Mazda6 típusok szervizelésével és karbantartásával kapcsolatos információk.
MAZDA6 KIEGÉSZÍTŐ FELSZERELÉSEK ITT.
1. Mazda6 2,0D (dízel) hivatalos karbantartási tájékoztató:
| molaj/szűrő | levegősz. | utastér lev.sz. | gázolajsz. | sebváltó olaj | hűtőfoly. | vezérműszíj | |
| 1 év/20000 km | x | javasolt | javasolt | ||||
| 2 év/40000 km | x | x | javasolt | ||||
| 3 év/60000 km | x | javasolt | x | x | |||
| 4 év/80000 km | x | x | javasolt | x, vagy 100000 km | |||
| 5 év/100000 km | x | javasolt | javasolt | x | |||
| 6 év/ 120000 km | x | x | x | x |
2 évente |
x |
X = Csere
A tájékoztató nem tartalmaz minden elvégzendő karbantartási és ellenőrzési feladatot, ezeket a márkaszervizként rendelkezésünkre álló gyári utasítások, illetve tapasztalataink alapján végezzük.
A Mazda figyelmeztetése alapján a következő üzemeltetési körülmények mellett a motorolaj és szűrő cseréje 10000 km-enként szükséges!
- Poros úton, vagy túlnyomó részt rövid szakaszokon haladás.
- Gyakori üresjárat (alapjárat), illetve lassú haladás (város).
2. Mazda6 1,8i, 2,0i, 2,3i (benzines) hivatalos karbantartási tájékoztató:
| motorolaj | olajszűrő | levegősz. | gyújtógy. | sebv.olaj | ékszíj | hűtőfoly. | |
| 1 év/ 20000 km | X | X | javasolt | ||||
| 2 év/ 40000 km | X | X | javasolt | ||||
| 3 év/ 60000 km | X | X | X | ellenőrzés | |||
| 4 év/ 80000 km | X | X | javasolt | X, majd 2 évente | |||
| 5 év/ 100000 km | X | X | javasolt | X | X | ||
| 6 év/ 120000 km | X | X | X | ||||
|
|
MAZDA jelzésű alkatrészek | |
| olajszűrő benzines | 2944,-Ft | |
| olajszűrő dízel | 4739,- | |
| levegőszűrő | 8652,- | |
| utastéri levegő szűrő 2002-2007 | 8050,- | |
| utastéri levegő szűrő 2007- től | 7455,- | |
| üzemanyagszűrő dízel | 9422,- | |
| gyújtógyertya (irídium-platina) | 7518,- | |
| vezérműszíj dízel 2,0 | 27139,- | |
|
|
||
| generátor/klíma szíj 2,0 | 19243,- | |
| generátor/klíma szíj 2,2 | 15155,- | |
| vezérműszíj feszítő görgő | 24469,- | |
| vezérműszíj vezető görgő | 34710,- | |
| első fékbetét garnitúra | 25143,- | |
| első fékbetét garnitúra M6 MPS | 54057,- | |
| első fékbetét garnitúra 2007-től | 37121,- | |
Gyakran ismételt kérdések (és válaszok) Mazda6 típusokkal kapcsolatban (GYIK):
- Hol található a mazda-auto.hu szervize?
- Autó-Expanzió Kft, 5600 Békéscsaba, Dobozi út 108. Telefon: 66-430-585. Figyelem, a mi MAZDA szervizünk Békéscsabán csak ezen az egy címen található meg!
- Menet közben elkezd FOLYAMATOSAN VILÁGÍTANI (Mazda6 dízel 2005.07-től) a sárga DPF felírat a műszerfalon. Mit kell tennem?
