Mennyire megbízható a Mazda 6? fórum

kaboca
2008-07-29, 13:26

Most voltam a 2. szervizen 32000 km van az autóban. Olajcsere szűrőcsere, azon kívül rázza az autót egy kicsit a hátsó féktárcsa. Megcsinálták még az intercooler ellenőrzését egyébként az autó kifogástalan.

Vissza a tetejére

kaboca
2008-07-29, 13:14

Oszi részére 2008-07-29

A vita a 40% nak szólt a 4% reális ilyet találtam én is. Erre rászállhatnak a tuningmesterek. Szerintem fejezzük be, mert itt nagyon Off, vagy nyissunk egy melyik üzemanyag jó a Mazdába topic-ot :)

Vissza a tetejére

Oszi
2008-07-29, 12:06

kaboca részére 2008-07-29

fekpadon mertek :) valoszinule mas gyartok autoi tudjak preferalni a "jobb" uzemanyagot ha nem a sima verziojukat veszuk alapul.mondjuk egy S4-es audi tud mit kezdeni a premium uzemanyaggal.

A teszt mint irtam fekpadon tortent,mindegyik autonak kivolt vezetve az uzemanyag rendszere egy 1L flaskaba.
minden merest vegig mutattak persze a kumjuter kijezojevel egyut.

A totalcaros szovegben irnak arrol,hogy tuning mesterek eloszerettel hasznaljak ki a jobb uzemanyag elonyeit illetve csaljak elo a tobblet LE*ket.
Az Impreza egy WRX Sti-*re mondhatjuk,hogy egy tuning auto ,igy ertheto,hogy boven van benne + ami persze konnyen elocsalhato.

Az en dizelem nem lesz tole erosebb mert sima szeria auto es a mindennapokban altalanosan hasznalt uzemanyaghoz van tervezve,de ez le van irva az altalad linkelt oldalon.

Vissza a tetejére

kaboca
2008-07-29, 11:30

Oszi részére 2008-07-27

Nagyon figyelmesen elolvastam, viszont szerintem te nem gondoltad át pontosan amit láttál. 30 40% de még a 25 is óriási. E szerint a prémium üzemanyagban sikerült pár gramm lötty beleöntésével megnövelni az üzemanyag energiatartalmát 25%-al. Persze csak az Impreza tudja kihasználni :))). A többi autógyár meg ül a babérjain és semmit nem tesznek annak érdekében, hogy ezt kihasználják. Én a bizonyítékot egy hiteles fékpadi mérésben látom, de ilyet eddig egyik üzemanyaggyártó sem produkált. (A te 143LE-s dieseled 200LE-s lesz csak attól ha hozzáállítod az üzemanyaghoz a motorvezérlést ?)

Vissza a tetejére

Oszi
2008-07-28, 13:52

Mazda 6 MPS jelentes az furcsa csattano hangrol :)

Ugy nez ki megoldodot a rejtely!

Most 4db egyforma gumi Dunlop SP9000 van az auton es most nem csattan es nem rug mikor old a kuplung :)

ezek szerint van igazsag alapja annak,hogy a keruletbeli kulonbseg nem lehet tobb 3mm-nel es nem szereti a kulonbozo tipusu gumikat az elso es hatso tengelyen.

MPS tulajok!

Gumik csak 4-esevel cserelhetok :)

Vissza a tetejére

Oszi
2008-07-28, 13:51

Ko részére 2008-07-28

Valoszinuleg nem mazda 6 volt az elozo autod.

a modszer amit irsz jol mukodik Audi,WV,OPEL,suzuki es egyebb hasonlo autoknal

evente talan par db mazdat tulajdonitanak el(10alatt van ez a szeam a legutolso ertesuleseim szerint)

Vissza a tetejére

Ko
2008-07-28, 13:38

"ezt csak elmeleti sikon tudod vagy tapasztalatbol?"

Nekem csak elmélet, de az Index Autólopás topicja szerint ez a napi gyakorlat.

Nekem legfeljebb annyi gyakorlatom van ebben, hogy úgy vitték el az előző gyári immós autómat, hogy nyoma sem maradt (szilánkok, egyebek).

Vissza a tetejére

Oszi
2008-07-28, 11:54

Ko részére 2008-07-28

1.:gyakorlatban is 0 mivel nem merheto!szerintem egyertelmu volt amit irtam.

