Mazda RX 8 szerviz kérdések fórum. Mennyi a szervíz intervalluma az RX-8-nak?

mazda-auto.hu
2012-02-07, 11:40

mindörőkké részére 2012-02-07

Üdvözlünk a csapatban! A lámpa világításának okát kideríteni egy hibakód olvasással kell kezdeni. Sok minden lehet, felesleges találgatni. Nézd meg a folyadék szintet a tartályban! Ha kevés, önts hozzá, ha jó a szint és mégis jelez, akkor valószínűleg az úszó "nehezedett el", ami sajnos típushiba. Egy új tartály 70e forint körül van. Ha zavar a lámpa, akkor húzd szét a tartálynál a csatlakozót, és ellenőrizd havonta a hűtőfolyadék szintet. Egyébként inkább bemelegedett folyadékban szokott elsüllyedni az úszó, így ha mindig jelez, lehet, hogy tényleg alacsony a folyadékszint a tartályban.

Szerző	Hozzászólások
mazda-auto.hu 2012-02-07, 11:40 mindörőkké részére 2012-02-07	Üdvözlünk a csapatban! A lámpa világításának okát kideríteni egy hibakód olvasással kell kezdeni. Sok minden lehet, felesleges találgatni. Nézd meg a folyadék szintet a tartályban! Ha kevés, önts hozzá, ha jó a szint és mégis jelez, akkor valószínűleg az úszó "nehezedett el", ami sajnos típushiba. Egy új tartály 70e forint körül van. Ha zavar a lámpa, akkor húzd szét a tartálynál a csatlakozót, és ellenőrizd havonta a hűtőfolyadék szintet. Egyébként inkább bemelegedett folyadékban szokott elsüllyedni az úszó, így ha mindig jelez, lehet, hogy tényleg alacsony a folyadékszint a tartályban.
Vissza a tetejére
mindörőkké 2012-02-07, 00:53	Sziasztok most csatlakoztam hozzátok a nevem mindörökké (rx8).Seretnék segítséget kérni a műszerfalon világit amotordiagnostika és a vízszíntmennyiség ellenörző lámpái. kérlek ,ha valaki tudj ,h miért válaszoljon. köszi.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2012-02-02, 08:57 MALACKÓ23 részére 2012-02-01	Az önindítónak inkább örülj, mert így valószínűleg a nagyobb fordulatú van rajta. Inkább a sok gyertya,lambda, és katalizátor csere zavaró, mert valószínűleg nem hozzáértő kezében volt az autó akkoriban, és gyakran tuldúsultak a kamrák, vagy észre nem vett gyújtás probléma volt. Reméljük emiatt nem keletkeztek "maradandó" lerakódások!
Vissza a tetejére
MALACKÓ23 2012-02-01, 17:01	Köszönöm! Nem számítottam arra,hogy már ennyi mindent csináltak az autón. Katalizátor csere 10000 km-nél,25000-nél önindító....érdekes dolgok ezek,úgy gondoltam ezek a dolgok tovább bírják:((( A Mazda első kettő fázisát meg szeretné csináltatni,de nagyon messze vagytok Tőlem,az ország túlsó végén... Előbb-utóbb rászánom magam az útra:))
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2012-02-01, 09:10 MALACKÓ23 részére 2012-01-31	Gratulálunk az autóhoz! -2005.01.25. 5km gyújtógyertya csere (valószínűleg a szalonban "floodolták", 2006.03.01. 2120 km megint gyújtógyertya, 2006.12.05. 6851 km oxigén szenzor, 2007.01.26. 10352 km katalizátor, 2007.06.07. 25000km önindító+gyertya, 2007.10.31. 27687km kuplung pedál, 2008.03.21. 35000km Nehezen indulás programozás, és ez az utolsó bejegyzés, digitális szervizkönyv nincs. Két nyitott szervizkampány érvényes még az autóra, így ezek szerint régóta nem járt hivatalos Mazda szervizben. Ez a két dolog pl. nálunk ingyenesen elvégeztethető. Ezek az olajhűtő csövek cseréje, hővédő paplan felszerelés.
