2026. Április 6. Hétfő - Vilmos, Bíborka

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


dana | 2011-06-14 10:16

Kedves Mindenki!

A kérdésem a következőhöz kapcsolódik. Most szereltem be ködlámpát Mazda6-ba. Diesel-be, tehát a lámpatestben lévő ködlámpáról van szó, nem a lökhárítóban lévőről. A tompított Xenon világításom magassága rendben van, be van jól állítva. Ahhoz képest a ködlámpának kb. milyen magasságban kell vetnie a fényt. Gondolom a tompított fényvetés bal oldali lejjebb lévő lépcsőjéhez képest picit lejjebb?!? Vagy lehet egy vonalban vele? Mondjuk ha 10 méter távolságról nézem, akkor kb. hány cm-rel kell lejjebb lennie? Tudom hogy kicsit gázos kérdés de hátha tud valaki segíteni. Nem akarok ezzel szerelőhöz rohaani. Üdv! Köszi!

mazda-auto.hu | 2011-06-14 10:09 man200 részére

A szíjcserének nem találom nyomát, így azt kell alapul venni, hogy nem cserélték. Azaz 120000 km-nél cserélni kell.

Az autón még nincs végrehajtva a vezérlőegység programozási kampány, mely erre a típusra vonatkozik.

Mindkét olaj megfelelő.

dana | 2011-06-14 10:09 Hanzlik részére

Szia Hanzlik!

Én így cserélem az üzemanyagszűrőt:
- széthúzom az elektromos csatikat
- fogóval összenyomom a gázolajcső bilincseket és lejjebb tolom vagy 5cm-rel összenyomás alatt a gázolajcsőre
- így már le tudom húzni a két gázolaj csövet
- a csavaranyákat leszedem (asszem 10-es kulcs), így már le tudom venni a komplett szűrőházat (óvatosan a csatlakozók felfelé tartásával. nehogy kifolyjon a benne lévő gázolaj, majd ezt kiöntöm egy edénybe)
- csillagcsavarhúzóval a pajzsot szétcsavarozom
- ha kell ki kell pattintgatni az elektromos vezeték patentjait
- lecsavarom az alsó érzékelő részt (óvatosan nehogy a vezeték megtörjön)
- lecsavarom a szűrőt a csatlakozó részről
- az új szűrő gumigyűrűit enyhén az ujjammal bekenem gázolajjal (nehogy begyűrődjön visszacsavarásnál)
- majd az egész összerakás folyamat visszafelé
- a végén az elektromos csatikat befújom kontakttisztító-kenő spray-vel

Az izzócsere meg EnergieLaczy szerint!

Remélem segítettem!

Üdv!

man200 | 2011-06-14 09:54

Üdvözlöm
M6 RF5C motorhoz olaj: Castrol magnatech diesel 5W-40,vagy castrol Edge turbodiesel a jobb választás? Esetleg valami más? Lentebb megadtam az alv.számot a vezérlés kérdéssel kapcsolatban. Garanciában a felsoroltakat cserélték.
Köszönettel

EnergieLaczy | 2011-06-14 07:17 Hanzlik részére

Szia Hanzlik!

Kis izzó csere:
http://www.mazda6.gportal.hu/gindex.php?pg=33395773&gid=2734562

Üzemanyagszűrő:
Keresd a Dieselmotor képen a Kraftstofffilter (Linkslenker)cuccost.
http://www.mazda6.gportal.hu/picview.php?prt=656073&gid=2674740&index=38

Vagy másik kép szerint:
http://www.mazda6.gportal.hu/picview.php?prt=656073&gid=2674740&index=28

Üdv ÉNRG

majdnemmérnök | 2011-06-13 21:49 Hanzlik részére

Szia Hanzlik!
Ha szembe állsz az autóval bal oldalon a tűzfalnál van a motorolaj beöntővel egyvonalban.Kettő elektromos csatlakozó megy rá és kettő üzemanyag cső.Egyszerűbb ha az egész tartót leveszed két 12-es fejű csavar tartja.A középkonzol szétszedését már valaki itt a fórumon közzétette képekkel illusztrálva,oldalszámotsajna nem tudok.Üdv ,jó munkát.

Hanzlik | 2011-06-13 20:30

Sziasztok segítsetek két dologban az egyik hogy hol találom az üzemanyag szűrőt mazda 6 2003-as diesel 2.0 és hogy kell kicsrélni a ventilátor fokozat kapcsolónak a megvilágítását a kis égőt mert ki égett. mert el kezdtem csinálni de nagyon bonyolult. előre is köszi

560Bálint | 2011-06-11 16:40 szab8814 részére

Szia szab8814!
Már voltam én is ebben a hejzetben,de nekem csak akor ált le,ha kinyomtam a kuplungot,de ha jol emlékszem 50000-ft volt a nagynyomásu szelep cseréje,az okoza a problémát.

560Bálint | 2011-06-11 16:36

Sziasztok!
Az után szeretnék érdeklődni,hogy 2000 dizel 6-osom van,165000 km van benne,és néha mindha dugulásom lenne,durván 2000-res motorfordulatig dolgozik rendesen a motor,utána csak gondolkozik.
Állitolag a nagynyomásu szivattyúm okoza,ami több száz ezer forint.
Van aki aszt mondj,hogy lehet hogy csak a légtómeg mérő okoza a problémát,és az szerintem olcsob beavatkozás lenne.
Valaki volt már ebben a hejzetben??
Elöre is köszönöm.
Sziasztok.

szab8814 | 2011-06-11 13:29 rbaggio részére

üdv, köszi a válaszokat! sajnos nyomásszabályozó szelep már cserélve lett rajta habár egy avensishez való van most benne, de ugyanaz a denso rendszer. valószínű más lesz a gond vele...

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Monteverdi Hai 450 SS 1970.

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4343, 1788, 1021 mm

Tengelytávolság: 2548 mm

Hasmagasság:

Gumiméret elöl: 205/70-15

Gumiméret hátul: 225/70-15

Saját tömeg: 1247 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok (Chrysler Hemi)

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 107,95/ 95,2 mm

Sűrítési viszony: 10,25 : 1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt, hosszában

Tüzelőanyag ellátás: Dupla négytorkú karburátorok

Sebességfokozatok száma: 5 (kézi ZF)

Hajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):     6974    
Szelepvezérlés típusa:  
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     450 (335,6) / 5000
Nyomaték (Nm / 1 min):     664/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,9 mp

Végsebesség: 290 km/h

Több autó