szombathely | 2011-08-23 19:37

Tisztelt Mazda-Auto.
Lenne egy olyan gondom hogy az ékszijfeszitő görgönek hülye ciripelős hangja van.

Ez az ékszij mire szolgál és milyen árban van a csere?

Köszi!

rm250 | 2011-08-23 16:07

Tisztelt Mazda-Auto!

A következő gondom van 03' M6 2.0 CDH 136LE , hidegen, alacsony fordulaton nagyon zajos "csörömpölő" hangja van a motornak, ez az első nagyobb gázadásig jelentkezik, utána kisimul a hangja a motornak. Üzemmeleg állapotban pedig kifejezetten csendes. Olajfogyasztása gyakorlatilag nem mérhető, nem füstöl.
Mi lehet a gond?
Válaszát előre is köszönöm.

Blade66 | 2011-08-23 13:31

Köszönöm a válaszát.

mazda-auto.hu | 2011-08-23 13:16 Blade66 részére

A javíttatás ára attól függ, hogy mi ment tönkre, illetve mennyi tapasztalata van az adott szerviznek. A szárítószűrő ára 30523,-Ft, ritkán van szükség cserére, esetleg ha 250-300e km körül futott az autó, vagy volt már klíma kondenzátor (hűtő) sérülés, lyukadás korábban.

Blade66 | 2011-08-23 11:00

Köszönöm a gyors válaszát. Azt szeretném még kérdezni, hogy kb. mennyibe kerülne a javíttatás és, hogy klímásnál vagy szervizben próbálkozzak. Valamint, hogy érdemes-e szárító szűrőt cseréltetnem mert nem tudom volt-e már cserélve. A szűrő milyen árban van ha esedékes a csere?

mazda-auto.hu | 2011-08-23 10:43 Blade66 részére

Valószínűleg a klíma kompresszor szíjkerekének csapágyazása szétesőben van. Költséges javítást tud okozni, ha nincs időben kijavítva.

Blade66 | 2011-08-23 10:15

Tisztelet Mazda-auto!

Egy olyan kérdéssel fordulnék önökhöz, hogy nekem van egy M6 2.0 136 Le Diesel-em 2004-es évjáratú. A klímával van valami probléma. Használat közben kattogó, recsegő hangot ad és lényegesen jobban megfogja a motort. Hűteni hűt normálisan.
Mi lehet a pobléma?
Válaszukat előre is köszönöm.

mazda-auto.hu | 2011-08-22 08:12 tom74 részére

Mit szeretnél rendelni?

tom74 | 2011-08-19 09:37 mazda-auto.hu részére

Helló hogy tudnám ezt megrendelni tőled ha lehet postázni kellene köszi

mazda-auto.hu | 2011-08-19 08:58 toget részére

Az MPS hengerűrtartalma és teljesítménye lényegesen nagyobb, ami azt is jelenti, hogy egységnyi idő alatt sokkal több gáz elvezetésére van tervezve a kipufogó rendszere, hiszen a rendszer áramlással szembeni ellenállása miatti gáz ellennyomás nem haladhat meg egy értéket. Egy kisebb motornál, kevesebb gáz elvezetésére van tervezve a rendszer, így a nagyobb jó a kisebbre (négyüteműnél). A szabadabb áramlás csökkenti a rendszer hőmérsékletét, de a helyén maradó eredeti katalizátor miatt ez a motor működését nem érinti. Nyilván az Y cső felrakása némi alakítással jár, nem csak csavar ki-be.