Vissza a tetejére
MALACKÓ23 2012-01-31, 20:01	Köszönöm hogy válaszoltál. Nagyon örülnék,ha tudnál mondani valamit az autóm előéletéről.... Megvettem ma a kocsit:)) Az alvázszáma: JMZSE173640115165 Válaszodat előre is köszönöm.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2012-01-31, 09:25 MALACKÓ23 részére 2012-01-30	Nehéz tárgyaligosan és röviden írni erről a témáról. Valóban elmegy több autó is 120-140e km-t eredeti motorral, de vajon milyen teljesítménnyel? Nem biztos, hogy mind leadja már az eredeti teljesítményét magas futásteljesítménynél. Pl. a legutóbbi 150e km-et futott autó már 68e km-es korában is csak 160-170km/h végsebességet "tudott". De vannak kivételek. Más..: A saját autómban is 57000 km van, eredeti motorral, mint abban az autóban amit nézel. Igaz én 5000 km-enként cserélem az olajat, 30e km-enként a gyertyákat, 20e km levegősz. és mindhárom MA fázis benne van régóta a gépben. Mindig bemelegítem alapjáraton, van olajhőmérséklet mérő órám is..a gyújtótekercseket rendszeresen ellenőrzöm, kezdetektől fogva 0w-30-al járok stb...és szoktam vele egyhuzamban 1600 km-ereket is autózni(sajnos ritkán :-() Egy biztos, ha az én autóm motorja sem fogja tovább bírni mint az átlag, akkor egy-két dolgot újra fogok értékelni. De egyelőre minden OK. Valójában a Renesis egyes alaktrészei totálisan más termikus terheléssel vannak terhelve, mint az egyébként geometriailag hasonló korábbi 13B, vagy egyéb wankel elvű motorok. Valószínűleg ez a fő gond, illetve a szigorúbb környezetvédelmi előírások. ..Címszavakban. Ha írsz egy alvázszámot, talán néhány fontos dolog kiderülhet a korábbi garanciális időszakból.
Vissza a tetejére
MALACKÓ23 2012-01-30, 22:36	Üdv! Holnap fogok vásárolni egy RX 8-ast... Megmondom őszintén egy kicsit megijedtem,ahogy itt a fórum utolsó hozzászólásait olvastam. Az utóbbi pár hónapban szinte "mindent" elolvastam amit az RX 8-asról tudni illik. Remélem jó döntést hoztam......de ez majd csak utólag derül ki.... Az autóban 57000 km van. Teljesen gyári,de aggasztó amit zzoltan írt. Hallottam olyan RX 8-asról amelyiket nem kímélték ,nem cseréltek olajat,csak 20000 km után,nem vigyáztak rá,hogy hidegen ne pörgessék túl....és 120-130 ezer km-t elmentek eredeti motorral. Aki kíméli és betartja az előírásokat,ennek ellenére 48000 km-nél is előfordulhat motorhiba?????:((( Persze,ahogy István is írta ez lehet gyújtásprobléma is,de akár nagyobb is.
Vissza a tetejére
high-8 2012-01-20, 23:07 zzoltan részére 2012-01-20	azért tudod beindítani 1 óra leállás után mert már kihűl,de ha 10-20 perc után nem indul mert meleg a motor még az rossz jel,nálam ugyanez volt,csak néha megtorpant magas fordulaton,reméljük,h nem motorgond!viszont a focus még az olajat sem eszi :)
Vissza a tetejére
