, hütő csere volt meg szervo olajtartály csere.

szombathely | 2011-08-24 20:44 LeKlein részére

Mennyiért cserélték a szijjat?

szombathely | 2011-08-24 20:35 LeKlein részére

Nekem ugyan ez van.
Csak az enyém Diesel:

LeKlein | 2011-08-24 19:06

Sziasztok,

nem rég figyeltem fel arra hogy ha melegebb az idő vagy hosszabb út után alapjáraton enyhe gázadásnál a hosszbordás szíj felől csikorgó hang jönne. Klíma indításkor is előfordul magasabb fordulaton és reggel indítás után nem jelentkezik. 2.3-as benzines, van esetleg ötletetek mi lehet ?
Hosszbordás szíj cserélve lett 1500km-rel ezelőtt. A hosszbordás szíj feszítőt nem tudom mikor cserélték mert 7 hónapja van nálam a kocsi.

Köszi előre is az ötleteket.

szombathely | 2011-08-24 18:16 mazda-auto.hu részére

2003.06 havi
2000 CDH-GT
de az a furcsa hogy nem mindig csinálja!

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Jaguar XJ-13 1964

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4483, 1854, 965 mm

Tengelytávolság: 2438 mm

Saját tömeg: 998 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban

Szelepek száma: 24

Furat/löket: 87 / 70 mm

Sűrítési viszony: 10,4:1  
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés 
Lökettérfogat (cm3):     4994    
Szelepvezérlés típusa:   DOHC
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     509(374,3)/ 7600
Nyomaték (Nm / 1 min):     523/ 6300

Sebességfokozatok száma: 5 

Gyorsulás 0-100 km/h: nincs adat

Végsebesség: 274 km/h

Mindössze 1 darab példány készült.

Több autó