Helló, én arról szeretnék érdeklődni, hogy a 2002-es mazda 6 osomban nincsen tetőablak, de tudok hozzá venni egy komplettet tetőkárpittal új gumival, de nem tudom hogy a tetőablak rögzítési pontjai azok a tetőablak nélküliekben is ott vannak-e, vagy azokat csak akkor rakják oda a gyárban ha lesz benne tetőablak is, szóval be tudnám építtetni a tetőablak szerkezetet egy olyanba amiben  gyárilag nem volt? ja és a tetőablak meg a kárpit egy 2006-os mazdából van.  köszönöm

 A Mazda 626 fórumunkban az utóbbi időben általában az ugyanilyen motorral szerelt 626 kivitelekről folyik az eszmecsere, érdemes belenézni. A Premacy dízelmotorja a 2,0 DiTD. Mazda motor, és még nem nagynyomású befecskendezős, hanem adagolós, és porlasztós, turbófeltöltős motor. Kettős tömegű lendkerék nincs egyik kivitelében sem. Valójában nagyon kevés meghibásodási "pontja" van az autónak, így elsősorban törésmentes előéletre kell figyelemmel lenni. Sajnos az adagoló, turbó állapota nem igazán felmérhető gyakorlott Premacy-s segítség nélkül, így különösen az adagoló javítást-felújítást 150-200e Ft be kell kalkulálni a vásárlásba. Ezután viszont valószínűleg nem kell nagyobb kiadásra számítani.

 Kedves szakértő Úr!

Mazda Premacy 2.0 diesel autó iránt érdeklődök.Ilyen autót szeretnék vásárolni a közeljövőben,de infórmációra lenne szükségem.Talán 2000-2005 között lett gyártva.Kényelmesnek taláom az autót és az árfekvése is megfelel.Talán ki tudok fogni belőle,megkímélt állapotút:

A kérdéseim a következök:

Milyen diesel motórral lett szerelve?Eredeti Mazda,vagy esetleg más gyártó álltal készített?Mik voltak,lehetnek a leggyakoribb hibái?Ezek a hibák hány kilóméternél jelentkezhetnek vagy jelentkeznek? Két féle motorral szerelték( 90-101 lóerős),mind két motor szerelve van a kettős tömegü lendkerékkel vagy egyik se? Esetleges motorkarbantartásnál,milyen költségaránnyal kell számolnom mondjuk egy Mazda5-höz képest.,Pl befecskendező csúcs,nagy nyomású szivattyú s.t.b?

Köszönöm megtisztelő válaszát,

Próba.

 A gyárilag rendelhető gyermekülések az első generációs Mazda 2 -höz:

Baby Safe Plus (0-13kg), és Römer Kid Plus (15-36 kg).

Más kiegészítőt nem kell rendelni az ülésekhez, nem ajánlja fel a Mazda.

Nem tudom, ezek az ülések mennyiben különböznek a jelenleg használtaktól.

Üdvözletem,

Most vettünk egy 2003-as Mazda 2-t, amibe be akartuk szerelni az eddigi gyereküléseinket hátra. Avval szembesültem, hogy a hátsó övek felső pontja nem az ülés mögött van, hanem a támla vonala előtt, fent, a C oszlopon, ezért nem feszíti hátra a gyerekülés támláját az üléstámlához, hanem inkább előrehúzza és megemeli azt. Gondolom, erre a dologra van megoldás, mi lehet az? Milyen üléssel lehet használni? (a gyerekek 4 és 5 évesek)

Köszönöm.

  Egy turbót nem lehet kikapcsolni, hiszen közvetlenül a kipufogógáz hajtja. Ráadásul az olajzási rendszere a motor kenési rendszerének része. Tehát mégha a turbó teljesítményét csökkentenénk is a veszteségszelep nyitva tartásával, az olaj akkor is ott lenne a csapágyánál, és bejutna a motorba.

 köszi! Azért, mert az olaj szivárog, valószínű a turbó, és 1200km-t kell megtenni németből, és lehet szerencsésebb lenne turbó nélkül! Bár nem tudom, de hátha van aki ért hozzá!

 Már bocs,de ha jelentős teljesítmény vesztést,hibakóddal tarkítva akarsz,akkor hajrá(asszem biztosíték kivételével ki lehet,de minek?)!

Helló! Engem az érdekelne, hogy Mazda6-ban a turbot hol lehet kikapcsolni, ha ki lehet!? Köszönöm a választ!