2025. Május 5. Hétfő - Györgyi
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
MOTOROLAJ 1-4.
MOTOROLAJ 5-10.
MX-5 Alfa helyett MX-5 Abarth?
Diéta MAZDA módra.
Lengéscsillapító és rugó beállítás, futómű hangolás. Haladóknak.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Ferrari 288 GTO 1984
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm
Tengelytávolság: 2450 mm
Hasmagasság: 120 mm
Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok
Szelepek száma: 32
Furat/löket: 80 / 71 mm
Sűrítési viszony: 7,6:1
Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 2855
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 496/ 3800
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8
Végsebesség: 305 km/h
Több autó
DOXA | 2011-08-03 06:31
Szia Mazda-auto!
Kérdezném, van-e 1szerű megoldás a tompított lencséjének a +tisztítására, úgy látom, valamijen szürkés bevonat képződött rajta. A fényerő láthatóan gyengébb,hiába cserélek égőt. Köszönettel: doxa
Fecó | 2011-08-02 18:17
Köszönöm.
A közeli olajcserénél orvosoljuk majd,(az a lényeg,inkább csak + kellemetlenséget okoz pusztán).
Zsírzógombot nem lehet valahová belerejteni?
mazda-auto.hu | 2011-08-02 13:47 Fecó részére
Biztonsági okokból teleszkopikus, azaz tengelyirányban két egymásba csúszó darabból áll a Mazda6 kormányrúdja, mint sok más autóé. Sajnos azonban a kevésbé szoros illesztés miatt rendszeres zsírzást igényel a rúd két egymásba csúszó része, különben kopogást okoz. A kellemetlenségen kívül egyébként nem okoz bizonytalanságot a futóműben.
Fecó | 2011-08-02 12:39 Fecó részére
Bocsánat.
Ja ezt a koppanást,átvétel óta azonosan hallom.
Mi lehet ez?Orvosság esetleg?
Fecó | 2011-08-02 12:31
Szervusztok.
Kérdezném a Mazda-autót/Varga urat.
Keveset szaladt F/L,2.0 CDH TE Hatosom Kormányműve.
Régóta produkál egy + koppanást,jól hallhatóan állóhelyzetben és álló motornál,ha a kormányt a kimozdítom holtjátékából jobbra-balra picit.Ugyan ezt a hangot hallom,lassú kanyarodásnál/keresztben megfordulásnál,(úttestről le-fel "ugrásnál"ha az út széle egyenletlen,3-5 cm szintkülömbséggel tarkított.
Köszönöm.
mazda-auto.hu | 2011-08-01 15:06 onefree részére
Turbódízel motor esetében a vezérlőelektronika a léghőmérséklet és szívócső nyomás szenzorok adatai alapján viszonylag jól tudja kalibrálni a beömlő levegő mennyiségét, a légtömegmérő adatai nélkül is, így majdnem jól működik a motor. Ettől függetlenül tárolja hibának a lehúzott csatlakozót. Üresben pörgetve nincs annyi kipufogógáz, hogy jelentősebb nyomáskülönbség épüljön fel. Viszont vákuum pumpával ellenőrizhető a működtető szelep működése.
onefree | 2011-08-01 13:54
Sziasztok!
Kérdésem az lenne...MAZDA 6 TD 2003 RF5C ..Ha lehúzom a légtömegmérőt semmi nem változik..Az autó nem húz..A turbó geometriai szelepe alig mozdul...Mit tudok tenni?Szeretném szétszedés nélkül..Van valami vegyi anyag ami kitisztítja a geometriát a turbóban?
mazda-auto.hu | 2011-07-29 08:21 Vanya részére
A dízelhez 20199,-Ft.
Tywer | 2011-07-28 22:47 gulyas_peter részére
Most mérem, az autó most került hozzám nemrég talán írtam is, tudtam, hogy vannak gondjai.
Nem vagyok az a tötymörgős vezető, szóval dinamikusan közlekedek, most mentem ezzel a tankkal vegyesben 450 km-t a computer 7.9L/100km-t ír. Majd nézem mit mutat a benzinkút:)
mi ebből a tanulság?
Vanya | 2011-07-28 21:36
Tisztelt Mazda-auto!
2003as Dízel 121Le Mazda6 hoz érdekelne,kuplung munkahengerhez vezető gumicső ára?
Köszönöm!