Mazda6 típusok szervizelésével és karbantartásával kapcsolatos információk.
MAZDA6 KIEGÉSZÍTŐ FELSZERELÉSEK ITT.
1. Mazda6 2,0D (dízel) hivatalos karbantartási tájékoztató:
| molaj/szűrő | levegősz. | utastér lev.sz. | gázolajsz. | sebváltó olaj | hűtőfoly. | vezérműszíj | |
| 1 év/20000 km | x | javasolt | javasolt | ||||
| 2 év/40000 km | x | x | javasolt | ||||
| 3 év/60000 km | x | javasolt | x | x | |||
| 4 év/80000 km | x | x | javasolt | x, vagy 100000 km | |||
| 5 év/100000 km | x | javasolt | javasolt | x | |||
| 6 év/ 120000 km | x | x | x | x |
2 évente |
x |
X = Csere
A tájékoztató nem tartalmaz minden elvégzendő karbantartási és ellenőrzési feladatot, ezeket a márkaszervizként rendelkezésünkre álló gyári utasítások, illetve tapasztalataink alapján végezzük.
A Mazda figyelmeztetése alapján a következő üzemeltetési körülmények mellett a motorolaj és szűrő cseréje 10000 km-enként szükséges!
- Poros úton, vagy túlnyomó részt rövid szakaszokon haladás.
- Gyakori üresjárat (alapjárat), illetve lassú haladás (város).
2. Mazda6 1,8i, 2,0i, 2,3i (benzines) hivatalos karbantartási tájékoztató:
| motorolaj | olajszűrő | levegősz. | gyújtógy. | sebv.olaj | ékszíj | hűtőfoly. | |
| 1 év/ 20000 km | X | X | javasolt | ||||
| 2 év/ 40000 km | X | X | javasolt | ||||
| 3 év/ 60000 km | X | X | X | ellenőrzés | |||
| 4 év/ 80000 km | X | X | javasolt | X, majd 2 évente | |||
| 5 év/ 100000 km | X | X | javasolt | X | X | ||
| 6 év/ 120000 km | X | X | X | ||||
|
|
MAZDA jelzésű alkatrészek | |
| olajszűrő benzines | 2944,-Ft | |
| olajszűrő dízel | 4739,- | |
| levegőszűrő | 8652,- | |
| utastéri levegő szűrő 2002-2007 | 8050,- | |
| utastéri levegő szűrő 2007- től | 7455,- | |
| üzemanyagszűrő dízel | 9422,- | |
| gyújtógyertya (irídium-platina) | 7518,- | |
| vezérműszíj dízel 2,0 | 27139,- | |
|
|
||
| generátor/klíma szíj 2,0 | 19243,- | |
| generátor/klíma szíj 2,2 | 15155,- | |
| vezérműszíj feszítő görgő | 24469,- | |
| vezérműszíj vezető görgő | 34710,- | |
| első fékbetét garnitúra | 25143,- | |
| első fékbetét garnitúra M6 MPS | 54057,- | |
| első fékbetét garnitúra 2007-től | 37121,- | |
Gyakran ismételt kérdések (és válaszok) Mazda6 típusokkal kapcsolatban (GYIK):
- Hol található a mazda-auto.hu szervize?
- Autó-Expanzió Kft, 5600 Békéscsaba, Dobozi út 108. Telefon: 66-430-585. Figyelem, a mi MAZDA szervizünk Békéscsabán csak ezen az egy címen található meg!
- Menet közben elkezd FOLYAMATOSAN VILÁGÍTANI (Mazda6 dízel 2005.07-től) a sárga DPF felírat a műszerfalon. Mit kell tennem?
- A 2005 07.-hó utáni európai Mazda6 dízel modellek kipufogójában koromszűrő (DPF) található. A szűrőt néha takarítani kell, melyet a rendszer automatikusan, gyakorlatilag észrevétlenül hajt végre használati körülményektől függő gyakorisággal. Egyes esetekben azonban a rendszer nem tudja végrehajtani észrevétlenül a szűrő kiégetését (takarítás), és szüksége van az autó vezetőjének segítségére. Ilyenkor minimum a lámpa kialvásáig nem előnyös leállítani a motort, sőt érdemes menet közben 2000 frsz. felett tartani a fordulatszámot. A lámpa kialvása nem jelenti a folyamat befejeztét, még további 5-15 perc folyamatos gépkocsi használat javasolt a DPF szűrő tisztítási ciklus befelyezéséhez.
