Lehet kezdetleges önindító probléma vagy akkumulátor hiba is. Elég érzékeny a gyertyára a 2,0 benzines, milyen lett beletéve? Attól, hogy nem világít a motor chek lámpa, attól lehet benne tárolt hiba!

Segítséget szeretnék kérni. Elkopott az első fékbetétem és tárcsám is. El kezdtem keresni a Bárdi autónál (nagyon jó és részletes kereső van). Viszont kifogott rajtam, mert a motorkódnál nincs olyan, mint ami nekem a forgalmiba szerepel. Nálam a motorkód: PE20. Nem tudom számít-e a motor rendszer a féknél, de jó lenne tudnom, hogy pl. PEY7 kompatibilis-e vele? Biztos van hozzávaló, mert 2014-s évjárat, csak nem szeretnék úgy járni, hogy megveszem és nem tudom beszerelni.

Tisztelt Fórumozók,

Mazda 3 SEDAN (2017) autóhoz keresek fém küszöbvédőt vagy jó minőségű fóliát. Kérem, ha van ilyen irányú tapasztalatotok írjátok meg. (a gyári fém szett 70 eFt körül “egy kicsit húzós” :)

Tisztel Mazda-Auto! Van egy 2006-os Mazda 3-om 2000-es benzines motorral szerelve. Két problémám lenne amihez önöktől szeretnék segítséget kérni. Az egyik ,hogy néha-néha nehezen indul az autó valamikor meg egyből. Nem csinálja sűrűn de azért mégis bosszantó. A benzin pumpa működik. A másik problémám pedig a napokba jelentkezett. Hidegen amikor még rajta van az automata szivató ,2-esbe rángat az autó kis gázadásnál. Gyertyákat kb 2 hónapja cseréltem. Hiba kódot nem mutat az autó.Válaszukat előre is köszönöm.

2011. 10. 27-én volt utoljára a DSR-ben berögzítve szervize, ha kapok egy névre írt forgalmi és személyi másilatot a              garai@mazda-auto.hu címre, elküldöm az anyagát.

Tisztelt Mazda-autó!

A közelmúltban vásároltam egy 2005-ös mazda3 1.6 dízel autót, az alvázszáma: JMZBK14Y261297439. Németországból származik, szervízkönyve vezetett 2014-ig. A következő bejegyzés 2017.05.03. Akkor 148.977 km volt bejegyezve. Érdeklődnék mennyire valós, látható-e a vezérléscsere időpontja.

Köszönöm válaszát!

T. Mazda-auto!

Köszönöm a választ. Minden OK. AZ akku saru levétel után "újra tanulta" az i-stop funkciót is.

Semmi gondot nem okoz, csak nem működik.

A normál sarulevétel alapbeállítás nem érint, de vannak apróságok amiket elfelejt, de azok többségét a használat során magától újra tanulja.

Itt van egy lehetőség a sok közül:

https://www.mazda3club.com/how-tos-96/mazda3-unlock-trip-computer-44448/

Többféle gyártó is volt fejegység beszállító. Lehet találni a neten más megoldásokat, garancia nincs arra, hogy működni fog.

Tisztelt Mazda -autó!

Köszönöm a választ!

A kérdésem az lenne, hogy okoz-e valami gondot, ha nem viszem “azonnal” márkeszervízbe (az egyébként is rövid, hideg motoros utak miatt az “i-stop” hiánya nekem nem okoz traumát februárig – az akku állapotával nincs semmi probléma, és híbajelet sem ad fel!), ill. az, hogy az akku saru leválasztása okozza-e/okozhatjaa-e  valamilyen alap szoftverbeállítás problémáját/elvesztését?