- A 2005 07.-hó utáni európai Mazda6 dízel modellek kipufogójában koromszűrő (DPF) található. A szűrőt néha takarítani kell, melyet a rendszer automatikusan, gyakorlatilag észrevétlenül hajt végre használati körülményektől függő gyakorisággal. Egyes esetekben azonban a rendszer nem tudja végrehajtani észrevétlenül a szűrő kiégetését (takarítás), és szüksége van az autó vezetőjének segítségére. Ilyenkor minimum a lámpa kialvásáig nem előnyös leállítani a motort, sőt érdemes menet közben 2000 frsz. felett tartani a fordulatszámot. A lámpa kialvása nem jelenti a folyamat befejeztét, még további 5-15 perc folyamatos gépkocsi használat javasolt a DPF szűrő tisztítási ciklus befelyezéséhez.
- VILLOG (!!!) a sárga DPF felírat a műszerfalon. Mit kell tennem?
- A DPF lámpa villogása sajnos azt is jelenti, hogy a lehető leghamarabb fel kell keresni egy hivatalos Mazda szervizt. A lámpa villogása arra is utalhat, hogy valamilyen okból kifolyólag a DPF szűrőt nem tudja regenerálni az autó saját rendszere, ezért szerviz diagnosztika szükséges. Mégis elhalasztott szerviz látogatás esetén az autó idővel akár vészüzemmódra is átállhat, mely radikálisan korlátozott végsebességben és maximális fordulatszámban egyaránt megnyilvánul. A szűrő eltömődés esetén annak teljes tönkremenetelét okozhatja a szervizlátogatás későbbre halasztása!
- VILLOGOTT (!!!) a DPF lámpa a műszerfalon, de újraindítás után már nem villog. Megjavult? Mit kell tennem?
- Ha csak egyszer is villogott (!!!) a DPF lámpa a műszerfalon, az már a probléma meglétét jelenti, függetlenül attól, hogy esetleg később kialudt a lámpa, illetve mennyi ideig tartott a villogás. Tehát a szervizlátogatást sajnos nem lehet megkerülni.
- Milyen motorolaj használható egy dízel részecskeszűrős (DPF) Mazda6 típusban?
- Kizárólag speciálisan ezekhez a rendszerekhez kifejlesztett, úgynevezett alacsony hamutartalmú motorolaj. Más típusú motorolaj használata a DPF szűrő végleges károsodását okozhatja.
- Miért növekedhet a motorolaj mennyisége (a nívópálcán látható) a 2005.07 hó utáni, úgynevezett DPF korom részecske szűrővel szerelt Mazda6 típusok motorjában?
A 2,0 és 2,2 literes Mazda dízelmotorok részecske szűrőjének időszakos regenerálásához (takarításához) a rendszer kis mennyiségű többlet gázolajat használ, melynek egy része a hengerek falán lejuthat az olajteknőbe. Ez egyes használati körülmények esetén (pl. rövid utak, város) tartósan megmarad a motorolajjal elkeveredve, növelve annak mennyiségét. A rendszer a többlet gázolaj befecskendezések számából kizárólag saccolni tudja a motorolaj mennyiségi növekedését, így az olajszint rendszeres ellenőrzése továbbra is feltétlen szükséges a nívópálca segítségével. Egy adott többlet gázolaj befecskendezési érték után az autó számítógépe szintén a DPF lámpa villogtatására ad utasítást, és egyúttal vészüzemmódra is állítja az autót. Ilyenkor a lehető leghamarabb hivatalos Mazda szervizbe kell menni az autóval! Persze az esetek többségében két 20000 km-es szerviz között nem haladja meg a többlet gázolaj befecskendezések száma a megengedett határértéket, de ehhez a szerviz számítógép segítségével szakszerűen elvégzett olajcserék szükségesek.
- A 2,0 literes Mazda6 dízel kivitelek vezérműszíj cserés kötelező szervize 120000km-enként esedékes. Feltétlen szükséges az olajos vezérműszíj feszítő/rezgéscsillapító "patron" cseréje is?
- Igen, hiszen elvileg a következő vezérműszíj csere újabb 120000 km múlva esedékes, tehát a patronnak 240000 km-ert kellene kibírnia. Ez pedig igen kétséges, a 120000 km teljesített lecserélt patronok többségének állapotát figyelembe véve. Egy patron meghibásodás pedig az időközbeni szíjcserén kívül sokkal költségesebben javítható meghibásodásokat is okozhat. Ezért a gyári előírásnak megfelelően 120000 km-enként ezt is cserélni kell! Békéscsabai szervizünkben (Autó-Expanzió Kft 5600 Békéscsaba, Dobozi út 108.) igen kedvező áron tudjuk kínálni ezt a vezérmű alkatrészt is.