- VILLOG (!!!) a sárga DPF felírat a műszerfalon. Mit kell tennem?
- A DPF lámpa villogása sajnos azt is jelenti, hogy a lehető leghamarabb fel kell keresni egy hivatalos Mazda szervizt. A lámpa villogása arra is utalhat, hogy valamilyen okból kifolyólag a DPF szűrőt nem tudja regenerálni az autó saját rendszere, ezért szerviz diagnosztika szükséges. Mégis elhalasztott szerviz látogatás esetén az autó idővel akár vészüzemmódra is átállhat, mely radikálisan korlátozott végsebességben és maximális fordulatszámban egyaránt megnyilvánul. A szűrő eltömődés esetén annak teljes tönkremenetelét okozhatja a szervizlátogatás későbbre halasztása!
- VILLOGOTT (!!!) a DPF lámpa a műszerfalon, de újraindítás után már nem villog. Megjavult? Mit kell tennem?
- Ha csak egyszer is villogott (!!!) a DPF lámpa a műszerfalon, az már a probléma meglétét jelenti, függetlenül attól, hogy esetleg később kialudt a lámpa, illetve mennyi ideig tartott a villogás. Tehát a szervizlátogatást sajnos nem lehet megkerülni.
- Milyen motorolaj használható egy dízel részecskeszűrős (DPF) Mazda6 típusban?
- Kizárólag speciálisan ezekhez a rendszerekhez kifejlesztett, úgynevezett alacsony hamutartalmú motorolaj. Más típusú motorolaj használata a DPF szűrő végleges károsodását okozhatja.
- Miért növekedhet a motorolaj mennyisége (a nívópálcán látható) a 2005.07 hó utáni, úgynevezett DPF korom részecske szűrővel szerelt Mazda6 típusok motorjában?
A 2,0 és 2,2 literes Mazda dízelmotorok részecske szűrőjének időszakos regenerálásához (takarításához) a rendszer kis mennyiségű többlet gázolajat használ, melynek egy része a hengerek falán lejuthat az olajteknőbe. Ez egyes használati körülmények esetén (pl. rövid utak, város) tartósan megmarad a motorolajjal elkeveredve, növelve annak mennyiségét. A rendszer a többlet gázolaj befecskendezések számából kizárólag saccolni tudja a motorolaj mennyiségi növekedését, így az olajszint rendszeres ellenőrzése továbbra is feltétlen szükséges a nívópálca segítségével. Egy adott többlet gázolaj befecskendezési érték után az autó számítógépe szintén a DPF lámpa villogtatására ad utasítást, és egyúttal vészüzemmódra is állítja az autót. Ilyenkor a lehető leghamarabb hivatalos Mazda szervizbe kell menni az autóval! Persze az esetek többségében két 20000 km-es szerviz között nem haladja meg a többlet gázolaj befecskendezések száma a megengedett határértéket, de ehhez a szerviz számítógép segítségével szakszerűen elvégzett olajcserék szükségesek.
- A 2,0 literes Mazda6 dízel kivitelek vezérműszíj cserés kötelező szervize 120000km-enként esedékes. Feltétlen szükséges az olajos vezérműszíj feszítő/rezgéscsillapító "patron" cseréje is?
- Igen, hiszen elvileg a következő vezérműszíj csere újabb 120000 km múlva esedékes, tehát a patronnak 240000 km-ert kellene kibírnia. Ez pedig igen kétséges, a 120000 km teljesített lecserélt patronok többségének állapotát figyelembe véve. Egy patron meghibásodás pedig az időközbeni szíjcserén kívül sokkal költségesebben javítható meghibásodásokat is okozhat. Ezért a gyári előírásnak megfelelően 120000 km-enként ezt is cserélni kell! Békéscsabai szervizünkben (Autó-Expanzió Kft 5600 Békéscsaba, Dobozi út 108.) igen kedvező áron tudjuk kínálni ezt a vezérmű alkatrészt is.
- A hűtővíz keringtető pumpát (vízszivattyú) színtén a vezérműszíj hajtja a 2,0 dízel Mazda6 kivitelek motorjában. Ha egyébként nincs vele probléma, szükséges-e a vízpumpa cseréje a 120000 km-es vezérműszíj cserénél?
- Nem, ha nincs meghibásodása, egyáltalán nem kell ilyenkor cserélni. Annak ellenére, hogy más márkák esetében ez nem megszokott, az előírásoknak megfelelő rendszeres hűtőfolyadék cserével a gyári szerelésű Mazda6 vízszivattyú élettartama megegyezhet a motoréval.