2.:ezt csak elmeleti sikon tudod vagy tapasztalatbol?nem olyan egyszero a mazda 6 kompjuterehez hozzaferni :) azt meg,hogy hogyan lehet 2-esbe tenni nem tudom.

Bontok eseterol meg annyit,hogy hal istennek (vagyis nem) nagyon sok 6-os torik ossze es nem csak a lopot autokbol taplalkoznak a bontok hanem inkabb a serult autokbol amit kulfoldon Totalcaroznak mivel ott a totalkaros auto nem helyezheto ujra forgalomba es hat eleg konnyu totalkarosra torni a 6-ost a draga alkatreszek tomkelege miatt.

Vissza a tetejére

Ko
2008-07-28, 11:04

Oszi részére 2008-07-27

1. És a gyakorlatban ?
2. Én sajnos nem vagyok ennyire optimista, mivel nemrégen lopták el egy kocsimat. A Mazda tényleg nem egy keresett tipus az autótolvajoknál. De amig lehet bontóban használt alkatrészt kapni, addig lopnak is kocsikat. A gyári védelem kijátszása pár perc egy felkészült tolvaj esetében. Az arra szakosodott kollléga (mondjuk Mazda szakon végzett) tart magánál egy "tiszta" komputert és ehhez való kulcsjeladót, és a számitógépet lecserélve (ami gyakran egy feldugózás mindössze) máris ő a kocsi ura.

Kérdésem továbbra is az Urakhoz: könnyen be lehet-e rakni kettesbe a 6-os váltóját a motortérben, vagy sem ?
Mert csak az utóbbi esetben van értelme váltózárnak.

Vissza a tetejére

Oszi
2008-07-27, 13:06

Ko részére 2008-07-27

1.:

elmeleti sikon,motorfek uzemben nem fecskendez be uzemanyagot vagyis nem merheto.

2.:

Nem jellemzo a 6-osok jogtalan eltulajdonitasa,mert eleg nehez elinditani,ha valaki nagyon el akarja vinni akkor meg az sem segit ha odalancolod mind a 4 kereket a betonhoz.

szerintem egy jo minosegu riszto-ba fektesd a penzed esetleg a GSM modul kiegeszitessel amivel barmikor tilthatod az auto motorjat es meg a rendorseg is betudja merni nagybol.

Vissza a tetejére

Oszi
2008-07-27, 13:00

kaboca részére 2008-07-26

Ezek szerint nem olvastad eleg figyelmesen az iromanyomat :) csak az arra erdemes autonal volt merheto ekkora teljesitmeny kulonbseg es ha osszeolvasod az altalad linkelt szoveggel akkor valoszinuleg az jon ki belolle ,hogy a imprez WRX sti tervezesenel szamba vettek a jobb uzemanyag-nagyobb teljesitmeny kombinaciot es valoszinuleg tudja preferalni a nagyobb oktanszamu uzemanyagot vagyis tud rola az auto gyujtaselekrtonikaja es compjutere a nagyobb oktanszamu uzemanyagrol.

azt hiszem a discovery chanel-on volt a teszt ugyhogy utanna keresshetsz es akkor talan elhiszed,hogy nem kitalaltam (hozzateszem,lehet hogy en emlekszem rosszul es 25-30% volt a diferencia ,de az biztos hogy meg en is furcsalottam a nagy szamot.)

Vissza a tetejére

pierke
2008-07-27, 11:20

Ko részére 2008-07-27

a kentartalmat unios norma szabalyozza, benzinnel azt hiszem 10ppm, gazolajnal nem tudom.
osszes hazai benzin megfelel ennek (ellentetben az ukrannal).
en nem is tankolok premiumbenzint. :)

Vissza a tetejére

Ko
2008-07-27, 08:55

Kaboca, Pierke,

ha ez igy van, elég kevés értelme van a prémiumüzemanyag használatának. A MOL kutas azzal érvelt, hogy tisztább a prémium, mint a normál, pl. kevesebb benne a kén. De ha csak adalékot töltenek a normálhoz, akkor legfeljebb több lehet benne :(

Vissza a tetejére

Ko
2008-07-27, 08:48

Két egymástól független kérdés:

1. A pillanatnyi sebességmérő mutatója motorfékezéskor nullát jelez. Ez azt jelenti, hogy ilyenkor egyáltalán fogyaszt üzemanyagot, vagy csak kegyes csalás ?