- A hűtővíz keringtető pumpát (vízszivattyú) színtén a vezérműszíj hajtja a 2,0 dízel Mazda6 kivitelek motorjában. Ha egyébként nincs vele probléma, szükséges-e a vízpumpa cseréje a 120000 km-es vezérműszíj cserénél?
- Nem, ha nincs meghibásodása, egyáltalán nem kell ilyenkor cserélni. Annak ellenére, hogy más márkák esetében ez nem megszokott, az előírásoknak megfelelő rendszeres hűtőfolyadék cserével a gyári szerelésű Mazda6 vízszivattyú élettartama megegyezhet a motoréval.
Kommentek
mazda-auto.hu2 | 2018-01-05 15:07 Laszlovics (2018-01-03 14:52 ) részére Válasz erre
Sajnos nem valós.
2007.01.29-én helyezték forgalomba Németországban, és az utolsó bejegyzése 2011.07.19-i, akkor már 199.807 km volt benne.
Laszlovics | 2018-01-03 14:52 Válasz erre
Tisztelt Mazda-autó!
Hétvégén szeretnék megnézni egy Mazda 6-ot és szeretném a segítségét kérni abban, hogy valós-e a futásteljesítmény, illetve volt-e rendesen szervizelve.
Alvázszám: JMZGY19R671454357
Km állás: 228216 km
Segítségét előre is köszönöm!
Eli56 | 2017-12-18 16:02 Laszlovics (2017-11-27 18:41 ) részére Válasz erre
Köszönöm szépen .
mazda-auto.hu2 | 2017-12-18 15:22 Eli56 (2017-12-16 19:33 ) részére Válasz erre
A digitális rendszerben 2010.04.07-i az utolsó bejegyzés, akkor 80.215 km volt autóban.
Eli56 | 2017-12-16 19:33 Válasz erre
Tisztelt Mazda-Autó!
Egy kinézett autót szeretnék leinformálni,amennyiben lehetséges.
Kérem szépen szíves segítségét.
Holandiából hozták,: Mazda 6 1,8 benzines
A km ora 247120 km mutat. Van vezetet szerviz könyve amibe az utolsó bejegyzés 25.05.2015 /216.840 km nél történt
Alvázszám:JMZGY198231119972
Tisztelettel:
Kuti Elek
mazda-auto.hu2 | 2017-11-29 12:30 Laszlovics (2017-11-27 18:41 ) részére Válasz erre
A kilométer reális. Igen, nem járt márkaszervizben, de ettől még az olajcseréket megcsinálhatták, csak nem tudták felrögzíteni. A digitális rendszerben csak a karbantartások kerülnek rögzítésre, a sérülések nem.
Laszlovics | 2017-11-27 18:41 mazda-auto.hu2 (2017-11-27 15:51 ) részére Válasz erre
Köszönöm megtisztelő segítségét!
178000 km van benne jelenleg.
Ezek szerint 4 éve nem járt márkaszervízben.
Esetleg annyi információt tud-e adni, hogy van e bejegyzés törésről, vagy motorikus meghibásodásról.
Ismételten köszönöm vákaszát!
mazda-auto.hu2 | 2017-11-27 15:51 Laszlovics (2017-11-24 11:53 ) részére Válasz erre
Csak a tulajdonosnak adhatjuk ki a kocsi anyagát, annyit tudok segíteni, hogy 2008.03.28-án helyezték forgalomba Belgiumban, és 2013.07.30-i az utolsó szerviz bejegyzése. Ha kapok egy kilométert, megírom, hogy reális, vagy sem.
Laszlovics | 2017-11-24 11:53 Válasz erre
Tisztelt Mazda-autó!
