2026. Június 18. Csütörtök - Levente

Mazda3

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


zoli003 | 2013-02-13 19:14 Endrus részére

Rosszul fogalmaztam az előbb. A gyári fejegységel szeretném az erősítőt használni,és olyan megoldást keresek,hogy amikor bekapcsolom a fejegységet akkor adja a 12V-ot az erősítőnek,hogy bekapcsoljon,de ilyen vezetéket nem találtam.

Endrus | 2013-02-13 18:55

nekem 2007-esem van, ott a szivagyújtó pl kapcsolt, nézd meg azt...

zoli003 | 2013-02-13 18:13

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni! 2008.09-es kiadású mazda 3 ról van szó,az lenne a kérdésem, azokhoz akik szereltek már be erősítőt,hogy erősítő kapcsolószálához,honnan szedtétek le az áramot?Magyarul hol találok olyan vezetéket amiről nem folyamatos hanem pillanatnyi 12V jön? Épp darabokban van az autó belseje,és itt akadtam el!Köszönöm előre is a segítséget!

mazda-auto.hu | 2013-02-12 09:57 Flingel részére

Akár pillanatnyi hiba is lehetett pl. valamelyik kerékszenzor áramkörében (pl. nagyobb ellenállás az egyik dugaljnál), melyet "megjegyzett" a hibalámpa rendszere. Indításkor a már nem fennálló hibákat nem jelzi újra, de a Mazda diagnosztikával ezután is ki lehet olvasni, hogy mi volt a korábbi hiba.

Flingel | 2013-02-12 09:46

Tisztelt Szakértő! Egy 2005-ös 1,6-os Mazda 3 Sedanom van. Tegnap egy csúszósabb mellékutcában gyorsítás közben fel-felvillant a menetstabilizátor lámpája, majd annak rendje módja szerint elaludt. Az utca végén kikanyarodtam egy letisztított főútra, majd kb. 2-3 mp elteltével a piktogram folyamatosan világítani kezdett. Ekkor félrehúzódtam, leállítottam a motort, majd kb. 5 mp után újra indítottam, és a lámpa elaludt. Mi történhetett? Üdv.: Flingel

mazda-auto.hu | 2013-02-11 15:49 gattien részére

Például üzemanyag nyomás értékeket kellene vizsgálni, illetve Mazda IDS rendszerrel vizsgálni, vagy az nem adott ki más lehetőséget?

gattien | 2013-02-11 12:56

Sziasztok! Mazda 3 1.6 CDTE 109 Le kocsim van. 3000 1/min fordulatszámnál leszabályoz a kocsi. A számítógép az EGR szelepet jelezte ki. Kicseréltem a szelepet,de egy hónap után újra előjött a probléma. Most viszont semmit sem ír ki a számítógép. Tudna valaki segíteni nekem, hogy mi a hiba?

mazda-auto.hu | 2013-02-07 08:40 Flingel részére

Valóban van egy belső hőmérséklet "aktualizáló" motor, melynek jelenlegi ára 46574,-Ft.

Flingel | 2013-02-06 13:07 mojszi részére

Szia! Varga úr talán pontosabban meg tudja fogalmazni, de amit hallasz, az a kormánytól jobbra lenn egy kis nyílásból jövő hang, ami állítólag a belső hőmérséklet-érzékeléssel összefüggő vagy villanymotor, vagy ventilátor (egyik szerviz ezt, a másik azt mondja) Nekem azt mondták, kb. 35e Ft az alkatrész, és amíg nem lesz nagyon zavaró, addig nem kell bolygatni. A műszerfal díszléceit óvatosan lepattintva, a rádió egységet kivéve elvileg hozzá lehet férni... bár még nem próbáltam. :)

mazda-auto.hu | 2013-02-05 15:39 mojszi részére

Az egyező teljesítmény miatt a hőtermelés gyakorlatilag azonos, így gondot nem fog okozni.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Diablo GT 1999

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4430, 2040, 1115 mm

Tengelytávolság: 2650 mm

Hasmagasság: 110 mm

Saját tömeg: 1530 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban 60°

Szelepek száma: 48

Furat/löket: 87 / 84 mm

Lökettérfogat (cm3) : 5992

Sűrítési viszony: 10,7:1   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés 
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):  574,9(422,8)/ 7300
Nyomaték (Nm / 1 min): 630 Nm / 5500

Sebességfokozatok száma: 5

Hátsókerékhajtás

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,4 mp

Végsebesség: 338 km/h

Több autó