2. Van értelme motortérzárat használni a hatos védelmére, vagy ennél a tipusnál is simán beteszik fix kettesbe a váltót a motortérből, és viszik anélkül, hogy magával a váltózárral bármit is próbálkoznának ?

Vissza a tetejére

kaboca
2008-07-26, 23:37

Azért, ha 30-40% ot lehetne így elérni akkor simán forszíroznák az autógyárak is. Nem kellene tuningbox sem.

Vissza a tetejére

Oszi
2008-07-26, 14:09

Valamelyik dukumentul filmes adon volt egy teszt ami ezt a temat feszegette.nagyabol ugy nezet ki,hogy egy fekpadon mertek az autok teljesitmenyet 2kulonbozo uzemnyaggal 3 autonal egy 1 wv polo ,1 wv golf GTI, es 1 subaru impreza WRX STi.
a polonal semmi kulonbseg a golfnal elhanyagolhato kulonbseg es a subarunal kozel 30-40% teljesitmeny novekedes volt merheto.mind 3 autonal kivezettek az uzemanyag rendszert egy 1L-es uvegbe,pontos legyen a meres.

Vissza a tetejére

pierke
2008-07-26, 11:02

kaboca részére 2008-07-26

http://totalcar.hu/magazin/technika/premiumbenz/

prémiumbenzinek háttere

Vissza a tetejére

kaboca
2008-07-26, 01:00

mazda-auto.hu részére 2008-07-08

Én pedig úgy tudom, hogy csak az adalékolásban térnek el a prémium üzemanyagok és az adalékot a kutak keverik be. Illetve az OMV premium diesel osztrák, a többi MOL termék. Még valami: még sehol senki semmilyen általam ismert fórumon egyetlen mérhető adattal sem tudta igazolni a prémium üzemanyagok pozitívabb tulajdonságait. Ha valaki esetleg tud ilyenről, ne titkolja!

Vissza a tetejére

pierke
2008-07-25, 19:05

imam részére 2008-06-29

imam-hoz hasonlóan nekem is ugyanez a problémám. kb. 1 éves 1.8-as benzined 6-osnál alacsony fordulaton és kis sebességnél nyikorgás-csikorgás van(alapjárat, 1-2es sebesség).
ennyél is durvább a hang amikor alapjáratról elveszem a gyújtást. vmi tipp esetleg? jövő héten mennék más miatt szervízbe. köszi

Vissza a tetejére

Andron
2008-07-25, 15:50

Sziasztok! Hála Istennek régen nem volt baj az autóval, ezért egy időre nem is írtam ide.... Ámde új problémáim akadtak..... Elsősorban Oszihoz, és a mazda-auto teamnek szól a kérdés. Szóval elfáradt a kuplungom és szétszedtük. Szokásos tünetek... gázadásra felpörög a motor, stb. Viszont, azt nem tudtam, hogy ilyenkor a lendkerék is tönkremegy és , amikor meg akartam rendelni a Bárdinál a cuccokat, kiderült , hogy a lendkerék ára 300e Ft..... Bontva már 170e Ft-ért is hozzájuthatunk "mindössze". Kérdésem az lenne, hogy mennyire veszélyes visszatenni a régi lendkereket(eléggé billeg), ha az új kuplungszerkezetet, a tárcsát, és a kinyomócsapágyet beletesszük. Nincs most plusz 200e Ft-om kicserélni, de az autó már darabokban van és össze kellene rakni. Milyen tüneteket okozhat a nem megfelelő lendkerék? Mert amikor már rossz volt a kuplung, jött alulról egy kotyogó hang bizonyos fordulatszámnál.... Lehet ez a lendkerék? Előre is köszi a választ srácok!

Vissza a tetejére

Mazda érdekesség

Mazda tuning

Hideg levegő szívás.

Mazda3 MPS még nagyobb fékkel.

RX-8 harmadik fázis.

MAZDA RX-8 tulajdonosok figyelmébe! Mazda-auto fázisok

Mazda CX-7 Brembo fékkel.

Mazda RX-8 műszer beépítés.

még több Mazda tuning

Mazda teszt

Mazda3 SkyActiv

Mazda CX-5 menetpróba.

Mazda5 2,0 DISI teszt

Mazda6 Sport 2,5 GTA

Mazda2, Ford Fiesta teszt.