Autóvásárlás előtt vagyok, és szeretném, ha némi információt adna a kiszemelt autóval kapcsolatban.
Alvázszám: JMZGG14R671694969
Elvileg Németországból hozták.
Egyéb kérdés: Ez ugye nem Ford motoros?
Megtisztelő segítségét előre is köszönöm!
tocsa5 | 2017-11-15 14:15 mazda-auto.hu2 (2017-11-15 11:13 ) részére Válasz erre
garai@mazda-auto.hu cimre elküldtem a forgalmi és a személyim másolatát! Köszönöm Válaszát!
tocsa5 | 2017-11-15 13:53 mazda-auto.hu2 (2017-11-15 11:13 ) részére Válasz erre
263e km van benne! már én vagyok a tulajdonosa! Előző tulaj szerint 242e km-nél cseréltek vezérlést,kettős tömegüt! ebben szeretnék biztos lenni!
mazda-auto.hu2 | 2017-11-15 11:13 tocsa5 (2017-11-15 09:31 ) részére Válasz erre
Végig szervizelt az autó, ha megkapom a kilométer állást megírom, hogy reális vagy sem, de a teljes anyagát csak a tulajdonosnak lehet kiadni.
A felszereltségét nem lehet látni a rendszerben.
tocsa5 | 2017-11-15 09:31 Válasz erre
isztelt Mazda-autó!
Tisztelt Mazda Auto!
Az alábbi alvázszámú autónak a szerviztörténetét és pontos típusát szeretném megtudni, amennyiben ez lehetséges. Ausztriából hozták be.
alvázszám: JMZGY19T671471792
Segítségüket előre is köszönöm.
mazda-auto.hu2 | 2017-11-07 08:29 cserni123 (2017-11-06 16:58 ) részére Válasz erre
Ha kapok egy névre írt forgalmi és személyi másolatot a garai@mazda-auto.hu címre, elküldöm az anyagát. Egyébként 2016. 11. 08-án volt az utolsó szervízbejegyzése, azaz most aktuális a következő.
cserni123 | 2017-11-06 16:58 Válasz erre
Tisztelt Mazda-autó!
Ebben az évben vásároltam az alábbi alvázszámú autót JMZGHA9E601469591 .
Autóról szeretnék részletesebb információt szerezni szerviztörténet tekintetében, az utolsó Németországi szervizbejegyzés 95382 km, dátum: 2015.11.03.
Segítségüket előre is köszönöm.
mazda-auto.hu2 | 2017-10-31 12:03 tomek1985 (2017-10-30 20:05 ) részére Válasz erre
Először a termosztátot és hűtőfolyadék szintet kellene megnézni.
tomek1985 | 2017-10-30 20:05 Válasz erre
Üdv. Van egy 2004-es 2.0 kombim, a fűtés nagyon nem okés. kb 50 km-et kell menjek, hogy egy kicsit is meleget fújjon. (pedig maxon van a hőfok) Mit érdemes megnéznem először? Mi az ami tönkre mehetett? Levegőt fúj.
Köszönöm
Nosi | 2017-10-15 08:43 Válasz erre
isztelt Mazda-autó!
Az alábbi alvázszámú autónak a szerviztörténetét és pontos típusát szeretném megtudni, amennyiben ez lehetséges. Németből hozták be.
alvázszám: JMZGH14L681115455
Segítségüket előre is köszönöm.
robert.koszticza | 2017-09-27 16:38 Válasz erre
Tisztelt Mazda Autó!
2013.10. havi mazda 6-hoz gj 2.2 d kombihoz hol tudok turbófeltöltő tömítést vásárolni gyárit? Bármelyik mazda szakszerviz tud nekem ilyet rendelni? Meg lehet ott vásárlolni?
Köszönettel
mazda-auto.hu2 | 2017-09-26 15:09 tripla (2017-09-25 07:58 ) részére Válasz erre
Mi gyári termosztátot használunk, annak csak cikkszáma van. Az árhoz alvázszám kellene. Fagyálló pedig FL22-es, annak literje 1.099.-Ft+ÁFA.