Kommentek
csabesz76 | 2015-07-06 18:59 Válasz erre
Szép napot. leszeretném kérni a szervíz történetét az egy hónapja vásárolt Mazda6-os omnak aminek az alvázszáma:JMZGG14R671654026 És Svájcból,lett behozva.Vezérlés csere aktuális-e lenne mert 244ezer van benne. Válaszukat előre is köszönöm.
tisztelettel: Mészáros Csaba
ujjistván | 2015-06-16 12:56 Válasz erre
Üdvözlöm,
nemrég olvasgattam a fórumot, az autó visszahívásokról kapcsolatosan szeretnék érdeklődni. sajnos az autóm múltjáról nem sok információm van, JMZGG148231149235, az autót Budapesten vásároltam kb 3 hónapja. Ha lehetséges, szeretném segítségét kérni, alváz számom alapján, szeretnék informálódni autómról. minden infónak nagyon örülnék ami alvázszámból kiderülhet, most 190 e km állása, kétségeim vannak ezt illetően is.
egy kis problémára még kitérnék, az autón 5000 km en belül 2 olaj csere is volt kezdtük castrol-al ami egy az egyben eltünt az autóból, majd fuchs 5-30 olajat ami kicsit tovább bírta viszont elkezdett fogyni belölle, most azt mondták az egyik autós boltban hogy csak is MAZDA dexelia ultra 5w-30 motorolajat öntsek bele és megszűnik az olajfogyása, van ennek valóság alapja? érdemes lecserélnem harmadjára az olajat vagy komolyabb beavatkozásra van szüksége az autómnak?
Elnézést a sok kérdésért így egyszerre, válaszát előre is köszönök
Üdvözlettel, Ujj István
UCCSO89 | 2015-06-11 13:32 UCCSO89 (2015-06-11 12:47 ) részére Válasz erre
Elnézést a hibáért. 100 felett rá, és hangja is van .
UCCSO89 | 2015-06-11 12:47 Válasz erre
Tisztelt Mazda Autó!
Az alábbi problémával fordulok Önhöz.
Van egy 20044es 121le rf5 autóm. Az autó 1000 felett borzasztóan ráz. Eddig csak 120 felett jelentkezett a probléma. Most lett cserélve első stab pálca és most már 100 nál is ráz. Futóművet állítottuk többször. Kerekeket cseréltem. Most et38 van rajt. Sokan erre panaszkodnak de az et50el is rázott ugyan igy. Nagyon kellemetlen mert sokat használom pályán. Nem utolsósorban az autó főtengely cserés volt. Mi lehet a hiba oka? Kihez fordulhatok mert 3 szerelő 3 félét mondott. Kopott kormánymű stb...de eddig akkor sem volt ennyire durva a hiba.
Köszönöm a választ!
ranemak | 2015-06-02 14:47 Válasz erre
Üdvözlöm T. Mazda autó
Kérdésem lenne . A férjem kint dolgozik Németországba . Egy 2008-as Mazda 6 gépkocsival jár ki. Az a probléma a kocsival , hogy álló helyzetbe a kormány nagyon nehezen fordul erőből kell fordítani. Eddig semmi gond nem volt vele a parkolóba akart beállni és akkor jött elő ez a hiba. Egy hét múlva jönne haza kérdésem mi lehet a gond és haza -e tud vele jönni nagyobb probléma nélkül!!! Várom válaszát és előre is megköszönöm:
N.Attila | 2015-05-30 22:01 Válasz erre
Tisztelt mazda-autó!
2008.11 hó mazda 6 GH. Jobb első lámpamosó takaró fedél hiányzik.. Lehet Önöknél rendelni? Párban vagy db-ban? Mennyi lenne az ára?
Köszönöm!!
mazda-auto.hu | 2015-05-11 11:33 robruce (2015-05-05 07:48 ) részére Válasz erre
Ennyi információ sajnos nem elég a hiba megállapításához. Áramlási hibákat okozhat az EGR-hez vezető cső eltömődése, vagy a beömlő elkoszolódása.
robruce | 2015-05-05 07:48 Válasz erre
Tisztelt Mazda-Auto!