Mazda5 2011 próba.

még több Mazda teszt

Mazda koncepció

Mazda CX-5 kezelhetőségi titkok.

Kísérleti, és prototípus Mazda wankel motorok.

MAZDA TAKERI

RX-8 13B-MSP Renesis 100000 km.

MPS motor mélyebben, avagy DISI Turbó boncolgatás.

Új Mazda5 technológia.

még több Mazda koncepció

mazda-auto hírlevél

Mazda modellek

Készlet információ

Használt autók

Navigáció: Főoldal Fórum Mennyire megbízható a Mazda 6?

Mazda Fórum

Mazdák tuningja. Te hogyan csinálod?

Mazda DPF részecske szûrõ

Demio légzsák

Mazda3

még több fórum téma

Copyright © Autó-Expanzió 2005,

Szerző	Hozzászólások
kaboca 2008-07-29, 13:26	Most voltam a 2. szervizen 32000 km van az autóban. Olajcsere szűrőcsere, azon kívül rázza az autót egy kicsit a hátsó féktárcsa. Megcsinálták még az intercooler ellenőrzését egyébként az autó kifogástalan.
Vissza a tetejére
kaboca 2008-07-29, 13:14 Oszi részére 2008-07-29	A vita a 40% nak szólt a 4% reális ilyet találtam én is. Erre rászállhatnak a tuningmesterek. Szerintem fejezzük be, mert itt nagyon Off, vagy nyissunk egy melyik üzemanyag jó a Mazdába topic-ot :)
Vissza a tetejére
Oszi 2008-07-29, 12:06 kaboca részére 2008-07-29	fekpadon mertek :) valoszinule mas gyartok autoi tudjak preferalni a "jobb" uzemanyagot ha nem a sima verziojukat veszuk alapul.mondjuk egy S4-es audi tud mit kezdeni a premium uzemanyaggal. A teszt mint irtam fekpadon tortent,mindegyik autonak kivolt vezetve az uzemanyag rendszere egy 1L flaskaba. minden merest vegig mutattak persze a kumjuter kijezojevel egyut. A totalcaros szovegben irnak arrol,hogy tuning mesterek eloszerettel hasznaljak ki a jobb uzemanyag elonyeit illetve csaljak elo a tobblet LEket. Az Impreza egy WRX Sti-re mondhatjuk,hogy egy tuning auto ,igy ertheto,hogy boven van benne + ami persze konnyen elocsalhato. Az en dizelem nem lesz tole erosebb mert sima szeria auto es a mindennapokban altalanosan hasznalt uzemanyaghoz van tervezve,de ez le van irva az altalad linkelt oldalon.
Vissza a tetejére
kaboca 2008-07-29, 11:30 Oszi részére 2008-07-27	Nagyon figyelmesen elolvastam, viszont szerintem te nem gondoltad át pontosan amit láttál. 30 40% de még a 25 is óriási. E szerint a prémium üzemanyagban sikerült pár gramm lötty beleöntésével megnövelni az üzemanyag energiatartalmát 25%-al. Persze csak az Impreza tudja kihasználni :))). A többi autógyár meg ül a babérjain és semmit nem tesznek annak érdekében, hogy ezt kihasználják. Én a bizonyítékot egy hiteles fékpadi mérésben látom, de ilyet eddig egyik üzemanyaggyártó sem produkált. (A te 143LE-s dieseled 200LE-s lesz csak attól ha hozzáállítod az üzemanyaghoz a motorvezérlést ?)
Vissza a tetejére
Oszi 2008-07-28, 13:52	Mazda 6 MPS jelentes az furcsa csattano hangrol :) Ugy nez ki megoldodot a rejtely! Most 4db egyforma gumi Dunlop SP9000 van az auton es most nem csattan es nem rug mikor old a kuplung :) ezek szerint van igazsag alapja annak,hogy a keruletbeli kulonbseg nem lehet tobb 3mm-nel es nem szereti a kulonbozo tipusu gumikat az elso es hatso tengelyen. MPS tulajok! Gumik csak 4-esevel cserelhetok :)
Vissza a tetejére
Oszi 2008-07-28, 13:51 Ko részére 2008-07-28	Valoszinuleg nem mazda 6 volt az elozo autod. a modszer amit irsz jol mukodik Audi,WV,OPEL,suzuki es egyebb hasonlo autoknal evente talan par db mazdat tulajdonitanak el(10alatt van ez a szeam a legutolso ertesuleseim szerint)