zzoltan 2012-01-20, 12:50 mazda-auto.hu részére 2012-01-20	Szia István! Köszönöm, hogy utánanéztél. Igen 71e-nél volt a motorcsere most van benne 119e, vagyis az új motorban 48e. Mindenképp el fogom vinni valahova megnézetni, csak nem tudom még mikor lesz rá időm.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2012-01-20, 12:18 zzoltan részére 2012-01-18	Nem találtam semmi plusz információt, tehát 71e km-nél volt a motor csere. Műszeres teszt adatai nélkül, látatlanban én továbbra is első körben a gyújtás elemeinél maradnék. Egy tekercs vagy gyertya esetében vannak hőmérséklet függő meghibásodások, de igaz ez a legtöbb szenzorra is. De ha egy ilyen nem beindulási hőmérsékleten tudtok kompressziót mérni, majd kihűlve is, az több mint beszédes.
Vissza a tetejére
zzoltan 2012-01-20, 11:55 high-8 részére 2012-01-19	Minden teljesen jó. Ugyanúgy húz, mint eddig, nincs megtorpanás, végig kipörög és semmi fura motorzaj, vagy olyasmi ami más lenne, mint eddig és nem is füstöl. Tegnap pl. mentem vele 5 km-t, még be sem melegedett, de meg kellett állnom 2 percre és utána iszonyat nehezen indult el. Megint csak pörget pörget, de valami pici hiányzik hogy beröffenjen. Ugyanakkor amikor üzem meleg motorral hazaértem, 1 óra múlva újból kocsiba kellett ülnöm és olyan pöccre indult, hogy szinte csak hozzáértem a kulcshoz és már járt a motor. És a fogyasztásom is jó. Nálad is így kezdődött, de ha a végeredmény az, hogy én is egy Focus RS-ben kötök ki, akkor felőlem mehet. :)
Vissza a tetejére
high-8 2012-01-19, 09:39	nálam így kezdődött,mikor vártam,h lehűljön pöccre indult,de melegen nagyon nehezen vagy egyáltalán nem indult! kipörög rendesen végig? füst,alapjárat,motorhang?
Vissza a tetejére
zzoltan 2012-01-18, 21:27 mazda-auto.hu részére 2012-01-18	Előre is köszönöm! Mirainál volt a motorcsere. Alvázszám: JMZSE173650120488 Motorszám: 13B544414
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2012-01-18, 16:36 zzoltan részére 2012-01-18	Ha egy alvázszámot küldesz majd, esetleg holnap valamikor megnézem mit "látok" a rendszerben, a korábbi motorcserédnél. Hol végezték?
Vissza a tetejére
zzoltan 2012-01-18, 14:50 mazda-auto.hu részére 2012-01-18	Ha nem négyhuszon akármennyi lenne a benzin, azonnal vinném le hozzátok. Csak azért vagyok mégis nyugodt, mert minden egyéb esetben meg szinte pöccre indul és semmi más rendellenesség nincsen.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2012-01-18, 13:58 zzoltan részére 2012-01-18	Zoli. Sok-sok minden lehet, de látatlanban nem tudunk mérni. Akár egy, az idők folyamán oxidálódott testkábel is lehet, vagy gyenge önindító, koszos gyertyák, a MOP nem indítási programon fut stb...
Vissza a tetejére
zzoltan 2012-01-18, 11:37 mazda-auto.hu részére 2012-01-18	48 ezer km-nél???? Amikor úgy bánok vele, mint egy hímes tojással? Neeee máááár. :(
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2012-01-18, 11:01 zzoltan részére 2012-01-18	A gyújtásrendszer ellenőrzése az egyszerűbb, így addig nem gondolkoznék más lehetőségen. Ettől függetlenül sajnos lehet motor probléma.
Vissza a tetejére
zzoltan 2012-01-18, 08:52	És 98600-nál 2010 decemberében akkumulátor csere is volt, de azzal nincs is gond.
Vissza a tetejére

Mazda érdekesség

mazda-auto hírlevél

Mazda modellek

Navigáció: Főoldal Fórum Mazda RX-8 kérdések, mit, miért fórum. Mennyi a szerviz intervalluma az RX-8-nak?

Mazda Fórum

Copyright © Autó-Expanzió 2005, Online marketing tanácsadás: Standard-Team Kft. Honlapkészítés, keresőoptimalizálás, keresőmarketing: Abfox