2004 2.0 Diesel 89kw RF5 az autó. A számítógép "Kipufogógáz visszakeringtető áramkör magas" hibát dob. Ez lenne az EGR szelep ugye. Viszont mechanikusan hibátlanul működik, ráadásul mikor szétszedtük meg is lepődtünk mert patika tiszta. Mielőtt kiadnék érte 100 ezret, csak megkérdezném, hogy lehetséges-e, hogy fizikailag jól működik, de valami elektronikai gondja van és a csere tényleg megoldja? Válaszát előre is köszönöm!
A-Gianni | 2015-04-07 12:33 Válasz erre
Üdv Mazda -Autó
Vásárolni szeretnék egy MAZDA 6 Sport 2.0 CDH Plusline kombi típusú autót. Tudna adni hasznos tippet mire kéne odafigyelnem hogy ne nyúljak mellé? A kiszemelt szépség alvázszáma:JMZGY19R671458586.
Segítségét és tanácsát előre is köszönöm.
Üdv Jani (egy leendő Mazdás)
fecohonda | 2015-03-07 20:57 Válasz erre
Sziasztok! Nekem van egy 2003 mazda 6 2,0 turbó disel 136 le. és azt szeretném kérdezni hanyas izzó megy a tompított fényszóróba H1 ? Várom a válaszotok üdv.: Fecó!
kecso | 2015-02-12 20:16 mazda-auto.hu (2015-02-11 11:33 ) részére Válasz erre
Tisztel Mazda autó!
Köszönöm a választ,nem régen lett cserélve lambda szonda ez befolyásolhatja a fogyasztást?
mazda-auto.hu | 2015-02-11 11:35 nbarna76 (2015-02-10 16:02 ) részére Válasz erre
Igen, rendelhető. Kiviteltől függően kb. 80000,-Ft.
mazda-auto.hu | 2015-02-11 11:33 kecso (2015-02-08 18:57 ) részére Válasz erre
Talán valamivel lehetne kevesebb, de ilyen kisebb eltéréseknél a fogyasztási adatok megítélése nagyon sok körülménytől függ.
nbarna76 | 2015-02-10 16:02 Válasz erre
Tisztelt Mazda !
2006-os diesel Mazda 6-om van és keyless go indítási rendszerrel, olyan kérdésem van, hogy 1 drb távirányítót kaptam vele és lehet-e hozzá még rendelni ha igen kb mennyibe kerül?
kecso | 2015-02-08 18:57 Válasz erre
Tisztelt Mazda auto!
Van egy Mazda 6 kombim 2.0 es diesel 140 le,azt szeretném kérdezni,hogy a fogyasztása vegyes használatban 7.5-8 liter normális? Én egy kicsit sokallom!
kecso | 2015-02-04 19:39 Válasz erre
T.Mazda autó.
Van egy Mazda 6 kombim 2008 12. ik havi 2.0 diesel nagyon szeretjük ,csak szerintem sok a fogyasztása vegyes használatban 7,5-8 liter
mazda-auto.hu | 2015-01-21 12:34 erdeitms81 (2015-01-12 19:26 ) részére Válasz erre
Lehet az is, de üzemanyag ellátási probléma is.
erdeitms81 | 2015-01-12 19:26 niko2281 (2015-01-12 11:52 ) részére Válasz erre
Sziasztok egy problémám lenne a Mazdámmal
2005-ös 2 l diesel mazda 6 CD TE
az lenne a probléma, hogy néha fogja magát és elmegy belőle az összes nyomaték menet közben, ha visszaváltok akkor javul a helyzet valamit, de egy pár perc után visszajön minden ereje. Mi lehet a probléma? Talán a turbó?
niko2281 | 2015-01-12 11:52 Válasz erre
Tisztelt mazda-auto
A napokban kisebb kattogásokra lettem figyelmes kuplung kinyomásával elhallgat de üresben ismét elö jön a hang pici rezgés lehet érezni kettöstömegü lendkerékre gondolok meddig lehet még elmenni vele kb mert most külföldön vagyok vele kibír még 1500km. Mik a tapasztalatok esedékes lesz csere kuplunggal együtt érdemes cserélni kérnék egy ár ajánlatot javításra elöre is köszönöm.
grederes | 2015-01-11 10:32 Válasz erre
T. Mazda Autó!
A minap izzót cseréltem a bal első tompítottban H-1-est, és találtam a fedél alatt két vékony fekete vezetéket csatlakozókkal, amik illettek egymásba de nem voltak összedugva. Nem mertem csatlakoztatni. Mi lehet ez? A másik oldalon is megnéztem, ott nem volt ilyen vezeték. A vezető felőli ülés fűtés nem működik, mi szokott a probléma lenni? Segítségét előre is köszönöm.