Vissza a tetejére
Ko 2008-07-28, 13:38	"ezt csak elmeleti sikon tudod vagy tapasztalatbol?" Nekem csak elmélet, de az Index Autólopás topicja szerint ez a napi gyakorlat. Nekem legfeljebb annyi gyakorlatom van ebben, hogy úgy vitték el az előző gyári immós autómat, hogy nyoma sem maradt (szilánkok, egyebek).
Vissza a tetejére
Oszi 2008-07-28, 11:54 Ko részére 2008-07-28	1.:gyakorlatban is 0 mivel nem merheto!szerintem egyertelmu volt amit irtam. 2.:ezt csak elmeleti sikon tudod vagy tapasztalatbol?nem olyan egyszero a mazda 6 kompjuterehez hozzaferni :) azt meg,hogy hogyan lehet 2-esbe tenni nem tudom. Bontok eseterol meg annyit,hogy hal istennek (vagyis nem) nagyon sok 6-os torik ossze es nem csak a lopot autokbol taplalkoznak a bontok hanem inkabb a serult autokbol amit kulfoldon Totalcaroznak mivel ott a totalkaros auto nem helyezheto ujra forgalomba es hat eleg konnyu totalkarosra torni a 6-ost a draga alkatreszek tomkelege miatt.
Vissza a tetejére
Ko 2008-07-28, 11:04 Oszi részére 2008-07-27	1. És a gyakorlatban ? 2. Én sajnos nem vagyok ennyire optimista, mivel nemrégen lopták el egy kocsimat. A Mazda tényleg nem egy keresett tipus az autótolvajoknál. De amig lehet bontóban használt alkatrészt kapni, addig lopnak is kocsikat. A gyári védelem kijátszása pár perc egy felkészült tolvaj esetében. Az arra szakosodott kollléga (mondjuk Mazda szakon végzett) tart magánál egy "tiszta" komputert és ehhez való kulcsjeladót, és a számitógépet lecserélve (ami gyakran egy feldugózás mindössze) máris ő a kocsi ura. Kérdésem továbbra is az Urakhoz: könnyen be lehet-e rakni kettesbe a 6-os váltóját a motortérben, vagy sem ? Mert csak az utóbbi esetben van értelme váltózárnak.
Vissza a tetejére
Oszi 2008-07-27, 13:06 Ko részére 2008-07-27	1.: elmeleti sikon,motorfek uzemben nem fecskendez be uzemanyagot vagyis nem merheto. 2.: Nem jellemzo a 6-osok jogtalan eltulajdonitasa,mert eleg nehez elinditani,ha valaki nagyon el akarja vinni akkor meg az sem segit ha odalancolod mind a 4 kereket a betonhoz. szerintem egy jo minosegu riszto-ba fektesd a penzed esetleg a GSM modul kiegeszitessel amivel barmikor tilthatod az auto motorjat es meg a rendorseg is betudja merni nagybol.
Vissza a tetejére
Oszi 2008-07-27, 13:00 kaboca részére 2008-07-26	Ezek szerint nem olvastad eleg figyelmesen az iromanyomat :) csak az arra erdemes autonal volt merheto ekkora teljesitmeny kulonbseg es ha osszeolvasod az altalad linkelt szoveggel akkor valoszinuleg az jon ki belolle ,hogy a imprez WRX sti tervezesenel szamba vettek a jobb uzemanyag-nagyobb teljesitmeny kombinaciot es valoszinuleg tudja preferalni a nagyobb oktanszamu uzemanyagot vagyis tud rola az auto gyujtaselekrtonikaja es compjutere a nagyobb oktanszamu uzemanyagrol. azt hiszem a discovery chanel-on volt a teszt ugyhogy utanna keresshetsz es akkor talan elhiszed,hogy nem kitalaltam (hozzateszem,lehet hogy en emlekszem rosszul es 25-30% volt a diferencia ,de az biztos hogy meg en is furcsalottam a nagy szamot.)
Vissza a tetejére
pierke 2008-07-27, 11:20 Ko részére 2008-07-27	a kentartalmat unios norma szabalyozza, benzinnel azt hiszem 10ppm, gazolajnal nem tudom. osszes hazai benzin megfelel ennek (ellentetben az ukrannal). en nem is tankolok premiumbenzint. :)
Vissza a tetejére
Ko 2008-07-27, 08:55	Kaboca, Pierke, ha ez igy van, elég kevés értelme van a prémiumüzemanyag használatának. A MOL kutas azzal érvelt, hogy tisztább a prémium, mint a normál, pl. kevesebb benne a kén. De ha csak adalékot töltenek a normálhoz, akkor legfeljebb több lehet benne :(
Vissza a tetejére
Ko 2008-07-27, 08:48	Két egymástól független kérdés: 1. A pillanatnyi sebességmérő mutatója motorfékezéskor nullát jelez. Ez azt jelenti, hogy ilyenkor egyáltalán fogyaszt üzemanyagot, vagy csak kegyes csalás ? 2. Van értelme motortérzárat használni a hatos védelmére, vagy ennél a tipusnál is simán beteszik fix kettesbe a váltót a motortérből, és viszik anélkül, hogy magával a váltózárral bármit is próbálkoznának ?
Vissza a tetejére
kaboca 2008-07-26, 23:37	Azért, ha 30-40% ot lehetne így elérni akkor simán forszíroznák az autógyárak is. Nem kellene tuningbox sem.
Vissza a tetejére
Oszi 2008-07-26, 14:09	Valamelyik dukumentul filmes adon volt egy teszt ami ezt a temat feszegette.nagyabol ugy nezet ki,hogy egy fekpadon mertek az autok teljesitmenyet 2kulonbozo uzemnyaggal 3 autonal egy 1 wv polo ,1 wv golf GTI, es 1 subaru impreza WRX STi. a polonal semmi kulonbseg a golfnal elhanyagolhato kulonbseg es a subarunal kozel 30-40% teljesitmeny novekedes volt merheto.mind 3 autonal kivezettek az uzemanyag rendszert egy 1L-es uvegbe,pontos legyen a meres.
Vissza a tetejére
pierke 2008-07-26, 11:02 kaboca részére 2008-07-26	http://totalcar.hu/magazin/technika/premiumbenz/ prémiumbenzinek háttere
Vissza a tetejére
kaboca 2008-07-26, 01:00 mazda-auto.hu részére 2008-07-08	Én pedig úgy tudom, hogy csak az adalékolásban térnek el a prémium üzemanyagok és az adalékot a kutak keverik be. Illetve az OMV premium diesel osztrák, a többi MOL termék. Még valami: még sehol senki semmilyen általam ismert fórumon egyetlen mérhető adattal sem tudta igazolni a prémium üzemanyagok pozitívabb tulajdonságait. Ha valaki esetleg tud ilyenről, ne titkolja!
Vissza a tetejére
pierke 2008-07-25, 19:05 imam részére 2008-06-29	imam-hoz hasonlóan nekem is ugyanez a problémám. kb. 1 éves 1.8-as benzined 6-osnál alacsony fordulaton és kis sebességnél nyikorgás-csikorgás van(alapjárat, 1-2es sebesség). ennyél is durvább a hang amikor alapjáratról elveszem a gyújtást. vmi tipp esetleg? jövő héten mennék más miatt szervízbe. köszi
Vissza a tetejére
Andron 2008-07-25, 15:50	Sziasztok! Hála Istennek régen nem volt baj az autóval, ezért egy időre nem is írtam ide.... Ámde új problémáim akadtak..... Elsősorban Oszihoz, és a mazda-auto teamnek szól a kérdés. Szóval elfáradt a kuplungom és szétszedtük. Szokásos tünetek... gázadásra felpörög a motor, stb. Viszont, azt nem tudtam, hogy ilyenkor a lendkerék is tönkremegy és , amikor meg akartam rendelni a Bárdinál a cuccokat, kiderült , hogy a lendkerék ára 300e Ft..... Bontva már 170e Ft-ért is hozzájuthatunk "mindössze". Kérdésem az lenne, hogy mennyire veszélyes visszatenni a régi lendkereket(eléggé billeg), ha az új kuplungszerkezetet, a tárcsát, és a kinyomócsapágyet beletesszük. Nincs most plusz 200e Ft-om kicserélni, de az autó már darabokban van és össze kellene rakni. Milyen tüneteket okozhat a nem megfelelő lendkerék? Mert amikor már rossz volt a kuplung, jött alulról egy kotyogó hang bizonyos fordulatszámnál.... Lehet ez a lendkerék? Előre is köszi a választ srácok!
Vissza a tetejére